chevrolet taxoe

[ГОНЩИК СПИДИ 5]

Был на тест драйве.

Потестил этот чемодан.

Ооочень понравился.

После этого, пошел потестировал 150ого (вы конечно, можете сказать, что машины разные. Но у меня сегмент авто, поделен по финансовым соображениям). Понял, что не куплю я себе новую тоету. При стоимости ниже, тахо выигрывает почти во всем: шумоизоляция, размеры, динамика, звук мотора, навороты (подножки выезжают, регулировок сидений больше, регулировка педального узла).

Из минусов: Расход (лечится переходом на газ), пластик не мягкий.

Потестил прадика... В схожей цене - это минимальная комплектация, в похожей комплектацией на 600 000 рублей дороже.

Дизель- звук адский (у меня так 90тый не тарахтел), шумоизоляция говно, звук говно.

Бензин- еще дороже, жрет так же как тахое.

Выглядит как передутый покемон, в сравнении с тахо.

Из плюсов- это тоета. Типа надежно.

От сюда вопрос:

А так ли не надежен Тахое? Почитал, нареканий не услышал. Есть ли опыт эксплуатации?

P.S. 200ку не предлагать, бюджета на нее нету. Рассматриваем, только новый автомобиль.

[Di Man 0]

Я взял таху, пока по надёжности ничего не скажу.

Выбирали - прадик 150, лрд4. Прадик сразу отпал - дизайн внешне вызывает отторжение. Диско 4 заказал но потом отказался.

У д4 напряг цениик и изначально не хотел дизель, по салону - дизайн приятнее.

Торгуйся как следует - мне в итоге встал 2190 2013 года - с камерой и подножками. (это все возможные допы).

Политика шевроле - 1 комплектация в которой есть всё - это мегареспект.

Вкратце д4:

+ салон намного интереснее

+ ксенон адаптивный - доп оснащение, притом только в комплектациях se, hse, стоит до хрена и идёт в комплекте с 5 камерами кругового обзора и монитором.

+ лобовое с подогревом

+ подвеска комфортнее, но пневма.

+ 8акпп - надёжность непонятна

- ценник в нормальной комплектации 2,8 - 3

- то раз в год или 12 000 км

- дизель 3.0 lr-club.ru зайди туда, почитай - там много про этот мотор. Он конечно едет. Но надёжность непредсказуемая даже на новых экземплярах. Притом механика (типо то, что в разделе Engine Mechanical) не ремонтируется - только блок в сборе.

- ценник в хорошей комплектации в районе 3

Таха:

+ вентиляция сидений

+ мотор - прост, надёжен и ремонтопригоден

+ ценник 2,2 на новую машину в полном фарше

+ угоняемость и цена каско

+ поворотнички в зеркалах, коврики в комплекте)) Куча недорогого тюнинга на ebay - брызговики, всякие стопы и прочие мухобойки

+ размер всё-таки

+ 20 диски в комплекте, но 17 тоже лезут

+ дверь задняя с электроприводом

- транспортный налог

- свет на лр несравнимо лучше

Ну и ещё я не хотел дизель вообще никак ибо меня напряжет - это хорошая заправка это плохая, или там прогноз погоды смотреть, присадки какие-то. Ну и на лр клубе куча тем типа мощность двигателя ограничена, замена турбины (их там 2, чтобы поменять надо снять кузов) и всё в таком духе. Короче испугался дизеля.

Изменено 5 апреля 2013 пользователем Di Man

[Di Man 0]

К слову, Д4 заказывал когда их в наличии не было. Заказ был в комплектации S, которая без пневмы и стоит типа 2,2. + цвет металлик 8 т.р. + 76 т.р. сидения электрические + тонировка заводская + ещё чё-то - короче он 2,3 вылез с копейками. Пришёл смотреть - бля, светодиоды даже вытащили из фар, провода какие-то торчат где задняя подвеска. Ну и как-то пока долгое ожидание слюни подобрал. Хотя внешне машина мне очень нравится.

[ГОНЩИК СПИДИ 5]

К слову, Д4 заказывал когда их в наличии не было. Заказ был в комплектации S, которая без пневмы и стоит типа 2,2. + цвет металлик 8 т.р. + 76 т.р. сидения электрические + тонировка заводская + ещё чё-то - короче он 2,3 вылез с копейками. Пришёл смотреть - бля, светодиоды даже вытащили из фар, провода какие-то торчат где задняя подвеска. Ну и как-то пока долгое ожидание слюни подобрал. Хотя внешне машина мне очень нравится.

Мыслим одинаково!

Мне предлагал знакомый менеджер из GM, сейчас машину взять 2012 года (но новую) с подножками и камерой за 2 050 000. Если я им в трейдин сдам вольву.

[Di Man 0]

там есть отличия тахи 12 модельный год и 13. Есть 12 по птс, но 13 модельный.

В лр ещё парктроники за деньги тоже дополнительно.

[ГОНЩИК СПИДИ 5]

там есть отличия тахи 12 модельный год и 13. Есть 12 по птс, но 13 модельный.

В лр ещё парктроники за деньги тоже дополнительно.

Какие? Я визуально не смог увидеть ни чего...

[Di Man 0]

Какие? Я визуально не смог увидеть ни чего...

http://www.chevrolet.com/tools/comparator/compareVehicle.do?modelYear=&year=2013&pvc=11649&comparisonVehicles=331401&sValue=&snType=model

Fuel Injection Electronic Fuel Injection SFI

[ГОНЩИК СПИДИ 5]

http://www.chevrolet...e=&snType=model

Fuel Injection Electronic Fuel Injection SFI

Ну тогда надо 13ого брать =)

А что это? На что оно влияет?

[Di Man 0]

Ну тогда надо 13ого брать =)

А что это? На что оно влияет?

Да хз - типо на 12 последовательный впрыск, а в 13 электронный впрыск. Что это значит непонятно))

Вот ещё сравнение прикольное))

http://www.chevrolet.com/tools/comparator/compareVehicle.do?pvc=11649&snType=model&year=2013

Если бы у нас секвоя дешевле тахи была...

[ГОНЩИК СПИДИ 5]

Да хз - типо на 12 последовательный впрыск, а в 13 электронный впрыск. Что это значит непонятно))

Вот ещё сравнение прикольное))

http://www.chevrolet...model&year=2013

Если бы у нас секвоя дешевле тахи была...

Если бы у нас секвоя стоила 2.3-2.4 200ки ни кто бы не покупал.

А этой темы, на форуме не было бы.

[Di Man 0]

Ещё смотрел Патрол - там 409 л.с. мотор, 5,6 бензин, притом не самый надёжный. По комплектации есть всё. Машина очень понравилась.

Предлогали вариант 2011 года (новый из салона). Но если чё - в Реутове на Носовихе в салоне ниссан NATC есть 2011 года и 2012 машины. 3,2 новый стоит (2013), 2011 - 2,8 и я не торговался, просто посмотрел.

Отказался, т.к. по деньгам не мой вариант.

[Di Man 0]

Из минусов: Расход (лечится переходом на газ), пластик не мягкий.

Средний расход показывает 15.8 сейчас. Живу на Носовихе - езжу по Рязанке, ш. Энтузиастов и т.п. Тут трассы много, но замерять отдельно лень. Думаю по трассе расход литров 14, в городе в районе 20.

Вентиляция сидений - мегатема.

АКПП на руле - очень удобно.

Жёсткий пластик - да. Однако не гремит, не скрипит. Много подстаканников (для меня важно).

Купил оригинальные брызговики 5 т.р. - 4 брызговика на экзисте. В салоне пытались за 20 продать не подходящие (есть нюанс с выезжающими подножками, надо брать просто то что для твоей комплектации, а не резать-подгибать подножки). В русских машинах задний бампер от эскалейда. Очень много подробной инфы на англ и немеряно всякого тюнинга.

Мотор - это да))

Из минусов - внизу много ржавчины (да, на новой машине), кривые зазоры бампера - фары. У GM на таху гарантия на кузов и раму 5 лет о чем официалы молчат и не знают.

Никак не могу привыкнуть к зеркалам - они большие, но приближают, непривычно.

Нет охлаждаемого бардачка.

Задний тв - непонятно зачем вообще нужен - показывает только двд. задний пассажиры если что и на планшете кино посмотрят. Вообще тв в машине я не очень понимаю зачем нужен.

[ГОНЩИК СПИДИ 5]

Никак не могу привыкнуть к зеркалам - они большие, но приближают, непривычно.

Вот очень не понравилось. А как то излечить это можно?

[Di Man 0]

Вот очень не понравилось. А как то излечить это можно?

Я стараюсь привыкнуть. В родных зеркалах ещё стрелочки красные поворотников. Автотор их отлючает методом выдёргивания штекера из разъёма, т.к. в России нельзя с такими. А вот с площадкой под передний номер американский можно!

Ещё у него спидометр не врёт относительно gps.

Изменено 16 мая 2013 пользователем Di Man