Филосовские вопросы про ржавый мост.

[(z2) 1]

Вот и добрались шаловливые руки до Тойоты. Начал её делать. Пока ничего особенного, стандартные меры: подвеска ОМЕ, все сайлентблоки на замену, и ещё куча мелочей. Целый день изучал на подъёмнике, что у неё там внизу имеется, и как всё устроено. И вот что обнаружил: вся машина целая, на днище антикор, под ним заводская краска. Рама тоже без рыжиков, глушитель в порядке, вобщем придраться не к чему, кроме одного - абсолютно ржавый задний мост, задняя панара, и задний стабилизатор. Тягу и стабилизатор снял, почистил до железа, привёл в порядок. Завтра займусь мостом. Такое впечатление, что машину попой в лужу положили, не глубоко, но надолго. У кого-нибудь есть мысли на этот счёт?

ЗЫ. Впереди всё чисто. Тряпочкой мост протёр - заводская краска. Может быть это связано с расположением запаски в том месте? Тарверса запаски тоже ржавая, и крышка задней блокировки, и трубки тормозные на мосту...

Зы. Зы. Ржавчина естественно везде не сквозная, а поверхностная, раковины не глубокие.

[LeoFF 11]

Причин может быть много, проблема в том чего дальше делать, дело в том как бы ты его хорошо не зачистил, чем бы ты его не закрасил, через год ржа опять вылезет. Я бы сделал, как вся Россия ежегодно к тех. осмотру готовится, слегка железной щеткой, а затем кузбаслаком, и так каждый год.

[(z2) 1]

Да проблем-то особых нет. Тяги, крышки и т.д. - пескоструй+порошковая краска+порошковый лак. Процедура проверена годами, результат превосходный.

С мостом тоже несложно - Зачистка до металла, преобразователь ржавчины. Дальше можно мастикой, можно краска+антигравий и т.д.

Я же говорил, вопрос - филосовский, т.е. с чего бы это?

[test 25]

да это надо в говны почаще выезжать и кроме грязи на мосту ничего не будет