Стрекочет правая передня полуось

[limitium 7]

Кручу правую полуось передню слышно, что стрекочет. Что может быть? Когда-то подтекал сальник, но потом сам вылечился. Масло залито.

Выжернув полуось я до подшипника долезу? Или надо разбирать сам редуктор? Подскажите как выдернуть полуось, шрус открутить не получается, поворотный кулак снят.

[AZIAT 4 282]

Полуось монтажкой вынимается рывком , её стопор держит .

подшипник ( он игольчатый) увидишь , но поменять врядли сможешь . А ещё и саму полуось желательно менять , она тоже изнашивается .

Когда-то подтекал сальник, но потом сам вылечился. Масло залито.

а может масло все таки кончилось уже .

[indihanter 0]

Насколько я понял, ты крутишь полуось совместно со шрусом ? С чего ты решил, что это подшипник, открути шрус от полуоси (непонятно почему не откручивается ?) Ты наверное пытался крутить не гайку, а болт. Гайка находится за фланцем полуоси, а болт, перед фланцем, ближе к редуктору, он как бы запресован во фланец. Когда раскрутишь, будет более менее понятно, где стрекочет, в полуоси или в шрусе. Удачи.

[limitium 7]

Не на столько долго я собираюсь ездить на независимой подвеске, что б полуоси, шрусы менять.

Монтажкой как раз и хотел завтра попробовать. Уровень масла проверял и сегодня перед тем как слить было по заливную пробку.

Не откручивается потому, что нет ямы и соответсвенно рычага открутить гайки полуось-шрус. На шрусе меняли пыльники на этой неделе шрус живой, но полуось не откручивали. Да и когда крутишь слышно явно, что со тороны редуктора. Кстате на скорости стрекот в шум-гул переходит.

Изменено 27 сентября 2010 пользователем limitium

[indihanter 0]

Яма не нужна. Длинный вороток, торцевая головка, все это вставляется со стороны тормозного диска, одевается на гайку, плечо-рычаг любого необходимого размера. Что бы полуось не вращалась стопорится диск монтажкой, через колесные шпильки о землю. Удачи!

[limitium 7]

Да я на схеме глянул подшипник зажимается скобкой 2мя болтами. Так что выдрать полуось только разве, что сальник сменить.

[limitium 7]

Пока машина стоит решил скинуть передний редуктор. Подскажите мануал по дефектовке всей этой байды. А то в легионавтодата инфы нет. В сервисы прошу не отправлять у нас в городе даже не знают о существовании динамометрического ключа.

[AZIAT 4 282]

На форуме есть ссылка на мануал . скачай его , там все есть .

Да я на схеме глянул подшипник зажимается скобкой 2мя болтами

тебе нужен не этот подшипник . когда разберешь поймешь .

[el72 0]

У меня тоже стрекочет. Но только на ходу более 30 км. Медленнее тихо.

[limitium 7]

Снял наконец редуктор, открутил от него шрусы, отвез на мойку . Покрутил полусь правую, а у нее осевое биение плоскости, к которой шрус прикручиватся, типо восьмерка. Это критично? в доках не слова про это.

Изменено 30 сентября 2010 пользователем limitium

[el72 0]

А скрип нашел от чего? Я включил полный привод, скрип исчез, отключил, поездил немного опять появился.

Изменено 1 октября 2010 пользователем el72

[AZIAT 4 282]

Покрутил полусь правую, а у нее осевое биение плоскости, к которой шрус прикручиватся, типо восьмерка. Это критично? в доках не слова про это

в трансмиссии и подвеске любое биение не должно быть больше 0,05мм ( этого на глаз не видно ). Если деталь не уладывается этот параметр , то она подлежит замене.

[limitium 7]

Это я ошбися не полуось бьет.

Открыл крышку разбит - игольчатый подшипник првой полуоси в самом корпусе диффернциала который. Поэтому и полуось болатется.

Теперь вопросы.

В доках эти подшипники одноразовые - покупать оба?

Все сальники тоже одноразвые - какие критичные и тоже заказать?

Вытащить диффернциал можно не трогая хвостовик?

Разобрать диффернциал можно не снимая шестерню гп?

[AZIAT 4 282]

Подшипники все новые бери

Там три сальника , все три меняй .

на последние два вопроса ответ -Да можно .

[limitium 7]

Так 3ий сальник на хвостовике? Если его не трогать то и не менять значит? Или разбирать стоит все?

[limitium 7]

Еще вопросы как по люфту подбирать шайбы? и как их заказать, если их толщину экзист не пишет?. В мануале пишут про прверку радиального люфта осевых шестреней. А у меня на них есть и осевой люфт. почему не меняются шайбы сателитов? Еще если надовить на осевые шестерни друг к другу чувствуется как зубцы начинают не закусывать но как то цеплять друк дружку, когда крутишь. я так понимаю это должно регулироваться шайбами сатилит?

[AZIAT 4 282]

там шайбы под сателитами поуосей ( большие которые ) трех размеров идут , они и регулируют зазор между сателитами . Под малые сателиты ставятся просто новые шайбы . Ось сателитов тоже под замену .

[limitium 7]

Етп перебрать дороже получается чем б/у взять

Наврал в жапанкарт есть параметр Т от 1.0 до 1.6 а в мануале в табличке другие цыифры немного. Так и не понятнял по люфту можно или нет подобрать шайбу? А то не хочется все закзывать. Это же относится и ГП там тоже ж шайбы подбирать надо. Или забить все старое оставить хотя бы те что регулируют пятно ГП?

Изменено 26 октября 2010 пользователем limitium

[Рома 107]

Не трогай ты главную пару ! да и сателиты не трогай .Смени подшипники и сальники , вот и всё

..это имхо конечно

[limitium 7]

Я б так и сделал, но разобрав и вытащив полуоси я понял что это не подшипник стрекочат именно шестерни полуосей изза того что болтаются в момент когда их сводишь.