проблема с АКПП

[ШураМура 0]

машина сурф 130 2лт-е акпп

в первый раз кикдаун перестал срабатывать после пробки , где двигались в жару очень медленно.Скорости стали переключаться раньше,чем до пробки,т.е.на меньших оборотах.При этом при ручном переключении с Д на 2 ,переключалось нормально.Проехав около50км быстрее,работа коробки нормализовалась.

После того случая проехали около1500км и кикдаун снова перестал срабатывать даже на холодной машине,т.е.без стояния в пробках.

посоветуйте,чего делать.

[trixter 0]

дроссель давно промывали?

[ШураМура 0]

промывали , где-то в ноябре , после востоновления .

[Crolik 1]

О! Привет драйвтурушевцам!

На рав4 была такая проблема, там было что-то связано с тросиками!

На сурфе пока еще даже не представляю как оно работает!

[mikob 8]

Проверь целостность тросика от дросселя до АКПП. Когда он оборван кикдаун отсутствует.

[ШураМура 0]

тросик целый я его в первую очередь смотрел .

[mikob 8]

Попробуй подтянуть его. Может вытянулся через чур.

Но обязательно сделай метку как было, дабы можно было всё вернуть в исходное положение.

Тоже самое с тросиком "газа".

Если не поможет, то тебе прямая дорога к "коробочникам", что-то с давлением масла, как вариант .

Изменено 3 августа 2010 пользователем mikob

[Zhornic 25]

Коробки разные... обычно наши коробки управляются компом - в самой коробке только селеноиды стоят! Тросик только давление масла регулирует и меняет лишь скорость переключения... У меня непример кикдаун тоже не всегда и не сразу включается - потому на трассе жму кнопку ЕСТ, с ней комп гораздо адекватней на педаль реагирует...

В принципе может влиять ТПС...