Установка шнорхеля ведет к проблемам

[kamaz 0]

наверное поддходят и думают если машина офигеть какая снаружи что же там внутри

хз, у нас в салон не смотрят вообще... в принципе я же и говорю все изменения надо маскировать под заводское или просто делать красиво и акуратно

А кто делал справку по изменению конструкции, насколько это геморойно?

[Lucifer 1]

Геморойно, хотя все реально. На перерве ставил я. Наконецто я получилномера (это с 24 мая длиться). Начало истории думаю кто читал помнит - а кончилось тем, что два начальника: Нарышкин и Чайкин лазили на корачках под моей машиной выискивая !резиныаые чашки увиличивающие клеренс автомобиля! После чего Нарышкин с криком ВОТ ОНИ! указывает на !ШТАТНЫЕ чашки под опорами! Да... сильны в познаниях у нас ДПС. Ну да ладно, чашки, так чашки, подписывает он мне письменный отказ и я с ним в НАМИ! Тут то мне помогут, тут наверное люди работают... так я думал двигаясь туда. Хрена лысого. Да, там более цивильно отказывают отправляя из кабинета в кабинет, но!, ничего я там добиваться не стал. Сказали что мой бампер должен проходить сертификацию. То есть его пришлось бы вероятно снять и оставить на "проверку" (погнуть, просверлить, обварить... вообщем сделать подопытного кролика. Но хрена, уехал я оттуда, долго, гиморно и сооооовсем не бесплатно. Но ставить то надо машину на учет, надоели мне транзиты... Что делать? Выход прост:

1. Еду в шиномонтаж и снимаю 31 резину и ставлю штатную.... такс.. высота уменьшилась.

2. Приезжаю утром к Strorry и снимаем бампер с последующим "ныканьем" его дома. Такс... изменения в конструкции выступающие за габариты "так было написано в отказе" устранены.

3. Приезжаем в ГИБДД и говорю - машина ниже, бампер продал (ага, щас) и жду штатный. Они мне, а руль??? Я им (сцуки) У меня руль фирмы МОМО, Италия существует с 1965 года.. и т.д. Они с улыбкой " а сертификааациия? (сцуки) Нет, говорю, но в магазинах точно есть! Нет, руль говорят меняй, а потом на линию... Эх епрст!"!! Ладно, сняли руль с ранера Строри, прикрутили и ура, штамп, печать и роспись в заявлении! Ура! Несем бумаги в кошечко:

Мент в окошке: бля, это что???? На заявлении небыло свободного места, все исписано, заштамповано, под конец уже на полях писали.

НО! Помучившись и потеряв время можно поставить машину поставив при этом раком ментов! В общем в заключение что хочу сказать. Хочу в журнальчик статью накатать про действия ГИБДД ЮВАО, и прославить доблестного Нарышкина (начальника), Чайкина (зама, хотя он самый грамотный среди них) Беликов - инспектор на "линии" - полный дибил и дегенарт, Ну и был еще один инспектор, но он был бы ничего если бы не стал артачиться из-за руляб

Ух.. во накатал. Удачи всем

[kamaz 0]

Круто. Чтоб резинки искать этож надо додуматься, а вы говорите каталоги у них, нифига, ни один каталог не заменит мозг

Я тоже почти также ездил, неделю, бамперы менял, договаривался(принципиально без бабок ). До колес дело не дошло, спасибо за наколочку может пригодится

[sergk65 11]

Очень показательная и в тоже время грустная история напоминающая за что мы платим деньги за заветный талончик

[Саша(ABV) 0]

На уровне слухов. По поводу сертификации авто, слышал от друзей, что в НАМИ давно уже зажрались и народ потянулся на север - на дмитровский полигон, у них есть все необходимые лицензии, а люди, пока, вполне вменяемые.

[dvk 0]

проще в курган

у нас все конструктора через курган

оформляют

там напишут все чего захочешь

я уже дважды из дизельных - бензиновые сурфы делал

а последний мой VZN185 96 года вписали в паспорт LN65 86 г

[Елкин 2]

То: dvk

А не подскажешь координаты, где там кого искать? Очень заинтересовал.

[dvk 0]

координаты я точно не знаю

у нас этим занимается одна контора

им приносишь свои бумаги

старые и новые они сами оформляют всю техдокументацию

на переоборудование ,

делают запрос в курган

на основании ответа от-туда делают свое заключение с

техническими условиями - типа нужно сделать

то-то и то-то с контролем там-то и тем-то

(у них на это есть лицензия) и все

гаишники на основании этого заключения

и после техконтроля авто регистрируют

переоборудование

вообще вся процедура занимает порядка 2-3 месяцев

после чего гаишники еще устраивают свою незаконные проверки

задерживая документы у себя (птс) на срок от несколько месяцев

до года и более (как кому повезет)

а в кургане просто есть какой-то автомобильный институт

который имеет право на заключения о переоборудованиях

типа нами и мади (их у нас в стране помоему 5 или шесть штук)

так вот в кургане видимо сделать такое заключение проще всего