Появились кое какие наработки, делюсь опытом

[ДенисЪ 8]

Сделал тут деревянную эстакаду и уже пол машины на ней перебрал ( если у вас дача) Если есть интерес, выложу фото и размеры (стандартного калибра пиломатериал, всё выверенно, лично испытал, жив :0) ) Сделал спец ключ на контр гайки задних ступичных подшипников (нужны тиски, болгарка и свёрла по металлу. Ну и там 2 монтажные пластинки для деревянных конструкуций, 3 болта и гайки с шайбами) Идёт на 60-ки с разгруженными полуосями и соответственно на 70-ки и 80-ки должен. Выработал алгоритм регулировки зазора в зацеплении зубьев ведущей/ведомой шестерён главной пары при не фатально неравномерном износе оной :0) По причине собственного разгильдяйства. Нарезать дистанционные шайбы наловчился, выставляя тем самым преднатяг подшипников вала ведущей шестерни главной передачи.. Короче, вы меня тут столько раз выручали, рад буду помоч, чем смогу. Есть номера шкворневых, ступичных подшипников, подшипников коробок дифференциалов и хвостовиков редукторов и подобранных аналогов от Timken, Nachi-Fujikoshi и Koyo (некоторые получше оригинала будут и подешевле) Сделал ключ-обезьяну в равной степени подходящий для стопорения фланцев редукторов(при затяжке гайки подшипников хвостовиков), хвостовиков раздатки и фиксации картера дифференциала при затяжке крышек подшипников коробки дифференциала (больше не буду материть спец литературу за манеру изложения, видимо, иначе просто никак) Всё это особенно полезно, если у вас нет помощника.

Изменено 11 октября 2010 пользователем ДенисЪ

[VikTLC60 3]

Сделал тут деревянную эстакаду и уже пол машины на ней перебрал ( если у вас дача) Если есть интерес, выложу фото и размеры (стандартного калибра пиломатериал, всё выверенно, лично испытал, жив

Нужно, давно думаю сделать, да все некогда. Не страшно под 60-кой? Все крепко?

[Predator 153]

Главное что жив здоров

а под деревяшку я мильон раз думать буду залезать или исчо пожить

[ДенисЪ 8]

Год експлуатирую, поначалу беспокоился конечно . Однако имею опыт проектирования и строительства каркасных деревянных домоФФ

Изменено 11 октября 2010 пользователем ДенисЪ

[VikTLC60 3]

To: Predator

а под деревяшку я мильон раз думать буду залезать или исчо пожить 

Так может усилить уголками стальными?

[Light 3]

Дерево хорошо, конечно, и крепко, ведь не зря до недавнего времени, в горных выроботках делали крепь из дерева, а там массы огого... вот со временем, если не защитить древесину, конечно становится страшновато..., А вот наработки, и какие аналоги подходят, это бы лучше поподробней...

[ДенисЪ 8]

Да, брус конечно же использовал пропитанный, зелёный, для использования во влажной среде, в т.ч. в земле. Номера подшипников, фото и размеры эстакады и съёмников выложу завтра-послезавтра(включительно). Что то может уже сегодня успею

Изменено 11 октября 2010 пользователем ДенисЪ

[ДенисЪ 8]

RE "Нужно, давно думаю сделать, да все некогда. Не страшно под 60-кой? Все крепко? "

Кстати, с эстакадой за пол дня управился (при наличии стационарной циркулярки и шуруповёрта) Для такой полезной вещи бюджет довольно скромный. Это при том, что етот самый Русский пиломатериал здесь толкают с хорошей такой, как минимум двухкратной наценкой. Варить дороже, дольше, не всякий умеет. Не геракл, но один могу её и поставить и убрать. Терпимо

[VikTLC60 3]

Не геракл, но один могу её и поставить и убрать.

Так она еще и сборно-разборная? Давай фотки, очень интересно.

[ДенисЪ 8]

Не могу фото поставить, пытаюсь. Очень простая конструкция, параллельные модули (они эстакаду и образуют) неразборные, но связаны между собой поперечными балками, задающими ширину конструкции по колее автомобиля. Они на болтах и съёмные.

Изменено 11 октября 2010 пользователем ДенисЪ

[ДенисЪ 8]

Land Cruiser и деревянная эстакада

[ДенисЪ 8]

Ближе

Изменено 11 октября 2010 пользователем ДенисЪ

[ДенисЪ 8]

Фото 2

[ДенисЪ 8]

Покрупнее

[ДенисЪ 8]

Фото 3

[VikTLC60 3]

Сидя надо работать, похоже.

[ДенисЪ 8]

Да, сидя но как ни странно, вполне удобно. Пришлось пойти на компромисс, требовалась мобильность, не слишком большая масса и длина. Прошприцевать шасси, снять-поставить карданы, тех жидкости сменить, заменить тормозные магистрали на медь - очень удобно. Да и суппорты/барабаны/шрусы/полуоси/ступичные подшипники - идеально удобно с этого уровня. Демонтаж кпп/раздатка? Вполне, тележку подкатывать очень удобно. Ну и я навес городил, чтобы от погоды не зависеть, тоже ограничения по высоте наложило. 80-ку на ней тоже успешно обслуживали.

[ДенисЪ 8]

Ну и ещё один немаловажный момент. Для безопасного вывешивания машины под площадки рессор требуется городить конструкцию из фундаментных блоков, к примеру. При такой высоте можно обойтись хоть сколько то разумным их количеством.

[ДенисЪ 8]

Выкладываю размеры эстакады, как и обещал

Изменено 13 октября 2010 пользователем ДенисЪ

[ДенисЪ 8]

Для примера