И снова про лифтовку 70

[Ivann52 17]

Начинаю потихоньку строить свою 70ку, прошу сильно не пинать. Приобрёл 32 SIMEX, отсюда вопрос, нужно ли делать лифт или обойдусь резкой крыльев. В настоящее время проверить не могу, так как выкатил передний мост.

[buk911 0]

32е и так станут

[БУДКА ГЛАСНОСТИ 0]

Железо резать не вздумай, лишнее это. Лифт-комплект от ОМЕ и пр. на 4-5 см. добавят недостающей жесткости и поднимут на скоко нуна. При таких узких колесьях даже кастор-кит не нужон.

[Apтем 0]

На этих колесах не хватает артикуляции заднему мосту - трет по боковинам арок. По-уму надо делать мини-лифт подвески или хоть 3-4 см. для кузова. Решай сам.

[Петр KIA 2]

Интересно а какая связь между шириной колес и углом кастора

По поводу резать не резать каждый сам решает. Мне кажется сильно зависит от условий эксплуатации. Если предпологается много бродов и камней, то наверно некисло и приподняться, а если больше гор и уклонов то лучше арки резануть. Зачем поднимать зазря центр тяжести. А если хочется поднять и арки не резать, то всяко лучше бодик, он позволит минимально поднять центр тяжести и не резать арки.

[194901 0]

Изменено 24 июня 2010 пользователем 194901

[БУДКА ГЛАСНОСТИ 0]

надо делать мини-лифт подвески

А я че написал??

какая связь между шириной колес и углом кастора

Практическая. Попробуй поставить, скажем, Боггер 33х12.5 - все поймешь. Машина начнет ехать туда, куда она хочет, а не ты. Установка кастор-кита снимает проблему. Просто на узких колесах этот фефект практически не ощущается почему-то...

Рекомендованный мною лифт подвески в любом случае понадобится - штатная подвеска очень мягка и невнятна для трофи. А так убиваются сразу 2 зайца. И потом - отрезать арки дело нехитное... а вот приваривать их обратно уже сложнее. Плюс к тому машинка мыслится типа ТР1, а в техтребованиях единственный разрешенный вариант лифта - подвеска. Боди-лифт и резка арок запрещены.

32е и так станут

32-е встанут. Проблема в том, что они 32-е только по названию. Реальный размер 33х10", т.е. - они больше в диаметре и уже заявленного.

Изменено 24 июня 2010 пользователем БУДКА ГЛАСНОСТИ

[Apтем 0]

БФГ МТ КМ2 33 10.5R15 Диски ЕТ-25. ТЛК78 Сток. Отлично.Ни где не трет.

1042911[/snapback]

Господи, какой Гудрич, человек правильную резину купил, а ты про Гудрич. Сейчас не 20-й век. Мы все уже прошли через всякие гудричи

[Ivann52 17]

Если я правильно понял, то можно поднять пружинами и амортизаторами ?

[сундук 5]

Не можно,а нужно.Ещё подумай о ликвидности авто после резок...не все покупаны это любят.А на скока лифтовать,решай сам.SG.свою 78-ю поднял на 7",резин 33-й.По асфальту едет достойно.Артикуляция прекрасная.Бодика он не делал,всё суспенд.

[Ivann52 17]

Тогда второй вопрос. Какие нужны пружины и аморты?

[сундук 5]

Рой поиском,отчётов с фотками много...

[Pastuch 6]

Если я правильно понял, то можно поднять пружинами и амортизаторами ?

1043228[/snapback]

80-ми передними.

[Ivann52 17]

Спасибо.

[БУДКА ГЛАСНОСТИ 0]

Колхозотюнинг. Нормальный лифт-комплект от ОМЕ спасет тебя - 4 пружины и 4 аморта...

Покупить можно хотя бы тут у Петяры...

[Ivann52 17]

Как найти "Петяру"?

[БУДКА ГЛАСНОСТИ 0]

Достойный вопрос!!!

Например тут

или тут

З.Ы.

- Мальчик, ты что плачешь???

- Я потерялся...

- Мальчик а адрес ты свой помнишь???

- Да!

- Ну и какой твой адрес???

- www.мальчик.ру

З.З.Ы.

-Кто не знает Любочку???

- Любу знают все!!!

[NITROS 1]

На 80 чных пружинах(передних)

и передних амах(впереди) с зади от сурфа( у меня до 90 года 70 ка)

на 35 колесах полет нормальный

[Ivann52 17]

Спасибо. А проблемы с карданом могут быть?

[Ivann52 17]

Хорошо, поставлю вопрос по другому. После лифтовки машина отрывается от мостов, соответственно увеличивается расстояние между раздаткой и мостами. Критично это или нет.