Predator

Ну шо маемо то маемо..

Это как-же оно портится? В обоих вариантах дело сводится к унифицированию узлов, не более. Особое внимание обратить вам надо на ЧИСТОТУ привалочных плоскостей , ибо грязь дающая перекос 0,05мм, гарантирует вибрацию.

Я вот если чего не подходит .. при одинаковом ЦО, прим радикальный метод. Болгарка +прямые руки . п.с. И что мешает пересверлить на присланном флянце болты? , копир в виде кардана уже в руках..

камень в огород! , Кто ставил ТРИ бака???

Датчег на тнвд или его цепь + сам тахометр

о.

просто, добавлю., б/у клапана коих тучи в сервисах вылетает на помойку прекрасно заменяют ось петли и оные имеют широкую номенклатуру в диаметре. + кантик для сухарей дает способ крепления.

это "передний конец".

Там некому и нечего сьедать, все под постоянной нагрузкой на скручивание. Ну он просто наТЫКивается на торец и висит на нем. Для верной установки придется минимум один раз переставлять подбирая пред натяг торсиона . Удобно делать на "яме" стоя на колесах. (под массой афто).

на спидометре стоит спиральная пружина на оси , под стрелкой, на тахе её нет.

Это надо только для "повер режим"а и не на всех коропках.. "Прогрев" мотора не привязан к кпп.

Норм., винтики на клей посадил???!

Ужо боле десяти лет! лежит ..

НЕ ПОДХОДЯТ! старые уши с рамы срезать и переваривать. Лучше всего это видно рассматривая рамы обоих афтомобилей, если нет их то хотя бы по картинкам из интернета..