Проблемы с 1KZ-TE

[Surfer Andew 0]

Всем привет ! У друга возникли проблемы с прадиком, надеемся на вашу помощь. Проблему описывает друг:

"Все началось с расхода топлива где-то выскочило под 28 литров на 100км(сюда входят частые прогревы-зима холодная).Появился в гараже едкий запах сгоревшего топлива, который отдавал синевой(раньше из трубы вываливал чуть-ли не ОЗОН-шутка). Потом на холодную движок стал работать с перебоями,что бы выехать с горожа педаль нужно было давить в пол(на холодную конечно, в последствии тяга плохая.

1.Поставил новый топливный фильтр-ни хрена

2.Прочистили самую мелкую сеточку в аппаратуре(забитая была)-чуток лучше.

3.Меняли угол опережени впрыска-на средних оборотах не ровная работа двигателя.

4.Сняли аппаратуру,промыли,поставили-тот же синий едкий дым(не сгорает до конца топливо)

5.Меняли датчики на аппаратуре с контрактных аппаратур.

6.регулировали подачу впрыска.

7.Поставили другую аппаратуру-парни не в доумении

8.Сняли форсунки,заменили распылители.

Одна и таже фигня."

Заранее спасибо.

[Scout 8]

а в чем проблемо то? сразу бы указывали

пробег мотор

компресию

и колеса (размер)

дальше можно поплясать, иначе вы не чего не делали, а ждете результатов

во первых крутить тнвд у Эфишных дизелей не особо идеино, комп следит за опережением

во вторых корекции на зимне топливо или на присадки вы не делаете, при их использование всегда воняет и всегда хавает

[Surfer Andew 0]

пробег мотора - под 200000 км, колеса стандратные, компрессию не меряли.

На сегодняшней день проблема заключается в следующем:

двигатель вяло набирает обороты, скажем так неохотно, с задержкой ( сравнивали на моей машине и на его), особенно это проявляется на холодную. Тяга двигателя тоже пропала, не тянет мотор как положено казету.

Из трубы валит вонючий дым несгоревшей соляры.

[ВЛ-85 34]

100% зажаты клапана.

[Ular 5]

крайне противоречивое и непонятное описание проблемы

- резкий рост расхода - 99% распылители

- едкий запах - закрыт ЕГР (при всех прочих исправных частях)

- Что подразумевается под словом "аппаратура"?

- угол не регулируется механически

- показания датчиков посмотрите компьютером,

заодно можно будет увидеть не дурит ли ЭБУ, кстати кодов ошибок нет?

-клапана за один день не зажимаются, плюс к тому на КЗ клапана можно первые 500 тыс вообще не регулировать, ничего с ними не будет

- сизый дым и пропадание тяги, это поздний впрыск. Форсунки на стенде опресовывали? Если в норме, то я бы смотрел ТНВД: корректор УОВ, давление плунжерной пары.

других идей нет