Прадо 120

[Neosi 0]

Купил машину Прадо 120 турбодизель АКПП. Раньше ездил на 100-ке поэтому вопросы возникли. Во первых стоит система изменения жесткости амортизатовров и высоты дорожного проствета. Хочу узнать как это всё работает и какие косяки могут быть. Во вторых АКПП видимо 5 ступеней, как в плане надежности? И в третьих к штатной аудиосистеме подключен навигатор "Мирком 500". Когда покупал машину всё работало, а сейчас на англицком пишет что не подключена система навигации. Куда смотреть и чего делать чтобы заработала навигация?

[Kliv 2]

Во вторых АКПП видимо 5 ступеней, как в плане надежности?

A750. Надоест убивать, если нормально следить и не топить.

[Neosi 0]

Все таки хотелось бы узнать о надежности системы АНС??? Может ее лучше сразу на пружины поменять?

[Дэн борт 839 0]

А зачем ее убирать, если подвеска работает? Скорее ответы найдутся на prado-club.su, а не здесь, но точно не надо спешить мешать машине работать. Там больше в датчиках положения кузова проблема, чем в амортах, но после замены они должны довольно долго жить. Если что все легко меняется на чистую механику.

Очень интересно, как Прадо воспринимается после 100ки, лучше в личку

[mikob 8]

Очень интересно, как Прадо воспринимается после 100ки, лучше в личку

И мне.

[JOHN_HUNTER 1]

Давайте уж всем.

Чего сразу по личкам разбежались? Не бойтесь сотка не обидится ...

[Sandi 4]

Все таки хотелось бы узнать о надежности системы АНС??? Может ее лучше сразу на пружины поменять?

Не трогать машину после -40С и больше ничего не трогать. Сейчас датчики высоты почти не ломаются, балоны и компрессор тем более (это я про местные машины, на счёт европы однозначно не скажу)

[Neosi 0]

Отвечаю сразу всем, а то много запросов об одном и том же. После сотки на 120 габариты меньше, скорость побольше, расход топлива поменьше. Вобщем мне пока нравится. Но это наверно каждому своё. Я по болотам и другим "говнам" не любитель лазить, в основном по городу иногда на дачу. Поэтому 120 вполне подходит. Пока единственный минус по потребительским характеристикам это багажник поменьше, но это сильно часто не требуется, да и фаркоп есть. А так Прадо 120 такой же внедорожник как и 100-ка, у него только блокировки заднего моста нет. И вес у него поменьше, а движек по мощности как на 80-ке 1HD-FT, хотя 1KD-FTV по надежности с ним не сравнить.

[Дэн борт 839 0]

Не, меня другое интересует. Вроде 100ка плавнее идет, даже пружинная, особо по трассе не идеальная которая, а так среднестатистическая.

100 ка дизельная вроде тише и главное ровнее работает и тащит по трассе лучше на 100-120км.ч с частыми обгонами?

Вроде как в 120м салон меньше шума производит и как то получше материалы, поприличней что ли?

Кажется, что 120 й сзади потеснее будет, зато по ширине почти догнал 100ку?

Климат там и там где лучше?

Посадка за рулем? Мне вот подлокотников от Лексуса жуть как не хватает , ну правда, почему там есть, а здесь нет.

А как различается расход по трассе о по городу?

Ну как то так, если не напряг вопросами...

[argentino 0]

насколько я знаю, АНС боится только сильных морозов и запуска двигателя на подъемнике А в целом по надежности не сравнить с теми же системами от ...другой внедорожной английской фирмы Хотя, у самого машина без пневмы, чем сильно рад.

Про коробку: тоже слышал, что если правильно пользовать, то на век машины хватает, что 4хступка, что 5тиступка.

Про навигацию - таких штуковин нет, никогда не надо было

Интересен опыт сравнения 100 и 120

Жду также дальнейших комментариев и сравнений.

[Neosi 0]

to Дэн борт 839: На счет плавнее по трассе я бы не сказал, но тут дело в том что на Прадо у меня есть регулировка жесткости амортизаторов, а на 100-ке не было. По трассе на скорости 100-120 Прадо тянет лучше чем 100-ка, я думаю по тому как на 100-ке АКПП 4-х ступенчатая, а на Прадо 5-ти. Вобще Прадо пошустрее едет. Сзади не знаю на счет теснее, пока не определил, а вот спереди сразу заметил что салон чуть поуже чем у 100-ки. Ну и расход у 100-ки в среднем по городу 16 л у Прадо пока больше 12,2 не было. По трассе пока не замерял, но видимо будет меньше чем у 100-ки из-за АКПП 5-ти ступенчатой.