TLC HDJ81 VX,1HD-T 1992

[lucke 0]

Автомобил Тойота Ленд Круизър HDJ81 VX 1992 limited, внос от Япония 1HD-T мотор 4.2ТД,автоматична кутия A442F,не работят километраж,оборотомер,кик-даун бутон,круиз контрол,не превключва сама,когато е на "D"трябва да се включва ръчно-"2","3" и "D"не включва и "L"позиция.Двигателя пали при позиции"D","3" "2""R" а трябва само на "P"и"N".Светлините на заден ход работят при"R"както и зумера за задна.Всички куплунги са си po местата,масла и течности в норма,колата върви отлично-167 км/ч по GPS но с гореизброените проблеми.Моля Ви да помогнете. Помогите славянина,я с Болгарии.Любен Полихронов.Спасибо большое.

[otka 2]

так я постараюс перевести,

проблемы с коробкои передач акпп, мотор заводитса на все передачи, даже когда ручка стоит на 2,3 драив и R, не работает спидометр и тахометр, а также кик даун, когда переклучет в заднии ход , бибикат начинает и фары заднево хода вклучаютса, еше он говорит что все предохранители целы, уровни масла в норме (он их уже менял)

он ездит переклучая скорости механически, вот уже несколко лет

мое мнение что автомат работает в авариионм режиме, но так каk не спец в акпп, не знаю, может ктото поможет хорошему человеку.

luckeпишите на руском а то сдесь болгарски мало кто знает.

Изменено 27 января 2010 пользователем otka

[lucke 0]

так я постараюс перевести,

проблемы с коробкои передач акпп, мотор заводитса на все передачи, даже когда ручка стоит на 2,3 драив и R, не работает спидометр и тахометр, а также кик даун, когда переклучет в заднии ход , бибикат начинает и фары заднево хода вклучаютса, еше он говорит что все предохранители целы, уровни масла в норме (он их уже менял)

он ездит переклучая скорости механически, вот уже несколко лет 

мое мнение что автомат работает в авариионм режиме, но так каk не спец в акпп, не знаю, может ктото поможет хорошему человеку.

luckeпишите на руском а то сдесь болгарски мало кто знает.

877967[/snapback]

Я все по русский понимаю,немножко забь1л слова и писать мне не легко,но попробаю.Большое тебе спасибо,друг!!!ОТКА.

Изменено 27 января 2010 пользователем lucke

[Tomat 30]

Мотор заводится на всех передачах, из за того, что не работает выключатель цепи.

Изменено 27 января 2010 пользователем Tomat

[lucke 0]

Не понимаю,дорогой Томат,где ето находится,возможно ли мне отстранит?У меня хорошая культура електротехники и електроники(так думаю)как мне возможно сделатц ремонт ?

[Tomat 30]

Если все правильно понял, то не работает блок управления АКПП по этой причине (АКПП не работала на автоматическое переключение), делал переключение в ручную, что привело выхода из строя выключателя запрета на запуск.

[Tomat 30]

Не понимаю,дорогой Томат,где ето находится,возможно ли мне отстранит?У меня хорошая культура електротехники и електроники(так думаю)как мне возможно сделатц ремонт ?

878038[/snapback]

Сам точно сказать не могу, но если не ошибаюсь, то скорей всего под селектором (ручкой) переключения.

[Дъяхон 0]

Опиши, как машина трогается, если ручка в положении D?

В положении D, в аварийном режиме, коробка будет трогаться с 4ой. Т.е машина стартует очень медленно, надо давать много "газа". Как будто буксует сцепление (если бы оно было )

В положение L в том же режиме коробка стартует нормально. Но все время на 1ой передаче.

Если это так, то коробка действительно в аварийном режиме. Причем, скорее всего копать надо в сторону неисправностей электропроводки.

Выключатель стоит на коробке SWITCH ASSY, NEUTRAL START http://toyota.japancats.ru/details.asp?car...ame2=&piid=4753

И это, там фишка должна быть диагностическая - неплохо было бы коды считать. Т1 и Е1 по-моему надо перемкнуть при горящей лампе овердрайва.

Изменено 27 января 2010 пользователем Дъяхон

[lucke 0]

Если тебе возможно,я не спешу,но думаеш ли ть1 ето електричнь1 проблем??Наверное надо ждать немножко за мнение твое,я конечно буду ждать.Спасибо за отношение человеческое.

[Дъяхон 0]

Если это вопрос мне, то я ничего не думаю. Честно, данных мало, могу только строить догадки.

Но предполагаю все ж, что проблема в электрике.

Если я правильно перевел, то ты можешь разогнаться до 167 км/ч. На неисправной механически коробке, мо-моему, так разогнаться нельзя.

На твоем бы месте я бы все-таки нашел колодку Diagnostic и посмотрел бы коды ошибок.

Далее, еще бы я проверил соленойды. Если моя память мне не изменяет, то их три и доступны они сразу под поддоном. Проверить их надо на: сопротивление (что-то око 15 ом... или 150... не помню) и "щелчок" - подать +12, должны громко щелкать.

В приципе - это единственное, что тебе по силам. Клапанный блок, например, тебе разобрать будет не по силам.

Если тебе возможно,я не спешу,но думаеш ли ть1 ето електричнь1 проблем??Наверное надо ждать немножко за мнение твое,я конечно буду ждать.Спасибо за отношение человеческое.

878066[/snapback]

[lucke 0]

Да нет,правду говориш,когда позиция"D" машина идет без тяга,сила нету,поетому включаю 2-3 и тогда 'D"."L"у меня не включается.Соленоидь1 я не знаю где они стоят,но найду если указания есть и схеми,но почему нету тахометр,спидометр,круиз тоже не работает,раздатачная коробка-ОК-работает,централний диф лок-тоже-бавние -бь1стрее-без проблемни.

Изменено 27 января 2010 пользователем lucke

[Дъяхон 0]

Кстати, возможно 4 соленойда, если верить схеме http://toyota.japancats.ru/details.asp?car...eg=E&piid=60451

Снимаешь поддон и вот они. Как расположены - см. схему выше.

У спидометра (если коробка механика, ручная), привод спидометра на раздаточной коробке, у вала привода заднего моста. На АКПП думаю так же. Проверь там.

[Tomat 30]

To: lucke

Скажи пожалуйста, у тебя АКПП с овер драйв (О/D) или нет?

Дело в том, что у тебя переходный год когда стали устанавливать с электронным управлением.

Есть два тип АКПП простая гидромеханическая, а есть с электронным управлением.

Изменено 28 января 2010 пользователем Tomat

[lucke 0]

Здорово,дорогой,большое спасибо за ответах,я все проверить буду,только не сегодня,холодно здесь -15 градуса,но у меня еще один вопрос-не думаеш ли ти,что все ето происходит с компутером под рулем ECU,которий на схеме?Как кажется тебе ето??И еще,ето схемь к А442Ф ли относится,потому что ч установил прочнасти,что моя коробка етого моделя.

Изменено 28 января 2010 пользователем lucke

[Tomat 30]

Здесь проверка запрещения вкл на запуск.

[Tomat 30]

Здорово,дорогой,большое спасибо за ответах,я все проверить буду,только не сегодня,холодно здесь -15 градуса,но у меня еще один вопрос-не думаеш ли ти,что все ето происходит с компутером под рулем ECU,которий на схеме?Как кажется тебе ето??И еще,ето схемь к А442Ф ли относится,потому что ч установил прочнасти,что моя коробка етого моделя.

878532[/snapback]

Привет, да не за что.

Хотелось бы с начало узнать какая у тебя АКПП простая или с электронным управлением.

[lucke 0]

Кстати, возможно 4 соленойда, если верить схеме http://toyota.japancats.ru/details.asp?car...eg=E&piid=60451

Снимаешь поддон и вот они. Как расположены - см. схему выше.

У спидометра (если коробка механика, ручная), привод спидометра на раздаточной коробке, у вала привода заднего моста. На АКПП думаю так же. Проверь там.

878093[/snapback]

Здесь проверка запрещения вкл на запуск.

878534[/snapback]

Большое спасибо,дорогой Томат,но я не могу ето сделать,потому що у меня ТАХОМЕТРА нету,не знаю где он и как работает-тоже.На тахометре уред только зеленой ламп турбокомпресора работает и оранжевая при режиме"контакт"потом ее нету.Когда "контакт" идет ламп подогрева,температура коробка передача и алтернаторная,после запуска они гаснут.Когдавключиш cent.diff.lock-толцко сль1шиш как актуатор включает,нету индикация на борд табле.Но работает,я проверил и на "бавние" тоже включается блокировка,только индикации нету.Я ето не знаю только написано под капотом на табле/trans/axle A442F(ето коробка) и модель 1992 год по документи.Как мне возможна научить? Изменено 28 января 2010 пользователем lucke

[lucke 0]

Я ето не знаю только написано под капотом на табле/trans/axle A442F(ето коробка) и модель 1992 год по документи.Как мне возможна научить?

[Tomat 30]

Я ето не знаю только написано под капотом на табле/trans/axle A442F(ето коробка) и модель 1992 год по документи.Как мне возможна научить?

878559[/snapback]

Все очень просто, если есть кнопка O\D на селекторе (ручке) переключения, то АКПП с электронным управлением, а если нет то простая гидромеханическая.

Изменено 28 января 2010 пользователем Tomat

[lucke 0]

Нету такой индикатор"О/D",только L,2,3,D,N,R,P где "L" не работает.Вот ето моя машина.

Изменено 28 января 2010 пользователем lucke