ошибка P1025

[Talrus 0]

ФоранерIII 1999, 5VZFE

На жаре появилась ошибка, машина затупила, появились "хлопки" при перегазовке.

На сервисе обнаружили ошибку P0125. Обнулили ... Что делать - не знают.

P0125 Insufficient Coolant Temperature for Closed Loop Fuel Control

Вопрос - куда смотреть, что делать?

[Talrus 0]

Чекендж не загорается. Но тупит до 2000 оборотов. Иногда хлопки "где то под ногами" ...

Завтра записался на сервис - будем копаться по полному. По итогам отпишусь.

Пока думаю на лямба зонд, так как ранее выскакивала пару раз ошибка лямда зонда. Пока других мыслей нет :-(

[Etherlords 1]

Лямбда сильно вряд ли т.к. ошибка по ОЖ

скорее всего что-то из:

• ECT sensor malfunction

• MAF sensor malfunction

• PCM malfunction

[Talrus 0]

Был в Тойоте-Вешняки. Диагноз - замена кислородного датчика верхнего.

Но увы, в наличии нет не у кого, ищу ...

[Talrus 0]

А не подскажите = код кислородного датчика верхнего для 185 = 89465-80034 ???

[Veloseraptor 0]

Лямбда тут не причем, смотри датчик массового расхода воздуха.

а еще лучше- гляньте на топливную- кажись бензонасос не дает нужного давления(ну или фильтр).

про лямбду- поставь от Бош, универсальный.

я ставил, немного повозиться с проводкой пришлось.

но подходит один в один

[Talrus 0]

Датчик массового расхода воздуха прочистили, проверили.

Долго гоняли машину на сканере - нашли только лямду.

Насчет P0125 - сказали что у "предыдущего сервиса руки кривые" ... Хотя у них это правило - валить все на других.

А Бош точно ставиться? А то напугали, что он без крепления.

[Veloseraptor 0]

ставится. тока с проводкой тама повозиццо надо.

и второй зонд- если есть- такой же. я менял сразу ОБА.

если ДМРВ в норме- смотри бензонасос- с обратки сильно дует?

[Talrus 0]

Отчет.

Итак. Пока везли запчасть, обнаружил подсос воздуха в воздуховоде (патрубки между двигателем и датчиком объема воздуха). Исправил - машинка зажила получше. Пропали "прострелы".

Сегодня поставил новый датчик. Ошибок больше нету.

Появился нормальная тяга, ускорение, пропали провалы на всех оборотах.

Исчез давнишних дефект - на холостых в пробках (или после активной езды) движок больше не дергается - ведет себя стабильно. Обороты держит по правилам, не гуляют, как раньше.