Рулевой Редуктор Tlc80

[serg-hard 13]

Есть ли отличия в зависимости от двигателя, правого или левого руля? Сколько стоит бу и какие есть подводные камни при выборе?

[serg-hard 13]

Сменил редуктор - обошлось по божески. 3 дня без машины из-за своей глупости - обыдно, но ладно :-) Оказалось, что геометрическая проходимось у Уаза на 35 резине с военными мостами лучше намного! Переживем - но защиту на рулевые тяги и редуктор теперь поставлю обязательно.

[JAM 1]

Да, есть такая селяви... :(

Я как-то на TLC80 + Боггеры 37" ехал в команде с Сафари + Симексы 35" и Сурф + Свамперы 36", так я застревал чаже всех - раз 10 лебедился, Сафари лебедился раза 3-4, а Сурф толи вообще не лебедился, толи один разик

Так что TLC80 - это крейсер на асфальте / грунтовке, но в конкретных ебенях ему сильно мешает 3 тонны веса. При чем ума не приложу, почему Сафари на 35" шел лучше... Кстати, может быть потому что у меня установлена защита рулевых тяг и когда заезжаешь в говны и начинаешь там елозить туда-сюда, туда под защиту забивается грязь и тормозит машину

[Михаил74 78]

А может все дело в прокладке

Без бид :P

[serg-hard 13]

Очень странно! Может богеры виноваты - не их грунт. На максисах я вообще не замечал проблем - прет как на гусеницах и вес тут не причем. А вот в глубоких колеях, где не хватает геометрической проходимости - хреново! Крузак на 37 резине просвет имеет 29,5 см, а Уаз на 35 и военных мостах 36 см! А вот сафарь проходил в твоем варианте только засчет симексов - видать говнище под него было заточено., вряд ли у него просвет более твоего был.

[JAM 1]

Хочется верить ибо за машину обидно

но маловероятно

[serg-hard 13]

Богеры хороши на болотах и в глине на давлении в 0,2 очка. Очень специфичная и узко заточенная резинка.

[serg-hard 13]

Кстати видел много фоток с ваших владивостоксхих покатушек и обратил внимание, что почти все 80ки на богерах! Это у вас мода такая?

[JAM 1]

Типа того

В город было завезено большое кол-во Боггеров 37" и 38.5" и очень много машин в эти колеса обулось.