Газ+Вариатор 60-2 на 5VZ

[Rom_Ka 0]

Привет!

Вот моё подключение варика.

Сама распайка в салоне к проводам, там же на последнем разъёме найдено +12В

Схема моего эбу с нужными проводами ne+ (красный-16) и ne- (зелёный -24) а так же коричневый - общая масса (хотя на других 5VZ провода другие 12ый и 21ый, масса таже)

В работе есть 4 глюка

1 - пока машину не заведёшь постоянно моргают 2 светодиода(позже выложу видео на ютюб)

2 - при переходе через 3000об мин - прагают обороты резко вверх вниз - как этот рубеж проходит-дальше нормально набирает ровно (тоже позже выложу видео на ютюб)

3 - при переключении вариатора на внутренние настройки - машина вообще не заводиться(ну это и понятно-имхо настоено не под тоёту)

4 - если вставить заглушку вместо варика не заводиться (наверное надо контакты перекинуть)

Ещё неочень понял прибавку тяги - вроде как не чувствую - но это надо эксперементировать без варика и с ним (менять туда сюда) а я как включил так и ездию на нём

[Rom_Ka 0]

схема

[Rom_Ka 0]

ещё схема

[Rom_Ka 0]

Подключение то что на фотографии с разъёмом - было неправильно!!!!!

Перепутано подключение к NE+ и NE- нужно подключать наоборот

[BiG 4]

To: Rom_Ka

а оно работало с обратной полярностью?

[Rom_Ka 0]

В том то и прикол что работало!!!!

но на 3 тысячах глючило

вот тема _http://www.60-2.ru/forum/viewtopic.php?f=7&t=224&start=60

а вот видюха с глюками _http://www.youtube.com/watch?v=qfm7bAIDp7E

как то пошёл на обгон - а она давай дёргаться вперёд назад

после этого сразу переделал как надо

щас всё тип топ

только вот не почувствувал прибавку тяги на 9ти градусах

щас стоит 15градусов -уже чувствуеться

но одновременно температура движки стала больше

раньше колебалась в районе 89-90град щас же гуляет от 92 до 95 - это на ходу

на холостом возможно что всё нормально будет

[Rom_Ka 0]

Прошу кто знает ответить на такие вопросы:

Какая нормальная температура движки должна быть?

Критично ли ездить с температурой 95 градусов?

[rishon 2]

Rom_Ka,

ИМХО опережение 15 градусов - это неверное решение.Даже на метане всего 12 рекомендуют.

У меня на рекомендованных для пропан-бутана 9-ти машинка полетела.

Мне кажется,что все проблемы и то,что ты не почуствовал разницу на 9 градусах и расход не изменился - кроются в том,что подключение сделано не правильно.

Мне подключили сегодня точно как описывал OrlAV и всё сразу прекрасно заработало

http://www.60-2.ru/forum/viewtopic.php?f=7&t=224&start=80

Мне кажется,ты напрасно влезал в первый разъём,

и нужно было подключаться только на втором разъёме к проводам 12 и 21.

Цвет значение не имеет.

У меня они тоже как и у тебя оказались белым и чёрным.

Да и 12V тоже наверно стоит взять на вентиляторе печки,а не на четвёртом разъёме ЕБУ.

Вообщем по этому описанию от OrlAV http://www.60-2.ru/forum/viewtopic.php?f=7&t=224&start=60 всё заработало сразу и чётко

Может тебе тоже стоит попробывать также сделать?

Изменено 7 июня 2011 пользователем rishon

[Rom_Ka 0]

Так то я на втором разъёме и подключался. чуть позже выложу фотку правильного подключения по рекомендации админа с сайта 60-2.ru

Только согласно схемам на мой движёк приведённым выше к контактам 24 и 16

и если судить по работе движки во время прогрева

то при включении газового клапана - при переходе на газ - обороты чуть повышаються

из этого я сужу что всё-таки вноситься опережение угла в зажигание

может просто увеличение тяги не настолько сильна чтоб я её заметил

или всё таки надо было к чёрному и белому попробовать подключиться........хм

но имхо странно что при переключении на газ обороты повышаються - если подключение не верно то движёк по идее вообще бы не запустился.......

[Rom_Ka 0]

Вот на этой фотке видно что Ne+ и Ne- взяты со второго разъёма

но 24 и 16 согласно вышеприведённых схем

но на этом же разъёме видно и белый и чёрный провода под номерами 12 и 21

к которым тебе подключили (rishon у тебя на разъёме №2 цвета один в один совпадают с моими?)

[Ziliboba 137]

Дядьки, есть вопрос по схеме.

Внутри мозгов Ne- и так сидит на земле, причём не просто на кузове, а на "правильной" земле - на моторе. Мне кажется смысла его рвать нет никакого, потому что в итоге коричневый, черный и серый провода доп. девайса всё-равно оба окажутся на минусе. Но если коричневый и чёрный заземлить на кузов, а тот что в мозгах останется заземлён на мотор то могут в принципе повылазить загадочные и едва уловимые глюки.

Питание с мозгов для таких слаботочных девайсов брать совершенно правильно. Только надо не тестером вслепую тыкать, а в схеме смотреть, на мозгах есть нужные входы. С печки как раз криворуко - вылетит печковый предохель и будешь гадать потом чо оно не работает, а так всё в куче и от одного реле и предохранителя.

Я если что просто мимо проходил, просто стало любопытно.

[Rom_Ka 0]

Вижу - разбираешся в электронике

По моему подключению напиши что нить.....

[rishon 2]

  rishon у тебя на разъёме №2 цвета один в один совпадают с моими?

1424546[/snapback]

Я не запомнил всех цветов и не сравнивал.

Только интересовали 12 и 21.

Подключили к ним - всё заработало.

Не стал эксперементировать с другими проводами.

Если полезу еще к варику какие то настройки делать - то сфотаю этот 2-ой разъём.

Rom_Ka,а ты на массу три провода подсоединил?

Мне вначале 7-ой провод не подсоединили, и машина на газе дёргала и не хотела ехать.Как только его тоже на массу посадили всё сразу заработало как надо.

Изменено 8 июня 2011 пользователем rishon

[Rom_Ka 0]

нет не посадил ещё на массу 7ой-коричневый

просто у меня ничего не дёргаеться - всё нормально(но не чувствуеться прибавки тяги и уменьшения расхода)

в выходные постараюсь замкнуть чёрный и коричневый провода варика

посмотрим что получиться

здесь отпишусь про изменения в поведении машинки

[OrlAV 0]

Rom_Ka!

Открой капот, найди вот этот разъём

и посмотри цвета проводов. Делов - на полминуты. Отпадет куча сомнений. По схеме, которая тобой выложена, цвета правильные. Но ты уверен, что это ТВОЯ схема?! Расход, прибавка прыти - это хорошо, но ещё выхлоп пощупай. Он ощутимо не такой горячий, при правильно работающем вариаторе.

И раз ты в процессе доводки, прислушайся к Ziliboba. Из таких тонкостей и получается правильное подключение. Форумы, это же - коллективный разум! Сам, при первой возможности, буду совершенствовать своё подключение.

[Rom_Ka 0]

пасиб

сёдня гляну

[Rom_Ka 0]

тот который ты указал вот такие цвета

[Rom_Ka 0]

вообще ни с чем не вяжется

[Rom_Ka 0]

Есть ещё вот такой датчик

[Rom_Ka 0]

вот мои цвета проводов идущих к этому датчику

вроде совпадают с моим подключением (зелёный и красный)

только вот мне кажеться что это датчик оборотов распредвала