38е Колеса На 70ку

[Meris 26]

денежный вопрос - интересно сколько будет стоить за пару лет ремонт, детали и нервы с паломками на 38ых по сравнению с дорогими портальными мостами ???

По трасе ездить хотса ? так нафиг 38 колеса вобще ?...

[Mike-- 0]

karpal

Оно конечно так, но надо и меру знать

Кроме того, я так и не понял, какой ширины колёса у человека. Может, 15.5".

А про 1500мм интересно... Это что ли получается, что раннерный мост чуть шире LJшного? А тормоза сзади там дисковые?

Лапландер, конечно, круто, но дорого дюже и исклюзив по з.ч.. УАЗовские мосты хоть запчастями обеспечены. Хоть и гвоздилиновыми.

Мосты 80 или Сафарь-Патруль неохота, колёса к ним шибко большие надо будет из-за размера ГП. И ГП менять, чтоб передаточное число было нормальное.

[Migel 10]

денежный вопрос - интересно сколько будет стоить за пару лет ремонт, детали и нервы с паломками на 38ых по сравнению с дорогими портальными мостами ???

По трасе ездить хотса ?  так нафиг 38 колеса вобще ?...

32648[/snapback]

ездить хоцца ВЕЗДЕ посему я себе больше 35" ставить наверно не буду

[Mike-- 0]

денежный вопрос - интересно сколько будет стоить за пару лет ремонт, детали и нервы с паломками на 38ых по сравнению с дорогими портальными мостами ???

По трасе ездить хотса ?  так нафиг 38 колеса вобще ?...

32648[/snapback]

Дык это за пару лет! Беспроцентный кредит получается

А по трассе ездить надо-иначе проще гусеничный трактор купить.

[Mike-- 0]

Чёй-та я тут ещё обратил внимание - 38" TSL всего на 1" больше в диаметре, чем практически стандартный нынче для 70к в чемпионате Irok 36x13.5...

[Leshik 3]

Привет всем!

Читаю ваш форум давно, вот решил написать, т.к. у меня на ТЛК70 стоят SS Irok 36x12,5-15 на дисках 10х15 вылет -39. Реальный диаметр колёс 36,8"

Мосты 4, 875

Мотор, КПП и раздатка от ТЛК BJ40

38е колеса реально помогают только в болоте

+++Не только. На скалах, камнях и в колее

1) Полностью изменилась развесовка автомобиля, высокий центр тяжести приводит к тому, что сделать уши можно на том склоне, который раньше на 33 колесах проходился на ура

+++ Это от чрезмерного лифта

2) Меняется радиус поворота, так как приходится ограничивать поворот колеса, иначе колеса просто упирались бы в раму. ТО есть приходится забыть о триале и об адекватной езде по лесу

+++ Это из-за недостаточного вылета дисков, у меня никаких проблем с манёвренностью нет. Ничего нигде не цепляет

3) необходимы значительные переделки автомобиля – бодилифт 10 см, лифт подвески 7 см, пришлось резать арки.

+++ У меня резаны арки + лифт подвески 7см

4) В связи с тем, что стандартная геометрия автомобиля построена таким образом, что 38е колеса образуют квадрат, получилось, что в горку по мокрой глине автомобиль не едет – управлять им невозможно, на поворот рулевого колеса не реагирует, стремится просто крутиться на месте.

+++ НИчего подобного не наблюдается

5) теряются скоростные качества. На таком автомобиле быстро ездить просто нельзя – начинают рваться полуоси. 38 е колеса на пониженной крутит вполне прилично

+++ НИ одной не порвал ещё за 1,5 года

6) Если не хватает тяги – приходится раскручивать движок, но так как в болоте надо трогаться плавно – сцепление становится расходным материалом

+++ Надо ставить ГП 5,125

7) Обязателен бедлок

+++ Не факт

Удач, Лёша.

[Mike-- 0]

Ну наконец-то ответ от практика!

А какой вылет дисков/ширина?

Стоят ли блокировки?

[КукуруДза 29]

6) Если не хватает тяги – приходится раскручивать движок, но так как в болоте надо трогаться плавно – сцепление становится расходным материалом

+++ Надо ставить ГП 5,125

ну у человека стоял 22R.

[Mike-- 0]

но к сожалению если передние полуоси и шрусы на 70-е мосты еще могут подойти,

32484[/snapback]

Кажись, и они не подойдут

exist разные партнамберы для ШРУСов 70ки и хайлюкса даёт