В чем отличие?

[Vardex 0]

Чем отличаются электропневмоклапаны (под капотом которые стоят справа, которые отвечают за включениепереднего моста)

Проблема такая: обломился пластиковый штуцер на пневмоклапане (синем).

В гараже валяется электропневмоклапан красного цвета. Будет ли система работать с двумя клапанами красного цвета??????????

[Abor Mot 2]

У меня б даже вопрос не стоял, попробовал бы (но рядом всегда имею огнетушитель), так из любопытства....

[sergk65 11]

Если количество штуцеров на клапане совпадает то работать будет ...

[Vardex 0]

так каково назначение синего и красного???????????????

[sergk65 11]

To: Vardex

Я всегда полагал что это(различие по цветам) сделано для того чтобы не путаться с вакуумными соединениями. А принцип действия у них один и тот же ...

[Bolomut 165]

А мне красный нужен

Там даже разьемы разные

Так что не подойдет .

[seko 1]

Я всегда полагал что это(различие по цветам) сделано для того чтобы не путаться с вакуумными соединениями. А принцип действия у них один и тот же ...

выдерни трубочки и поменяй их местами и поймёшь для чего

[двс 1]

Я, за неимением другой альтернативы, вместо этих пневмоклапанов установил пневмоклапаны от Жигулей (на карбюратор ставятся). Ставил два абсолютно одинаковых, только подключение трубок разное. 1,5 года - полет нормальный. Цена вопроса 160 р (за клапана 2 шт.) и 2 часа работы, 90% времени которой, это раздумья, а куда же это втыкается?

[Волоха 0]

я поставил клапан с системы дожига выхлопных газов. а оную систему выкинул полностью

[Идущий 6]

To: sergk65

+1

[ABri 1]

To: sergk65

+1

Я у себя ваще управление клапанами вывел на тумблер в салон.

Теперь имею возможность (например для аккуратного маневрирования при заезде в гараж летом) двигаться на пониженной, но при отключенном переднем мосту.

[Кирилл 0]

То ABri: Очень интересная тема, с учетом АКПП.

Плиз, ткни мордочкой с какого (каких) клапанов провода перерезал

[ABri 1]

To: Кирилл

В моторном отсеке на крыле справа в глубине, ближе к моторному щиту есть два клапана (синий и красный), к которым подходят трубочки и провода. От датчика на раздатке напряжение подается или на один, или на другой клапан, соответственно перемещается шток в системе ADD подключая или отсоединяя полуось. Отрезав штатное подключение я подаю плюс тумблером соответственно на один или на другой датчик. На одном из них напряжение должно быть всегда!

[Кирилл 0]

То есть штатную систему ты удалил полностью? Или пропустил провода через тумблер разрешая или запрещая переключение?

[Идущий 6]

P.S. после 2000 года система ADD стала полностью электрической.

этих клапанов уже нет, зато есть моторчик внизу...

[ABri 1]

To: Кирилл

А штатная у меня после покупки и не работала.

Мне показалось удобнее, быстрее и правильнее не искать обрыв в проводах или менять датчик, а установить тумблер. Неудобств при подключении полного привода у меня больше из-за этого не стало. Долго ли, после перемещения рычага раздатки щелкнуть тумблерочком рядом с ней.