Есть желаение поставить передний бампер ARB

[azovmore 2]

Есть желание поставить передний бампер ARB DELUX , покрасить в белый цвет ,благо смотреться должно очень хорошо ( моя сотка белая) и больше не бояться высоких бордюров, дурных легковушек и прочего. В дебри лазить не буду , сосны валить не собираюсь, лебедка не нужна, важна безопасность и суперский внешний вид. Стоит ли ? Финансовый вопрос не рассматривается Какие минусы всей этой затеи ???

[VADUS 2 442]

To: azovmore

ИМХО, Делюкс крашеный в цвет кузова на 100-ке будет смотреться не очень айс. Если хочешь в цвет кузова - то лучше Сахару. И сразу торсионы меняй на усиленные. А минусов - никаких, одни плюсы. Только с учетом нового техрегламента, лучше его сразу зарегистрировать.

[Petyara 136]

To: azovmore

Вот делюкс - http://petyara.ru/catalog.php?item=282 ,

вот сахара - http://petyara.ru/catalog.php?item=143

Если красить в цвет, то смотреться будет и то и то,

а если потом подножки с защитой крыла ставить, то однозначно делюкс, + у делюкса боковые клыки крепче за счет из верхней трубовой обвязки.

[wowan75 30]

Есть желание поставить передний бампер ARB DELUX , покрасить в белый цвет ,благо смотреться должно очень хорошо ( моя сотка белая)  и больше не бояться высоких бордюров, дурных легковушек и прочего. В дебри лазить не буду , сосны валить не собираюсь, лебедка не нужна, важна безопасность и суперский внешний вид. Стоит ли ? Финансовый вопрос не рассматривается    Какие минусы всей этой затеи ???

1090721[/snapback]

имхо минусы:

1. стоимость(не рассматривается)

2. увеличившийся вес (вне базы), как следствие ухудшение поворачиваемости (управляемости) и проходимости

3. значительно более тяжёлые поражения задниц легковушек и бедренных костей/коленных суставов пешеходов (у детей - позвоночника,внутренних органов или черепа)

смотрется будет конечно хорошо

Изменено 22 августа 2010 пользователем wowan75

[tari 6]

2. увеличившийся вес (вне базы), как следствие ухудшение            поворачиваемости  и проходимости

Суха теория, мой друг, а древо жизни вечно зеленеет (С)

[wowan75 30]

2. увеличившийся вес (вне базы), как следствие ухудшение            поворачиваемости   и проходимости

Суха теория, мой друг, а древо жизни вечно зеленеет (С)

1090819[/snapback]

поэзия прекрасна, но к сожалению, протоколы дтп и заключения судмедэксперта пишутся сухими и ёмкими словами

Изменено 22 августа 2010 пользователем wowan75

[Petyara 136]

To: wowan75

НУ тогда расскажи мне пожалуйста об ухудшении геометрической проходимости и поворачиваемости....

И поподробнее плиз....

[tari 6]

2. увеличившийся вес (вне базы), как следствие ухудшение            поворачиваемости   и проходимости

Суха теория, мой друг, а древо жизни вечно зеленеет (С)

1090819[/snapback]

поэзия прекрасна, но к сожалению, протоколы дтп и заключения судмедэксперта пишутся сухими и ёмкими словами

1090836[/snapback]

а причем протоколы дтп и судмедэксперты вообще и

увеличившийся вес (вне базы), как следствие ухудшение  поворачиваемости  и проходимости

??

[wowan75 30]

To: wowan75

НУ  тогда расскажи мне пожалуйста об ухудшении геометрической проходимости и поворачиваемости....

И поподробнее плиз....

1090837[/snapback]

о геометрической проходимости нет вопросов!,но нагрузка на пер.ось возрастает заметно(надеюсь не обсуждается ) со всеми вытекающими последствиями для проходимости на слабых грунтах

теперь о развесовке

масса в середине базы и вне её - две большие разницы....есть такой параметр - момент инерции вращения вокруг поперечной оси.

и он сильно меняется при увеличении массы вне базы, не зря силовые бампера делают алюминиевые,..... а у спорткаров карбоновые, ещё у них и мотор с коробкой норовят в середину базы запихнуть

покатался я на своём крузаке раз без бампера(пластмассового) и лебёдки - не заметить улучшевшуюся резкозть и точность руления не мог

[VADUS 2 442]

2. увеличившийся вес (вне базы), как следствие ухудшение поворачиваемости (управляемости) и проходимости

3. значительно более тяжёлые поражения задниц легковушек и бедренных костей/коленных суставов пешеходов (у детей - позвоночника,внутренних органов или черепа)

Редкостный бред......

[wowan75 30]

2. увеличившийся вес (вне базы), как следствие ухудшение поворачиваемости (управляемости) и проходимости

3. значительно более тяжёлые поражения задниц легковушек и бедренных костей/коленных суставов пешеходов (у детей - позвоночника,внутренних органов или черепа)

Редкостный бред......

1090844[/snapback]

возможно...тебе виднее но не оффтоп и флуд (azovmore просил указать на минусы)

рс. в чём бред-то? аргументы плиз

Изменено 22 августа 2010 пользователем wowan75

[VADUS 2 442]

To: wowan75

Да нет, имеено по сути. Так как разговоры про последствия в случае дтп по меньшей мере - просто ни очем. С тоем же успехом можно сказать, что Крузер гораздо фатальнее для авто и пешеходов, чем Ока, поэтому все должны срочно пересесть на велосипеды. А за управление Камазом - надо просто сразу сажать

[wowan75 30]

To: wowan75

Да нет, имеено по сути. Так как разговоры про последствия в случае дтп по меньшей мере - просто ни очем. С тоем же успехом можно сказать, что Крузер гораздо фатальнее для авто и пешеходов, чем Ока, поэтому все должны срочно пересесть на велосипеды. А за управление Камазом - надо просто сразу сажать 

1090849[/snapback]

попробуй со всей силой ударить коленом в стандартный бампер и в арб....почуствуешь большую разницу .....или головой

если нет разницы между ушибом и оскольчатым переломом с разрывом артерии, то я молчу

[tari 6]

А за управление Камазом - надо просто сразу сажать 

а также гелендом или уазиком

[Petyara 136]

To: wowan75

Забористая травка, чайку жахни, попустит....

3 тонны вес и слабые грунты, наука о собирательных образах

Вадим, почисти тему плиз.

[wowan75 30]

To: wowan75

Забористая травка, чайку жахни, попустит....

3 тонны вес и слабые грунты, наука о собирательных образах

Вадим, почисти тему плиз.

1090855[/snapback]

обязательно почисть, а то продажам повредит

[VADUS 2 442]

To: wowan75

Ты конфой не ошибся? Может тебе на какой нибудь медицинский форум сходить? Там наверное небезизвестный доктор сейчас общается, и обсуждает подобную чернуху..... Скажу тебе только, что ты напрасно думаешь, что описанные тобой повреждения нельзя получить от обычного заводского бампера обычной легковушки. Всё зависит от деталей. И обсуждать это просто глупо.

По поводу проходимости (из пункта 2) - спорно. Увеличение веса (50кг для Крузера) конечно негативно скажется на слабом грунте - слегка. Зато позволит более уверенно выходить из колеи. А увеличение клиренса переднего свеса явно улучшит геометрическую проходимость.

По поводу ухудшения управляемости - тоже спорно. На снежной каше она только улучшится.

теперь о развесовке 

масса в середине базы и вне её - две большие разницы....есть такой параметр - момент инерции вращения вокруг поперечной оси.

и он сильно меняется при увеличении массы вне базы,

Вот это пожалуй единственное, с чем можно согласится. Увеличивать вес за базой на самом свесе - реально плохо для развесовки. Но от этого есть очень простое лекарство - поставить такой же бампер назад Усё.

[tari 6]

To: wowan75

3 тонны вес и слабые грунты, наука о собирательных образах

+500.

Вадим, почисти тему плиз.

1090855[/snapback]

зачем же. может просто вынести в отдельную обсуждалку + и - силового обвеса? думаю многим интересно буде.

[Petyara 136]

To: VADUS

По развесовке и то что было описано, какое отношение имеет к 100 крузаку или это ветка о баггах и картингах?

[VADUS 2 442]

To: Petyara

Петь, небольшое - имеет. Прочувствовал это на собственной шкуре, когда поставил передний АРБ. Несмотря на наличие хороших OME-шных пружин, машина получила черезмерный дифферент на нос, особенно при торможениях и на ухабах. Поставив через год задий бампер АРБ - проблема полностью исчезла.