BiG

Вот вы сейчас понасоветуете человеку... Если стоит газ, то его в первую очередь надо исключить! Делаешь так - на баллоне перекрываешь вентиль и катаешься дальше, если троения ушли и запуск стал отличный, значит это газ. Смотреть форсунки, либо прокладка в редукторе прохудилась (что чаще всего при плохих запусках). Если троить будет так же без газа, то делать то что предлагали выше. Советую отключать по одному цилиндру и смотреть когда при отключении не будет изменений.

На сурфах такая же беда. Тоже принудительно отключил и забыл про проблему.

Вот такая деталька есть? и патрубки отопителя

Ты газ на баллоне закрути и покатайся на бензине. Более чем уверен что у тебя форсунка газовая травит

Слушай, ну а лямбда у тебя не сдохла от нашего бенза?

Замерился на трассе, расход вышел 12.5 литров. Скорость 90-100 + грязевой участок 10% от поездки.

15 врят ли будет, но 16 можно добиться в режиме пенсионера и с плавными стартами. Ко всему прочему, я откапиталил суппорта, выбег стал больше. Все в наших руках, тьфу - ногах.

+1 за кислородник. никаких ошибок не будет, проверяется цешкой. Но 100% он дохлый. Берите денсо универсальную DOX0110 и меняйте. У меня сейчас расход 16 по городу.

Я в электрике не очень силен, но предполагаю что можно поставить гаситель импульсов (емкость, иль мост), чтобы он гасил скачки напряжения при повороте ключа, тогда зеркало не будет складываться.

На сурфах такое же приключается. Там ограничитель изнашивается. Я фишку отключил от зеркала и если надо сложить просто рукой его складываю и все.

Подскажите, а наоборот - бак от прадика на сурфа встанет?

Это штатные брызговики после рестайла. Но они тебе не помогут, грязь все равно закидывает в бампер

Что они могли там накрутить, там все тоже самое, просто в проводке со спойлером есть дополнительные провода на зеркало и все тут. Ну и более длинный провод на 3-й стоп сигнал.

Я ставил вкруг от прадика оригинальные. Там пруток на 0,5 мм толще, из-за этого лифт 1" дает. чтоб 32 резина влезла вполне достаточно. Аммо передние тоже от прадика токико. Задние от 80-ки или от 100-ки. тоже токико. Уже 5 лет не менял и жестких условиях эксплуатации в экспедициях.

Дроссельная заслонка полностью исправна. Отчищена от нагара. Для трамблерного движка. 5000 р. Тяга панара -2000 р. Задние продольные тяги - 1000 р. шт. Верхние тяги задние - 1000 р. шт. Тормозные диски передние (проточенные, ровные) -3000 р. пара. Проводка задней двери с калиткой без спойлера - 1000 р. Моторчик дворника задней двери - 1000 р. Накладка декоративная задней двери под калитку, немного поврежденная, можно запаять - 1000 р. Есть рулевая рейка на запчасти.. ГБО 4-е поколение (4 цилиндра): digitronic maxi, tomasetto antarktic, hana, циклонфильтр, тор стако 79л., УОЗ 60-2, адаптор - 13000 р. Губки для лебедки из графитированного фторопласта 9500 - 2500 р. Шрус внутренний, вместе с неисправным внешним. Внутренний идет с оригинальным пыльником в идеале. 2000 р. Пишите, звоните 903926458О, Сергей