1kz не заводится

[masterbeast 0]

заводится хорошо, всем огромное спасибо, завтра утром посмотрим 

1268568[/snapback]

И Это главное! Теперь и утром заведется !!!

или я  ! Тогда вопрос, а на KZ-TE как топливо идет ? ( я считал что принцип везде одинаковый  ( бак - насос подкачки(лягушка) - фильтр - Эл.магнитный клапан подачи топлива - ТНВД - форсунки - обратка))

to DIESELMASTER_52 объясни пожалуста в чем ошибаюсь?

На электронном ТНВД этот клапан играет роль перепускного клапана. Клапан закрыт - плунжер подает топливо на форсунку (начало впрыска), клапан открыт - топливо перепускается обратно в полость насоса (конец впрыска).

1268962[/snapback]

Вот теперь понял ! Вот оно отличее 1KZ-t и 1KZ-te? точнее "преславутой" буковки Е

Насосом подкачки кажется принято называть роторный насос внутри ТНВД, а не лягушку (ручная помпа). И я думаю вряд-ли ручной помпой продавишь клапан обратки ТНВД.

1268962[/snapback]

Да есть такое, но я большую часть жизни на грузовиках, а там ручной насос и насос подкачки как правило - одно целое ! (моя ошибка именно в этом )

-ну да,я с разбегу  ляпнул форсунки -конечно же распылители...

1269181[/snapback]

Бывает

[DIESELMASTER_52 412]

или я ! Тогда вопрос, а на KZ-TE как топливо идет ? ( я считал что принцип везде одинаковый ( бак - насос подкачки(лягушка) - фильтр - Эл.магнитный клапан подачи топлива - ТНВД - форсунки - обратка))

to DIESELMASTER_52 объясни пожалуста в чем ошибаюсь?

1267889[/snapback]

На электронном ТНВД этот клапан играет роль перепускного клапана. Клапан закрыт - плунжер подает топливо на форсунку (начало впрыска), клапан открыт - топливо перепускается обратно в полость насоса (конец впрыска). Насосом подкачки кажется принято называть роторный насос внутри ТНВД, а не лягушку (ручная помпа). И я думаю вряд-ли ручной помпой продавишь клапан обратки ТНВД.

1268962[/snapback]

да,это так.

ТНВД 1KZ-TE [attachmentid=107023]

[masterbeast 0]

to DIESELMASTER_52 :

Спасибо ! Значит будем учить мат.часть.

[Роман58 1]

Завелися зашибись

[Евгенн 2]

26.01.2011 - 20:34

и посмотри еще дачик положения коленвала и воздушный дачик на фильтре!!!

а посмотрел бы раньше уже бы давно проблемы небыло бы

[Роман58 1]

а посмотрел бы раньше уже бы давно проблемы небыло бы

ну зато теперь знаю как себя чувствуют свечи накала, все проводки на тнвд которые были на смотках перезаизолировал, все, что ни делается... ну дальше сами знаете