Сбылась Мечта Идиота

[serg-hard 13]

на хроме каждая царапинка видна, даже отпечатки пальцев.

процесс немного понятен по фотке http://www.4x4shop.ru/index.phtml?a=a&acti...pers&tov_id=343

[serg-hard 13]

80-й крейсер

Кстати о 105!

105-й GX R2 имеет эл. подъёмники, кондёр,лебёдку и все блокировки

[80-й крейсер 0]

В отношении ARB-шного бампера скажу следующее . Заказать его можно здесь http://www.off-road-shop.ru/default.php?cP...c47d77643221902 только Хай Джека под него сразу ставить не рекомендую , замнешь нижнюю юбку , даже его надобно снизу проварить полосой либо специально под клюв Джека приваривать П-образные штуковины . Как вариант можно в родном бампере резать окна и выводить в них из рамы небольшие усиленные кронштейны для Джека . Прецеденты подобные уже были .

[Surf700 0]

На тахометре горит лампа T.Belt, как сказал предыдущий хозяин это ГРМ менять требует он говорит что ГРМ поменял а вот лампочку не "погасили" как справиться с этой задачей, особо не раздражает но и зачем ей гореть

[SergeySV 123]

на щитке есть резиновая пробка, ее вынимаешь и стержнем нажимаешь находящуюся за ним кнопку, лампа и погаснет. Только ведь есть правило при покупке машины "поменять все фильтра, жидкости и ремни", а то ведь потом капиталку из-за заклинивего непоменяного ролика (а его многие не меняют) хозяину не предьявишь :(

[Surf700 0]

SergeySV, спасибо! Этим как раз и занимаюсь

[Surf700 0]

не погасла :(

[SergeySV 123]

значит проводка где-то того.... :( у меня из знакомых у 2х тоже не гасла... но это исключение..

[Surf700 0]

Разговаривал сегодня с одним сервисменом он сказал что возможно должна быть некая последовательность действий для того что бы погасить T.Belt, типа сначало надо нажать на кнопку затем включить зажигание какое то время держать но мне кажется это бред. А лампочка уже начинает нервировать, может у кого есть иные варианты?

[КукуруДза 29]

считать лампочку индикатором заведенного автомобиля)))

[Surf700 0]

:D , супер! На дизеле и так не промахнешься что машина заведена, просто захотелось чистоты эксперемента, не на одной же машине ГРМ меняли. Не-е, все равно буду гасить B)

[serg-hard 13]

Если кнопка есть, то должно работать. Вот на новых Прадо кнопки нет и сброс происходит по другому. Снимается панель приборов и там изнутри есть две дырочки в одну из которых вкручен болтик, вот этот болтик перекручивается в другую дырку и лампочка гаснет.

PS: Возможно у тебя так же - проверь на всякий случай.

[Surf700 0]

Есть еще одна мысль что кнопочка не фунциклирует, т.к. нажимается она как то сложно, долго надо искать положение чтоб она нажалась.

[Константин, NSK 0]

Я у себя лампочку после замены ремня погасил сам (достал заглушку и отверткой нажал на штырек, который под ней торчит). Потом нажал еще и она опять загорелась, после следующего нажатия опять погасла Сейчас езжу - не горит.

[никодимус 2]

А что мешает снять панель приборов и вытащить лампочку. Когда менять ремень и без лампочки разберешся. Она все равно загорается через каждые 100 тыс. км. а менять ремень рекомендуют в наших условиях эксплуатации примерно через 60-80 тыс. км. :blink:

[Константин, NSK 0]

Во-во я ремень поменял (лампочка не горела), а потом загорелась месяца через 3 (видимо сччетчик насчитал 100тык) - ну и погасил (см. выше) B)

[Surf700 0]

Константин, NSK , а кнопочку нажимал при заведенном двигателе или при включенном зажигании или как то еще?

[Константин, NSK 0]

Чесно, не помню. Но обычно я эскпериментирую с электрикой на выключенном двигле. Но зажигание включал, иначе лампочка бы не горела.

[Surf700 0]

Скорее всего у меня сама кнопочка того, кирдык, доберусь до панели как нибудь проверю а пока успокуюсь

[Surf700 0]

А все таки я ее погасил B) , дело было в кнопке, точнее в ее конструкции, снял панель, разобрал кнопку и увидел что металлический штырек встал наперекосяк, я его поправил собрал включил зажигание нажал, завел машину и индикатор погас , заодно и панель от пыли почистил.