Помощь: 3VZ-E, схема трубок охлаждения-отопления

[BlackAngel 0]

Огромная просьба - авто Toyota4Raner, 3ВЗ-Е 1990г. ПРошлым хозяином из-за "похабного" отношения и установки газа были так переставил все патрубки, что без помощи клуба в этом "пазле" разобратся невозможно. Во всех мануалах и на ДЖАПАНКАТСе внятно разрисованы только ваккум. Помогите сложить, как с завода выехало

[AZIAT 4 242]

На первой фотке шлангом соединить куда стрелки показывают .

На второй фотке верхний шланг идет на краник , а снего на трубку печки которая ближе к вакуумному усилителю .

картинка с каталога

Изменено 28 октября 2010 пользователем AZIAT

[BlackAngel 0]

...На первой фотке шлангом соединить куда стрелки показывают .

У меня в разрыв вставлен газовый редуктор (подагрев его). Это плохо и стоит-ли ставить доп.електронасос для прогона воды. Двигатель не перегревается - наоборот не набирает охл.жидкость достаточной температуры для нормальной роботы печки. Говорят - это особенности работы авто на газу - или проблема в приоткрытом термостате?

[Gosh 1]

У меня редуктор был подключен в параллель печки и я его специально подключал как у Вас на схеме. На сколько я понимаю он врезан в малый круг охлаждения, и соответственно, не может помешать прогреву двигателя. На мой взгляд, проблема как раз в термостате, по крайней мере, когда сам столкнулся с подобной трудностью, то не мучался а просто поменял термостат, чем и решился вопрос.

Изменено 28 октября 2010 пользователем Gosh