TLC 60 плохо или хорошо?????

[den(москва) 0]

Есть вариант приобрести 60 ку, 90 года с пробегом в 450 тык., людей продающих знаю вроде хорошо, он у них на фазенде уже лет 5-6 стоит без дела, до этого бороздил просторы сибирской тайги, оттуда приехал своим ходом без проблем, вроде заводится, но гудит задний мост, остальное вроде в живом виде, движка 4 литровый атмосферный дизель.

Машинку хочется подделать для поездок на рыбалку....

ВОПРОС - КАК СЛОЖНО ЕГО В МОСКВЕ ОбСЛУЖИВАТЬ И ЧТО СМОТРЕТЬ ПРИ ПОКУПКЕ В ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДЬ.

З.ы. - может есть здесь обладатели таких машин - поделитесь опытом содержания-ремонта-тюнинга...

Заранее всем откликнувшимся БОЛЬШОЙ спасиб!!!!

[Малой 0]

Вопрос цены. Для рыбалки наилучший вариант.

Тюнинг- так это уже для себя стараешься

[Малой 0]

[VovСолярка 2]

Уменя уже лет пять. Проблем с запчастями не наблюдал, даже на переборку коробки все нашлось на месте. Возможности тюнинга определяются толщиной кошелька. Стоимость запчастей на уровне большинства иномарок.

Тачка очень надежная и простая. Практически неубиваемая. А при покупке смотри как любое другое авто. Единственное слабое место - хвост рамы в районе задних колес. Там ее профиль меняется с коробчатого на "П"-образный и могут быть трещины, хотя и они некритичны.....

Удачи, вливайся!

[den(москва) 0]

Цена более чем интересная - 3000 убиенных, вопрос - сколько, например, перебрать задний мост и т. д. ?

И как с доступностью, в смысле наличие, запчастей в москве.....

[den(москва) 0]

VovСолярка Спасибо, думаю справлюсь, Юкон просто машина не для проселка и уж точно не для леса, постоянно приходится полировать-подкрашивать, да и не лазит он по грязи - постоянно посещает мысль о гусеничной технике при ползаньи по грязи.

Кстати, а сколько 60 ка кушает по трассе?

[VovСолярка 2]

В зависимости от скорости и прочих других факторов от 10 до 17литров.

[VovСолярка 2]

Мне недавно перебирали задний мост полностью, за работу взяли менее 100уе.

Да, если не надумаешь брать - звякни. У меня друг ищет такую. 776-39-60 Вова.

[den(москва) 0]

По сравнению с 5,7 бензин - просто малолитражка блин

Я ужь и уазки просматривал как вторую, но не лежит к ним душа, жип должен быть дизельным ИМХО, да еще желательно атмосферным, читоб голова не болела про масла-фильтра каждые 4-5 тык.

Сказать есесно скажу, если что, но это врядли, ТАКАЯ КОРОВА НУЖНА САМОМУ

[serg-hard 13]

To: den(москва)

Если косарей 5-7 для доводки до нормального состояния не пугают, то бери! Если на пределе финансов, то брать не стоит! Машина классная, но обычно продают в совсем ушатанном состоянии, так что бабло для доводки польется рекой! Я не пугаю - 3-4 60ки у нас народ доводит до нормы, так что это реалии.

[Bolomut 165]

Да ладно за ТРИ косаря ,я думаю эта машина будет ездить и ездить

А потом ее сделав и довести до ума .То ваще танк будет не убиваем .

Да и покупатели на такую технику потом найти всегда можно при желании .

Хороший апарат не пожелеешь !

[skylaer 0]

Я просто отвечу: не было бы смысла, я бы не искал свою почти год и не гнал из Барнаула в Питер.

[Малой 0]

Мне повезло больше, за 2 месяца нашлася и турбированная

[Химик 3]

Вариант стоит на фазенде, мне до боли знаком. Ездил такую смотреть куда-то в подмосковье два года назад (у мужичка еще пару мерсиков было и домик такой ). Короче ничего, никто с ней не делал вовсе. Движок был в хлам 4л без наддува, за 4 тыс. Может это она и есть??? Врятли ее кто купил. Та белая была - если она то там как раз и пахнет тыщь на 7 ремонту.

[den(москва) 0]

Химик`у

Уважаемый, а если не секрет, какой район подмосковья?

в принципе человека продающего знаю уже лет пять, мерсиков на его фазенде не видел, домик там большой кирпичный, район где-то недалеко от поселка Володарского, ему вобщем-то место просто нужно освободить, да и смысла кидать нет - работаем в одной конторе...

А в общем-то хрен его знает, поеду в ближайшее время гляну ее попристальней...

У меня по движке вопросы, как раз меньше всего беспокоят, у друзей сервис на дизелях специализируется, я его даже если он боль-менее живой все равно сразу же разберу, отдифектуем, так-сказать, а там решим, ГЛАВНОЕ шоб все нащлось в Москве, а то на екзисте поршневая под 800 вечнозеленых родная, посильно конечно, но крутовато

А вот все остальное....

Мосты - короба - раздатка, мои ребята, боюсь не потянут

Хотелось-бы найти толкового человечка с божескими ценами, либо сервис - только не родной, неплохо знаком с принципами работы данных заведений, дядька в таком тех.директором, я к нему только в гости - кофейку попить заезжаю последнее время...

[skylaer 0]

Что радует в 60ке, так то, что при наличии инструмента, книжки и чутка свободного времени все делается самостоятельно. И в сервис как раз только по топливной есть смысл ехать, да если вдруг захочется капремонт.

[VovСолярка 2]

Один момент - динамика у нее на уровне газели, после зажигалки ну очень непривычно ездить..... А сервис есть такой, правда там всегда очередь....

[skylaer 0]

Это на зажигалке потом куча вопросов:

1. Куда мы так летим?

2. Куда уходит бензус?

А если зажигалка еще и недопривод малогабаритный, то вопросов становится просто море

[den(москва) 0]

Не ну "зажигалка" у меня знатная, совсем не малогабаритная, жутко прожорливая и чертовски симпатишная, тока вот лазить на ней стремно - на полировке кузова разоришься, да и поднадоели тахи - юконы в городе, на фиг не нужны, вот и хочу нормального проходимца, а в город легковушку, хотя пересесть сложно конечно будет

[skylaer 0]

У нас тут уже есть один, с идеальным комплектом

ТЛК 60 + Камри.

Доволен, как слон.