Устройство, выравнивающее заряд в двух аккумах

[Odissey 17]

Поставил себе зимой, пока ничего плохого сказать не могу. Но есть коллеги, которые пользуются уже давно.

Вот ссылка на производителя: http://masterwatt.prom.ua/p556285-mikropro...ustrojstvo.html

А вот тут можно почитать об использовании:

http://www.offroadmaster.com/topic/14921-%...post__p__250592

[Дивер (ex vd!) 0]

Богдан, а у меня помоему она недавно сдохла...правда еще не уверен, но все же отключил ее.

Хотя два года проработала без проблем. И если раньше аккумы подзаряжал постоянно и раз в год менял на новые, то после установки этой приблуды вообще ничего не делал и аккумы работают до сих пор отлично.

[Odissey 17]

А как сдохла? Перестала работать?

[Дивер (ex vd!) 0]

поначалу увидел, что как только завожу авто, то стрелка вольтметра медленно подымалась до 28-30 вольт и только когда на газ наступаешь.....а потом просто пропал заряд...давало ниже 14 вольт...после услышал запах горелой электродетали и сразу после этого появился заряд...заглянул под капот - лампочка на девайсе не горела, с виду нормальный, оплавленностей нет...но на всякий случай пока просто скинул его провода с акумуляторов и катаюсь как обычно...все никак не найду времени продиагностировать его нормально.

[Гость SLAA]

поначалу увидел, что как только завожу авто, то стрелка вольтметра медленно подымалась до 28-30 вольт и только когда на газ наступаешь.....а потом просто пропал заряд...давало ниже 14 вольт...после услышал запах горелой электродетали и сразу после этого появился заряд...заглянул под капот - лампочка на девайсе не горела, с виду нормальный, оплавленностей нет...но на всякий случай пока просто скинул его провода с акумуляторов и катаюсь как обычно...все никак не найду времени продиагностировать его нормально.

1075564[/snapback]

Вадим, надо диагностировать. Что бы знать с чем мы можем столкнутся в будущем.

Кстати, устройство работает не постоянно, а периодами.

[мишлен 6]

Практически бесполезная ...уевина. Так как в кукурузере используется смешанная схема подключения потребителей электроэнергии.

[Дивер (ex vd!) 0]

Мишлен Вы это об чем собственно?

Какая смешанная в 60ке и 40ке, везде 24 вольта, которые получают от двух последовательно соедененных акумуляторов.

Мы ведь не про 80ки и тем более 100ки тут речь ведем.

[VovСолярка 2]

Практически бесполезная    ...уевина. Так как в кукурузере используется смешанная схема подключения потребителей электроэнергии.

1075659[/snapback]

Мишлен Вы это об чем собственно?

Какая смешанная в 60ке и 40ке, везде 24 вольта, которые получают от двух последовательно соедененных акумуляторов.

Мы ведь не про 80ки и тем более 100ки тут речь ведем.

1075773[/snapback]

И где чо с чем там намешали, если не секрет? Ни одного отвода от места соединения батарей.

[kreiser-75 16]

Устройство полезное.

Дейсвительно если не принимать мер один из акумов больше года не живет

Я обхожусь 5ватной лапочкой, когда разница больше 0,2вольта вешаю на перезаряженный акум на ночь

[VikTLC60 3]

To: kreiser-75

Я обхожусь 5ватной лапочкой, когда разница больше 0,2вольта вешаю на перезаряженный акум на ночь

Это что ж надо каждый вечер перед сном напряжение на аккумуляторах мерять?

[VovСолярка 2]

Цитата(VikTLC60 @ 4.08.2010 - 23:12)

To: kreiser-75

Цитата

Я обхожусь 5ватной лапочкой, когда разница больше 0,2вольта вешаю на перезаряженный акум на ночь

Это что ж надо каждый вечер перед сном напряжение на аккумуляторах мерять?

Угу, надо! Если 12-ть Вольт со средней точки берешь.

И чё интересно, первым дохнет аккум не тот с которого берёшь, а тот который отдувается от перезаряда. Кипит сцуко и плюётся кислотой гатт такой.

Изменено 28 марта 2013 пользователем Odissey

[VikTLC60 3]

Мне кажется, есть решение этой проблемы. Не пользоваться 12-ти вольтовым оборудованием с одного аккумулятора. У меня стоит преобразователь 24-12 и все туда подключено и 24-220. Акуммуляторы я каждый год не меняю и перед сном напряжение не меряю. Сигнализацию давно ампутировал, но и она была на 24 вольта.

[VovСолярка 2]

Цитата(VikTLC60 @ 4.08.2010 - 23:39)

Мне кажется, есть решение этой проблемы. Не пользоваться 12-ти вольтовым оборудованием с одного аккумулятора. У меня стоит преобразователь 24-12 и все туда подключено и 24-220. Акуммуляторы я каждый год не меняю и перед сном напряжение не меряю. Сигнализацию давно ампутировал, но и она была на 24 вольта.

Так и надо. Тока эти преобразователи дохнут регулярно, сцуки.

Изменено 28 марта 2013 пользователем Odissey

[kreiser-75 16]

Цитата(VikTLC60 @ 4.08.2010 - 23:12)

Это что ж надо каждый вечер перед сном напряжение на аккумуляторах мерять?

Раз в неделю достаточно, или как сказал дядя Вова: "взять 12В со средней точки" и поставить вольтметр.

У меня стоит преобразователь, но 12в всеравно с одного акума берется - это память магнитофона. Ставить на нее отдельно праобразователь и оставлять его работающим на ночь - как то не АЙС. Если есть другие способы подскажите, буду презнателен.

Изменено 28 марта 2013 пользователем Odissey

[Дивер (ex vd!) 0]

Цитата(VikTLC60 @ 4.08.2010 - 23:39)

Мне кажется, есть решение этой проблемы. Не пользоваться 12-ти вольтовым оборудованием с одного аккумулятора. У меня стоит преобразователь 24-12 и все туда подключено и 24-220. Акуммуляторы я каждый год не меняю и перед сном напряжение не меряю. Сигнализацию давно ампутировал, но и она была на 24 вольта.

Цитата(VovСолярка @ 5.08.2010 - 00:00)

Цитата(VikTLC60 @ 4.08.2010 - 23:39)

Мне кажется, есть решение этой проблемы. Не пользоваться 12-ти вольтовым оборудованием с одного аккумулятора. У меня стоит преобразователь 24-12 и все туда подключено и 24-220. Акуммуляторы я каждый год не меняю и перед сном напряжение не меряю. Сигнализацию давно ампутировал, но и она была на 24 вольта.

Так и надо. Тока эти преобразователи дохнут регулярно, сцуки.

у меня уже наверное третий или четвертый живет, предыдущие все померли смертью храбрых... правда один тупо утонул со всей электроникой на соревнованиях. Теперь все переселил под потолок, там ему легче жить.

Я кстати преобразователь вообще не выключаю и ничего. Машина стоит по паре-тройке недель и не разряжается.

Изменено 28 марта 2013 пользователем Odissey

[Гость SLAA]

Цитата(VikTLC60 @ 4.08.2010 - 23:39)

Мне кажется, есть решение этой проблемы. Не пользоваться 12-ти вольтовым оборудованием с одного аккумулятора. У меня стоит преобразователь 24-12 и все туда подключено и 24-220. Акуммуляторы я каждый год не меняю и перед сном напряжение не меряю. Сигнализацию давно ампутировал, но и она была на 24 вольта.

Отчет по ссылке с замерами приведенный Одиссеем, мой. У меня стоит компрессор ток потребления 30А пользуюсь довольно часто, толковых преобразователей под эти характеристики не видел, поэтому и подключил непосредственно к одному аккумулятору. В прошлом году выбросил другой аккумулятор, из-за перезаряда он накрылся.

А когда поставил "Колдун" то напряжение на обеих аккумуляторах выравнивается довольно быстро. Пока стоит 3-месяца, полет нормальный.

Изменено 28 марта 2013 пользователем Odissey

[мишлен 6]

To: VovСолярка

Цитата

И где чо с чем там намешали, если не секрет? Ни одного отвода от места соединения батарей

Я не внимательно читал. у меня сотка потому и принял на свой счет. На сотке половина потребителей сидит на одном аккуме, другая половина на другом. Конечно они по мощности отличаются, хоть и незначительно, и такое устройство в принципе не способно выравнять заряд. У вас бортовая напруга 24 в , но некоторые берут отвод на 12 в от середины ( например приемник ) и в этом случае штуковина окажется бесполезной. ( приемник же постоянно подключен )

Изменено 28 марта 2013 пользователем Odissey

[Bolomut 165]

Как бы в Москве эту штуку получить ?

[Дивер (ex vd!) 0]

ну вчера ко мне родственник из Москвы убежал, наверное когда все потушат, будет возвращаться домой. Я постараюсь заехать на фирму где покупал, если там есть, то с ним приедет.

[Odissey 17]

Вадим, я у них покупал на днях - забрал одну, оставалось еще два комплекта, они собирались дозаказать, но ...

Если что, маякните, купим у производителя.