покупка TLC 60

[VikTLC60 3]

Я бы сделал так, если бы кто предложил 60-ку за 120 тыр с документами и она завелась и поехала, то больше ни на что и не смотрел бы.

Еще за 120 тыр можно довести ее до состояния, что она лет 10-20 проживет. Правда, следить за ней изредка придется. Сам пересел с Нивы на 60-ку 8 лет назад. Она жива, здорова, тфу-тфу-тфу. Продавать не собираюсь, буду ездить долго и счастливо на ней. Это будет крайняя машина, которую продам. За время эксплуатации вложил примерно 150 тыс руб. Не считая резины, и лебедки. Но это в течение 8-ми лет, а не сразу. 60-ка, если двигается, позволяет ремонтировать себя постепенно, в процессе.

[Хоттабыч 0]

такую машину всегда посмотреть стоит, не понравится не бери, скинь двадцатку и на доках уже полтаху скроиш

864532[/snapback]

я и хочу смотреть, в наших краях и считанные единицы. В деревне уж его не просодержать мужику, прижало его.

что значит "на доках скроишь"?

[Хоттабыч 0]

To: VikTLC60 Машина с документами, стоит на учете в ГАИ.

Может VIN пробить?

В каких местах стоят номера на кузове, движке и раме?

Мысли как раз такие и посещают, чтоб лет на 10. Очень нравятся классические угловатые внедорожники.

[johny 0]

...ну тут есть кому доки нужны.

VikTLC60 прав, мы с братом взяли неглядя и просто поменяли всю кузовню причём достаточно бюджетно, но долго искали , а так по мелочи сальники-уяльники сразу скинули и очень довольны

[Хоттабыч 0]

Пример: знакомый берет патруля 160 кузов, неглядя за примерно ету сумму, машина на ходу.При осмотре выясняем кузов горел и окрашен двигло собрано на свалке из того что было,рама сгнила короче год латали и в оконцове в металлолом сдали.Так вот бывает.

Забыл еще и пары были разные.

864571[/snapback]

вот этого и хочется избежать, поэтому прошу совета! Что смотреть? как проверять? и прочее?

[johny 0]

To: Dmitriy907

думаю это как раз "дедушкин" вариант

[DSS-TLC60 18]

Я бы сделал так, если бы кто предложил 60-ку за 120 тыр с документами и она завелась и поехала, то больше ни на что и не смотрел бы.

+100

что значит "на доках скроишь"?

привезти по документы 60-ки другую 60-80-100ку,

возможно кто умеет этим заниматься это и выгодно, но по мне так это сложно, проще сразу купить нормальную машину.

если не понравиться машинка скинь в личку координаты, фотки

[johny 0]

на всякий, береш магнит и прозваниваеш где железяка, а где шпакля закрашена

номера тут уже даже фотки вывешивали где находятся

[VikTLC60 3]

To: Dmitriy907 Ну всякие крайности бывают, я утрирую, конечно. Но твой случай скорее исключение, чем правило.

To: Хоттабыч Номер рамы с правой стороны за передним колесом, надо вывернуть колеса вправо и смотреть, осталось ли что-нибудь от номера.

Номер двигателя слева под коллектором.

[Хоттабыч 0]

ху из - "дедушкин" ?

[Хоттабыч 0]

Машину увижу в воскресенье. Если не забуду возьму фотик.

от деревни до города 140 км, постараюсь уговорить мужика на поездку.

и буду завтра искать незаитересованного спеца!

Изменено 15 января 2010 пользователем Хоттабыч

[VikTLC60 3]

ху из - "дедушкин" ?

864595[/snapback]

Человек купил когда=то, холил,лелеял, за грибами ездил. А теперь нет денег на содержание, старый стал, тяжко, вот и продает любимую машинку. Лет через тридцать я свою так продавать буду, если сын не заберет.

[sol_81 88]

Правильно говорят - доки и КУЗОВ. Двери понизу, особенно багажника, крылья задние, рамка лобового,крышу - она гниет на перегибе, задолбаешься варить. Мосты не важны - редуктора перебираются легко, да и б.у. недороги. Фетры вообще фигня - переборка обеих сторон с заменой шкворневых подшипников макс. день. В рессоры от газ-53 листов напихать можно. Движок даже если сапунит то ездит если совсем не убит. А вот кузов реально дорого чинить - только что проварил и покрасил свой второй крузак, считал кузов хорошим, а там столько косяков вылезло Хорошо еще сам большую часть делал. Реально б.у. кузовщины нормальной нет

[Хоттабыч 0]

To: sol_81

ага, значиит самое больное - это кузов???

магнит надо брать с собой и отвертку?

меня смущает, как он его ремонтировал и какие запчасти ставил? могет уже кулибины с деревушки помогали?

подскажите что могли на наше поменять, куда обратить внимание?

а вообще бывают живые кузова в этом возрасте? Может это фантастика? Надо сразу готовиться к кузовным работам? и как это по деньгам?

Изменено 15 января 2010 пользователем Хоттабыч

[DSS-TLC60 18]

подскажите что могли на наше поменять, куда обратить внимание

при покупке моей бывшей 60-ки из "колхоза" были крестовины от УАЗа, радиатор от Газели, камазовский датчик давления масла и маслянный фильтр, амортизаторы все не родные, сальники "Сделано в СССР" с переходными втулками...

[Хоттабыч 0]

подскажите что могли на наше поменять, куда обратить внимание

при покупке моей бывшей 60-ки из "колхоза" были крестовины от УАЗа, радиатор от Газели, камазовский датчик давления масла и маслянный фильтр, амортизаторы все не родные, сальники "Сделано в СССР" с переходными втулками...

864623[/snapback]

Но это как я понимаю не страшно?

[sol_81 88]

Отвертку или шило обязательно, а главное глаза Кузовные работы точно понадобятся, ну или ездить пока не сгниет совсем. Колхоз не страшен , уберешь постепенно.

Изменено 15 января 2010 пользователем sol_81

[VikTLC60 3]

Отвертку и шило только для того, что бы цену сбросить. Проткнуть пороги можно и пальцем, наверное. Только если очень хочется 60-ку, все это лечится. У меня, например, самопальные пороги из 1,5 мм загнуты.

sol 81 чистую правдуговорит, без кузовных работ точно не обойдешься, но ездить можно, пока сиденье не провалиться до земли.

[Хоттабыч 0]

Отвертку и шило только для того, что бы цену сбросить. Проткнуть пороги можно и пальцем, наверное. Только если очень хочется 60-ку, все это лечится. У меня, например, самопальные пороги из 1,5 мм загнуты.

sol 81 чистую правду говорит, без кузовных работ точно не обойдешься, но ездить можно, пока сиденье не провалиться до земли.

864734[/snapback]

это когда произойдет?

[sol_81 88]

Отвертку и шило только для того, что бы цену сбросить. Проткнуть пороги можно и пальцем, наверное. Только если очень хочется 60-ку, все это лечится. У меня, например, самопальные пороги из 1,5 мм загнуты.

sol 81 чистую правду говорит, без кузовных работ точно не обойдешься, но ездить можно, пока сиденье не провалиться до земли.

864734[/snapback]

это когда произойдет?

864747[/snapback]

Врядли кто ответит не глядя.Моей 25лет так кое где, по немногу цветет,лет 10-15 думаю не грозит бежать без сидушки

864752[/snapback]

Вот с момента несильного цветения все и начинается. Процесс гниения ускоряется лавинообразно. Снаружи это не особо видно , а шкурить начнешь... Если кузов начал активно цвести, то дыры по опыту москвы через 2-3года будут. 60-ка, если ей приводить в порядок кузов по уму, ни разу не дешевле 80-ки выйдет. Для фаната машина : , типа меня