Вопрос к специалистам по TLC80

[v-cat 0]

Здоровья всем участникам форума. Сегодня друг пригнал 80-ку 1995 г. двигатель 1HD-T 24 Valve. Пробег по одометру 292т. км. Проехал на нём 5000 км. Расхода масла нет, но выявлены такие проблемы.

1. При покупке обороты хол. хода были 1100. Установили 850, двигатель работает ровно, но при включении автомата на D начинается сильная вибрация и двигатель глохнет. На 1100 нормально.

2. При начале разгона двигатель очень плохо раскручивается как будто упирается до 2000 оборотов, потом нормально. Расход топлива 13л\100 резина 28.5 лифт 2"

3. При сбросе или нажатии на газ под нагрузкой впереди слышен удар, как будто какой то люфт в трансмиссии или кардане.

Если у кого то есть какие то соображения по поводу вышеизложенног буду очень признателен за советы.

Изменено 17 августа 2010 пользователем v-cat

[VADUS 2 433]

To: v-cat

1995 г. двигатель 1HD-T 24 Valve.

Это двигатель 1HD-FT

1. При покупке обороты хол. хода были 1100. Установили 850, двигатель работает ровно, но при включении автомата на D начинается сильная вибрация и двигатель глохнет. На 1100 нормально.

Можно начать со стоп-теста АКПП.

При начале разгона двигатель очень плохо раскручивается как будто упирается до 2000 оборотов, потом нормально. Расход топлива 13л\100 резина 28.5 лифт 2"

В принципе, турбина даёт ощутимый подхват на 1800-2000. Но причина скорее всего в трансмиссии. Расход нормальный.

При сбросе или нажатии на газ под нагрузкой впереди слышен удар, как будто какой то люфт в трансмиссии или кардане.

Проверяем люфты ГП, карданов и.т.д. Это можно поиском.

[v-cat 0]

Да, конечно 1HD-FT. Про стояночный тест АКПП можно поподробнее?

[VADUS 2 433]

To: v-cat

Этого добра в "поиске" просто море, как и про люфты.

[v-cat 0]

ок, поищу

[VADUS 2 433]

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...EF-%F2%E5%F1%F2