Замена сцепления

[Edelweiss]

В общем, загудел выжимной. Уже давно были продозрения на пробуксовку сцепления.

И учитывая, что при мне, все это хозяйство ни разу не менялось, решил менять все - корзину, диск, выжимной и т.п.

Загнал машину на осмотр к знакомому. Он до кучи посоветовал заменить и задний сальник двигателя. Сочится потихоньку оттуда масло.

Сразу скажу - мой опыт самостоятельной замены сцепления ограничивается Нивой.

Поэтому очень треба советы, наставления и пожелания

От греха подальше, поставил машину и начал потихоньку разбирать ее, пока жду запчастей. Делаю без ямы. Пока даже не поднимал машину. Когда начну снимать коробку, тогда и поставлю ее на подставки.

Напишу что я уже сделал, а уж вы помогите что еще надо сделать

1. Снял карданы

2. Снял рычаги переключения

3. Отсоеденил все разъемы (3 штуки в косе)

4. Открутил трос спидометра

5. Чуть-чуть приотпустил болты крепления поперечной балки

6. Снял глушитель с резонатором - подозреваю что он не сильно мешал бы, но мне все равно его надо было делать, так как начал прогорать резонатор.

Что еще надо снимать, открутить, отодвинуть, прежде чем приступать к снятию коробки?

Заказываю вот такой комплект Exedy

Подскажите номер заднего сальника двигателя. Чтобы до него добраться придется снимать маховик, правильно?

Изменено 24 января 2011 пользователем Edelweiss

[AZIAT]

Что еще надо снимать, открутить, отодвинуть, прежде чем приступать к снятию коробки?

Первое что надо сделать - отсоединить аккумулятор .

Снять стартер надо , для этого надо снять защиту картера и под правым крылом снять лючек . Стартер на двух болтах крепится : один со стороны коробки , другой со стороны мотора .

Ещё сними стабилизатор поперечной устойчивости .

Чтобы до него добраться придется снимать маховик, правильно?

Да маховик снимать .

[Edelweiss]

Акум уже отключен просто забыл это написать. Это первое что я сделал.

Стартер сниму. Знаком - менял пятаки года два назад.

[Edelweiss]

Задний сальник двигателя - это вот этот, 11381А ?

тут

[AZIAT]

Задний сальник двигателя - это вот этот, 11381А ?

тут

1258517[/snapback]

да это он .

[ToyotaVod]

Сразу скажу - мой опыт самостоятельной замены сцепления ограничивается Нивой

тогда тебе море по колено

тяжелая она только, снимал один, а вот когда ставил знакомого просил помочь.

[Edelweiss]

тогда тебе море по колено

тяжелая она только, снимал один, а вот когда ставил знакомого просил помочь.

1258566[/snapback]

ну, это радует Вот только когда ремонтировал Ниву, проблем не возникало с выбором или подбором запцацек

А тут надо все заранее заказать. И не дай Бог не то окажется

[Edelweiss]

Ну вот, влетел я на проблему

Новая корзина не садится на маховик.

Явно при предыдущем хозяине сцепление меняли. И маховик снимали.

У старой лепестки уже в хлам - не вариант ее ставить обратно.

Коплект сцепления заказывал в америке. Поэтому возвратить товар нереально.

Обзвонил разборки - глухо как в танке с запцацками на наши ранеры.

Вопрос знатокам:

возможно ли на старом маховике высверлить новые крепления под корзину?

или упорно искать маховик на разборках?

Могу и заказать новый - вот только вдруг посыдочные места снова не совпадут?

Может от каких других машин подходит?

Что делать?

Изменено 28 марта 2011 пользователем Edelweiss

[цыганок]

Во первых:-не кипишуй!!!Прежде проверь потшипник первичного вала,стоит в колене.И ищщи другую корзину,не ты первый так попадаеш.

[Edelweiss]

подшипник пставил новый, как и сальник.

и как тут не "кипишить" - с января машина стоит

на природу хоцца

[Сурфовод Александр]

На маховике возможно просверлить новые отверстия....НО!!! Это надо отнести маховик к ооооочень хорошему токарю чтоб он его зацентровал (для этого точится оправка) слелал резцом риску (по кругу) потом по хитрой формуле посчитал расстояние между отверстиями (не радиус!!!) потом расчертил и накернил места под новые отверстия!!!

и только потом ты берешь и сверлишь новые отверстия и нарезаешь в них резьбу... (метчиков надо пару комплектов тк маховик твердоват а качество российского инструмента оставляет желать лучшего).

И все дело в шляпе!!! Ставишь новое сцепление!!!

ПС. Делал так на своем старом ниссане....после этого он еще долго и счастливо ездил до самых УШЕЙ.

[Сурфовод Александр]

Что то не вериться что у нас на форуме нет тебе маховика!!!! В барахолке столько ранеров разбирается же.....хорошо искал???

[Edelweiss]

На маховике возможно просверлить новые отверстия....НО!!! Это надо отнести маховик к ооооочень хорошему токарю чтоб он его зацентровал (для этого точится оправка) слелал резцом риску (по кругу) потом по хитрой формуле посчитал расстояние между отверстиями (не радиус!!!) потом расчертил и накернил места под новые отверстия!!!

и только потом ты берешь и сверлишь новые отверстия и нарезаешь в них резьбу... (метчиков надо пару комплектов тк маховик твердоват а качество российского инструмента оставляет желать лучшего).

И все дело в шляпе!!! Ставишь новое сцепление!!!

ПС. Делал так на своем старом ниссане....после этого он еще долго и счастливо ездил до самых УШЕЙ.

1342675[/snapback]

отдал токарю. Обещал сделать все по правилам. по ходу немного отшлифует сам диск. (судя по всему знающий - процесс шлифовки один в один как Азиат недавно расписывал). Короче, будем посмотреть.

Что то не вериться что у нас на форуме нет тебе маховика!!!! В барахолке столько ранеров разбирается же.....хорошо искал???

к сожалению, высота гор не позволяет купив в барахолке перевезти товар к нам