стук в двигателе 2LT

[мишлен 6]

To: al_shi

вскрытие показало: на первом цилиндре вкладыш намотало на колено и все превратилось одну сплошную втулку  , все четыре поршня с лопнувшими перемычками между колец. Соответственно колено и поршни под замену. Давление и уровень всегда было в норме (проверял мехманометром). видно пора пришла сделать хороший ремонт

Есть вероятность и очень большая, что постелям блока тоже пипец, нужно обязательно промерять!!!! Может так получиться что капиталить смысла нет, контрактник обойдется дешевле.

[ochotaru 45]

на первом цилиндре вкладыш намотало на колено и все превратилось одну сплошную втулку 

Есть вероятность и очень большая, что постелям блока тоже пипец, нужно обязательно промерять!!!! Может так получиться что капиталить смысла нет, контрактник обойдется дешевле.

+ много , если вкладыш к шейке вала приварился , то походу постели вкладыша блока пестец пришёл , обязательно промерять

[ilyha 1]

а меня вот какой трабл

погонял тут по целине плотненько и обнаружил какойто звонкий стук с района шкива коленвала

- недавно менял ГРМ - проверили все гайки затянуты

послушали - на форсунках слышно сильный стук - форсунки перебирали месяц назад с заменой распылителей

давление в норме

заводится нормально

сизого дыма нет

под нагрузкой поддымливает

компрессия 25-26

антифриз цвет не меняет - уровень не уходит

масло под нагрузкой поджирает но не критично

весь в раздумьях - что делать?

[Texnology 1]

А шкив хорошо затянули?? А то бегает народ толпами в поисках шкива/коленвала изза недостаточно затянутого болта

[ilyha 1]

да блин проверили спецом что все протянуто

[al_shi 0]

+ много , если вкладыш к шейке вала приварился , то походу постели вкладыша блока пестец пришёл , обязательно промерять

1269163[/snapback]

ремонт потихоньку близится к завершению все постели кореных вкладышей в норме не разбиты. Но из родных детелей остался только блок все остальное пустил на замену. За одно немного научился ремонтировать дизельный двигатель

[al_shi 0]

Ребята не пугайте так , вчера все ОК . А утром вкладыш на шейку намотало! Опишите пожалуйста  первичные синдромы . Стуки , звуки , показания приборов , расход масла , и т.д. А то страшно утром машин заводить ! У нас они по 20 лет уже пробежали ! Вера как то в другана шатается . Сердце кровью обливается , когда про ваших коняг читаеш . Может с вашей подсказкой и мы , в самый не подходящий момент не попадём . Предупреждён значит вооружён ! С уважением Алексей.

1268454[/snapback]

В том-то все и дело, что никаких симтомов не было все было абсолютно в норме (давление, запуск, отсутствие дымления) единственное масло под*едал но не критично и в гору не тянул. Но и машину я брал уставшую, старый хозяин сказал что движок надо капиталить ну и ценник был соответствуюший. Да вспомнил решил как-то очистит двиг от каки купил очиститель для карбов ну и начал процедуру. Добрался до очистки турбины ну и как умная маня завел двиг и начал брызгать во внутрь. Бензинки от этого глохнут а дизель наоборот набирает обороты, причем резко и в этот самый момент услышал звонкий стук в районе шкива. После этого я пол года еще катался без намека на поломку. Ни в коем случае не рекомендую это как метод проверки