3VZ-прогревные обороты

[WagonZ]

ДД!хочется разобраться в механизме формирования прогревных.3VZ-E.При запуске холодного нет взлета оборотов(а должно ли быть?)-сразу устанавливается на 600 и работает,после прогрева устанавливается ок 1000.Если завернуть регулировочный болт на дросселе-при запуске холодного нужно помогать педалью.Было еще такое-после запуска ,через минуту остановить ,при запуске нужно также педалью приоткрывать заслонку-смесь была переобогащена,заливало свечи.Причиной,вероятно,была закоксованная форсунка холодного пуска-травила топливо.Форсунку промыл,явное переобогащение пропало(нет черного дыма при перегазовке холодного)Но прогревные так же низкие,и холостые так же высокие.Электроклапана ,перепускающего воздух в обход нет(!?) есть биметаллическая спираль,с подогревом охлаждайкой.Прыскал карбклинером в воздушный канал -результата никакого.Какие идеи?

[buzanov08]

лрогрев на холодную должен быть,сначало взлетает на 1000 обр а потом на 600 обр.

[MUDZILLA]

чек горит?

[AZIAT]

В поиск . все разжеванно не один раз .

[sergk65]

To: WagonZ

идея номер один неверно определяется температура воздуха(датчик расхода воздуха) отсюда и проблемы с дозировкой топлива проверить можно путем замены на заведомо исправный. Вариант два неработает т.е. завис байпасный клапан т.е. та самая спираль что ты пишешь

[WagonZ]

идея номер один неверно определяется температура воздуха(датчик расхода воздуха) отсюда и проблемы с дозировкой топлива проверить можно путем замены на заведомо исправный. Вариант два неработает т.е. завис байпасный клапан т.е. та самая спираль что ты пишешь

Расходомер помою,не помешает.Байпасный клапан разбирать опасаюсь-он спозиционирован на заводе,методики его регулировки не описано.Разве что метки предварительно поставить,чтоб собрать с таким же углом поворота.

У вас темка прошлогодняя про холостые,еще подозрения на пропуски зажигания-чем закончилось?у меня тоже в выхлопе перебои какие о,хотя двиг ровно работает.

Датчик положения дроссельной отрегулирую,смущает демпфер-в который упирается сектор дроссельной.В легионовской книжке про этот демпфер както поверхностно-вынуть фильтрующий элемент из него,прикрыть ладонью,открыть наполовину заслонку и отпустить-демпфер должен начинать работать с 2200оборотов

[AZIAT]

Ну неужели трудно было в поиске набрать -Прогревочные обороты ?

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...евочные+обороты

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...евочные+обороты

смущает демпфер-в который упирается сектор дроссельной

Демфер заслонки не влияет на обороты ХХ . Он нужен для того чтобы при резком сбосе газа здросельная заслонка немного задерживалась в зоне 1000-1100 оборотов , чтоб у мотора сбой не происходил в переходном режиме работы .

Изменено 1 ноября 2010 пользователем AZIAT

[WagonZ]

а я ,неуч ,искал прогревные обороты.Кое что нашел ,но по этим ссылкам побогаче материал,спасибы.