Тут рылся в педивикии Венесуэла клепает 80ки

[Fire_of_Honduras 7]

тут в педивикии нашел http://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_Landcruiser

2008 - Last 80-Series vehicle was built in Venezuela which was the only country producing the vehicles after production ended in Japan in 1997.

На самом деле если делают, то если припереть почти новую 80 из Юж америки, пусть хоть бензинка, но это новая машина. Есть у кого знакомые не подалеку?

Изменено 2 марта 2011 пользователем Fire_of_Honduras

[Винни]

Люди говорили, что семидесятки из Венесуэлы тащат. На ДВ озвучивали цену конечному потребителю в 1,85 млн.

[beerov]

Поиском надо пользоваться, уже не выпускают, сам хотел

[Kirek]

Господа, а до какого года 80-ка выпускалась в Венесулле кто знает? Разные годы в тырнете.

[Санек]

Господа, а до какого года 80-ка выпускалась в Венесулле кто знает? Разные годы в тырнете.

До 2006 г.

[Иван Иваныч]

Можно предположить что теперь, вместо восьмидесяток, там клепают сотки - стопятки. Тоже интересно.

 

Порылся в инете - обломился: в 2009 году, Уго Чавес выгнал Тойоту из страны за отказ производить общественный транспорт и делиться технологиями.

Изменено 30 марта 2016 пользователем Иван Иваныч

[Kirek]

До 2006 г.

Вот... А пишут до 8-9 годов делали. Кто-нибудь таскал их от туда?

[Vladimir24]

Если их закончили выпускать пятнадцать лет назад, то приедет такая же рухлядь, как предлагают здесь, дома. Плюс латины явно не самые акуратные ползователи. А за почти два лимона можно дома из почти утиля собрать очень приличное авто! Костя и Олег всем в помощь! :-))

[slash]

Скажу так - в Эквадоре, что рядышком с Венесуэлой за 9 месяцев 100-ток видел штуки три, и то одна из них Лексус была 470-ый. 105-ток не видел ни одной. А 80-ки встречаются периодически в комплектации VX. Венесуэла рядышком, через Колумбию перепрыгнуть только, наверное должно быть больше - но не очень много, почему не знаю. Грузовиков и автобусов тойотовских, т.е. Хино - валом. Примерно 90-% рынка среднетоннажных грузовиков Хино. Автобусы - ну наверное 90%. Стали появляться китайцы - оставшиеся проценты в грузовиках и автобусах, тяжеловесы-дальнобои - процентов на 85 - американцы капотники (кенворты, маки и прочие). Из джипов Тойотовских - бегают хайлюксы разных годов выпуска, из кузовных - Фортунер, Хайландер, Фораннер. Видел несколько 150-к и 200-ток. Бегают 71, 73, 79 (Красный крест в основном), бегают живые 40-ковки как 40-ковки, так и пикапы-грузовички, много бегает старых грузовичков Тойота Стаут - собиравшихся в Бразилии.

 

По поводу эксплуатации - местные конечен не сказать, чтобы аккуратные - балбесов много, сервисы очень многие гаражно-кустарные... Но относительно свежие машины относительно бегают. 

[4WD]

К большому сожалению, та восьмидесятка, которая выпускалась в 90-х годах, там и осталась... Прежний металл для рам и кузовов не делают - на новых машинах другой сплав используется, краски другие, пластики другие, металл для проводки другой. Поэтому, даже если бы их сейчас делали, то это уже не то...