Давление на форсунках на 2LTE

[casio 0]

Авто TLC 78 2LTE

пробег 240 т. км

начал валить черный дым на холостых после остановки при увеличении оборотов дым исчезает

я после приобретения авто на ездил без замены распылителей 120 т. км

поэтому и решил поменять когда начала дымить

выставили давление на форсунках 150

после этого следующая картина

до 40 км в час машина тупая не хочет ехать

под горку остановишься и сдвинуться не можешь

почистил сетку под электроклапаном с заменой топливного фильтра результат не сильно изменился

самое интересное что на холодную машина нормально ведет себя

после прогрева начинает тупить и в догонку заводиться

до замены распылителей на старых распылителях давление было 110

2 форсунки лили видно даже перегревались

машина как ужаленная ездила

правдо когда долго на холостых работает начинает подтряхивать двигатель пока чуть не добавишь обороты

после замены распылителей тоже такое наблюдается

предпологаею что гдето тянет воздух

не знаю пока как проверить свое предположение

пробывал регулировать болт на электроклапане

большого эффекта это не дает

больше чувствуется эффект после 80 км в час

за 120 км в час без проблем разгоняется авто

а вот с перекрестка ни как

в связи с этим и вопрос

какое выставлять давление на форсунках на авто с таким пробегом

и нужно ли изменять угол на ТНВД после замены распылителей

и на сколько в зависимости от давления форсунок

и где искать проблему возникшей тупизны разгона

[TDA 23]

Hi

1. Если мне память не изменяет, то мануал рекомендует опресовку форсунок раз в 10 000 км.

2. Начни с ТНВД, без этого все фигня в твоем случае. Найди специалиста чтобы он все системы настроил.

3. Опресую форсунки на то давление которое указанно в мануале (но есть такое мнение, что легион автодат брешет )

4. Выставляй по меткам.

5. Также неплохо бы все датчики проверить, поиском по форуму, коды диагностики вроде обсуждали.

6. И возможно тебе будет счастие