3vz-e то едет то нет =(

[_eXe_ 0]

Доброго всем времени суток, есть вопросик, машинка у меня себя ведёт странно, перерыл весь форум, ничего так для себя не нашёл, подскажите плз с чего начать?

В общем сегодня у нас в Новосибе приморозило и я почувствовал что машина пошла лучше, когда на улице плюсовая температура машина ехать не хочет, педаль давишь а она тупить начинает, когда минусовая температура едет очень весело... первый раз с таким встречаюсь... откуда копать? может было у кого такое?

на машине стоит бенз -газ и на бензе и на газу одинаково...

хотя бывает что на газу она резвее чем на бензе...

Зажигание выставлял по бензу, провода и крышку трамблёра с бегунком менял

ну и расход как был так конский и остался примерно 25-30 литров....

В тёплую погоду, ну когда ехать не хочет, иногда газу даёшь без разницы на бензе или на газу, бывает происходит хлопок, пока не разобрался в воздухане или в выпускном, но ехать лучше не начинает.

Есть у меня ощущение, что где то водух подсасывает, вот только где... вроде всё герметично...

на холостых подтраивает в холодную погоду меньше, в тёплую достаточно сильно

На диагностику двигла ехать только деньги палить... у нас там такие спецы... даже не умеют коды считать..

может кто сталкивался с таким? подскажите откуда начинать копать?

[baza 3]

У тебя топливо переливает (бензин) возможно не держит клапан

[Andris72 0]

у меня те же симптомы. один в один. А что за клапан и где он стоит??? Фото в студию.

[baza 3]

Фото нет, и я не знаю ваших систем топливоподачи, они бывают разные от клапана до ручного преключения краном. Но чем то-же ваша система питания переключает газ/бензин, а вот бензин полностью не перекрывает

[Andris72 0]

ааа у меня то нет газа. я только на бензине гоняю и симптомы одинаковые.

Если ты про клапан обратки говоришь то я знаю который это.

[Рома 107]

Говоришь весь форум перерыл ....

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...topic=68004&hl=

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...topic=67931&hl=

Вот те две схожие темы

правда ответа нет

[aps 0]

привет земляк!

попробую помочь, у меня такое было не так давно, на холодную двигатель нормально тянет (и на бензе и на газу) как только прогреется до определенной температуры - так сразу начинает на бензе тупить, не едет и все . При перегазовке хлопки в воздухане. Причина как выяснилось в терморезисторе который стоит в цепи питания бензонасоса (стоит на левом крыле в районе расходомера). Дело в том что на моем Сурфе питание насоса осуществляется по двум схемам : на холодную напряжение на насосе 13,8в. как только машина (вернее резистор этот) нагревается напряжение в цепи должно падать до 11,8в. в идеале, но так как насос у меня не родной уже стоит , то сопротивление у него другое и напряжение на нем падало до 8в. соответственно и давление выдаваемое им падало.

чего посоветую :

-поставить перемычку в диагностический разъем( между Fp и B+) и таким образом исключить все из цепи питания насоса ( т.е. подать на него напрямую напряжение и посмотреть как будет тянуть машинка) .

- померять конечно давление в тот момент когда начинается провал на входе в рейку ( но это конечно на станцию).

- если при подаче напряжения на прямую (с помощью перемычки в диагностическом разъеме) двигатель начинает тянуть нормально значит причина где в цепи питания ( как вариант именно в тот самом терморезисторе я вместо него поставил перемычку и все стало работать нормально)

удачи!

[Рома 107]

привет земляк!

попробую помочь, у меня такое было не так давно, на холодную двигатель нормально тянет (и на бензе и на газу) как только прогреется до определенной температуры - так сразу начинает на бензе тупить, не едет и все . При перегазовке хлопки в воздухане. Причина как выяснилось в терморезисторе который стоит в цепи питания бензонасоса (стоит на левом крыле в районе расходомера). Дело в том что на моем Сурфе питание насоса осуществляется по двум схемам : на холодную напряжение на насосе 13,8в. как только машина (вернее резистор этот) нагревается напряжение в цепи должно падать до 11,8в. в идеале, но так как насос у меня не родной уже стоит , то сопротивление у него другое и напряжение на нем падало до 8в. соответственно и давление выдаваемое им падало.

чего посоветую :

-поставить перемычку в диагностический разъем( между Fp и B+) и таким образом исключить все из цепи питания насоса ( т.е. подать на него напрямую напряжение и посмотреть как будет тянуть машинка) .

- померять конечно давление в тот момент когда начинается провал на входе в рейку ( но это конечно на станцию).

- если при подаче напряжения на прямую (с помощью перемычки в диагностическом разъеме) двигатель начинает тянуть нормально значит причина где в цепи питания ( как вариант именно в тот самом терморезисторе я вместо него поставил перемычку и все стало работать нормально)

удачи!

Ну и при чём здесь всё это ??? Если у него и на газу тот же трабл ?! Не находишь , что не при чем здесь бензонасос и его цепь ?

[diskmaster 4]

как бы бензонасос родной, газа нет - симптомы те же. Подогревается двиг - все, тянуть перестает. И клапана звенеть при резком нажатии газа начинают. Если тапку сильно не давить - на мелких оборотах при наборе скорости начинает чуть дергаться, потом выравнивается.

Блин, в чем проблема-то может быть?

[Andris72 0]

как  бы бензонасос родной, газа нет - симптомы те же. Подогревается двиг - все, тянуть перестает. И клапана звенеть при резком нажатии газа начинают. Если тапку сильно не давить - на мелких оборотах при наборе скорости начинает чуть дергаться, потом выравнивается.

Блин, в чем проблема-то может быть?

963606[/snapback]

читаю и понимаю что это один в один про мою машину. а самое плохое что никто так и не нашел панацеи от этого глюка.

[Vant 0]

В вашем случае я бы зазоры клапанов проверил.

ВВ провода,кр. трамблера,бегунок,свечи,фильтры,давление топлива-само собой.

То diskmaster: зажигание раннее,ко всему.Это ,конечно,не причина потери мощности,но все же нужно отрегулировать.

[diskmaster 4]

To: vant

зажигание нормальное, провода - нормальные, свечи NGK новые, трамблер перебран - толку ноль (((( Зазоры клапанов, я так понимаю, ни при чем.

[Andris72 0]

если бы хоть что-то из перечисленного не было сделано. тогда я бы подумал. а так нет. но самое интересное что иногда машина начинает ехать сама по себе, идеально. происходит это с завидной периодичностью. так же как и периоды когда машина тупит. посмотрели ремень ГРМ и решили его заменить на всякий случай. может растянут и иногда гуляет туда-сюда на ползуба.

[Рома 107]

Завтра ДМРВ поменяю

отпишусь

[Andris72 0]

Ну что, перемыкал я сегодня контакты в диагностическом разъеме. И ничего!!! Машина весь день то едет то не едет. Но по большей части подтраивает. И после долгой стоянки пострелливает в выпускной похоже. Но иногда едет так что аж дым из под колес. Не думал я что опять после зимы этот глюк себя проявит.

[Рома 107]

To: _eXe_

To: Andris72

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...=60#entry965091

[diskmaster 4]

To: Andris72

я так понимаю, что глюк реально только после холодов, когда она тепло чувствует. Может от этого отталкиваться? Впереди выходные, поползаю по выпускной системе и впрыску.

[Andris72 0]

ну что? есть результаты?

[Andris72 0]

http://www.youtube.com/watch?v=_nhEuC7n9SE

http://www.youtube.com/watch?v=HzJNJt6dsxc

вот так она ехала сегодня. Но перед этим попердывала.

[Рома 107]

To: Andris72

http://www.youtube.com/watch?v=_nhEuC7n9SE

http://www.youtube.com/watch?v=HzJNJt6dsxc

вот так она ехала сегодня. Но перед этим попердывала.

И что ? это хорошо или плохо ? ну ехала она у тебя как жигули классика с пробитым глушаком ....ну и чего ? не понял я твоего ролика