Должно ли быть?

[Binin 0]

Добрый день!

Вчера обратил внимание что при подключении понижаюшей на раздатке, (акп на нейтраль, раздатка в понижайку) скёжет как бутто зубья немогут соединиться, при легком усилии, скозь скёжет подключается и дальше все ок. Тоже самое обратно. Вроде раньше этого небыло.

Что скажете?

зы: kzn185/1kzte

[mako 2]

а масло т там есть у тя?

[gekkfinn 17]

To: Binin

Секундочку! а как ты ее, понижайку включаешь?

Нужно так(IMHO) АКПП в нейтраль и включать пониженную.

После этого уже D или 2-1...

Мое предположение, что ты включаешь на Паркинге..

[sergk65 11]

To: Binin

Я надеюсь ты включаешь понижайку стоя на месте ? Тогда скрежета быть не должно никакого, но если машина хоть немного движется то он обязательно будет

[Простой парень ЮРЕЦ... 1]

Масло давно менял - меняется раз в 40.000 км.

[Binin 0]

масло менял недавно, еше и 1000 нету.

последовательность включения следушая:

тормоз до упора (стоит как вкопанный), акп на нейтраль, далее раздатка вниз = (4Hl), потом в право вверх = нейтраль, а потом вперед = (4LL)

[Химик 3]

Может масло дерьмо или не то? если уж недавно поменял и появился скрежет.

Попробуй слить и посмотреть его как на вид и запах. Купи попробуй хорошее масло. Хотя конечно все это врятли, может просто не долил? Может вилка включения разболталась - по ощущениям люфтов нет?

[Binin 0]

при смене масла присуствовал сам, залили под горло (т.е пока не начало сливаться) брал Mobile API GL-4, GL-5/SAE75W-90 напрямую у диллеров.

по поводу вилки, где ее смотреть?

... люфт, неуверен, в каких случаях должен вырожаться?

[Химик 3]

При переключении, на рычаге.

[Binin 0]

к стати, заметил что масло после смены в АКП больше чем по метке на холодный двигатель, есно, проверял утром не заводя движок. никак не дойду чтоб слить излишок.

может может ли от него побочный эффект?

хотя раздатка и акп раздельны.

[Binin 0]

2 Химик

вроде нет, легкий толчок вперед

[Химик 3]

Тоесть скрежет не мешает включать? Попробуй просто 4вд включи - скрежета нет? Прокатись на 4 ВД и переключай в 4АШ - так скрежет есть. Если всеже без напряга но скрежет есть - скорей всего люфт у подшипников большой - сначала чуть криво цепляет, а потом выравнивается. Гула на 4аш нет - разгонись хорошенько км до 40-50? Еще может быть фишка с неполным выключением - тоесть коробка слегка момент передает.

[Artur 1]

к стати, заметил что масло после смены в АКП больше чем по метке на холодный двигатель, есно, проверял утром не заводя движок. никак не дойду чтоб слить излишок.

128826[/snapback]

Нет-нет-нет! Не сливай! Мало в АКПП токма за заведеном движке проверяют!

А-то сольешь щас и устроишь коробке масляное голодание

Здесь алгоритм проверки подробно описан:

[attachmentid=8593]

ATF_checking.rar

Изменено 14 ноября 2006 пользователем Artur

[Binin 0]

2 Artur

спасибо, обязательно так проверю.

2 Химик

4wd, без проблем, лекгий стук и 4 колесика перестают моргать.

блокировку на скорости смогу проверить только вечером, а то асфальт кругом ))

[двс 1]

To: Binin

Секундочку! а как ты ее, понижайку включаешь?

Нужно так(IMHO) АКПП в нейтраль и включать пониженную.

После этого уже D или 2-1...

Мое предположение, что ты включаешь на Паркинге..

128779[/snapback]

А у меня как раз на паркинге включается нормально, а на нейтрали иногда есть скрежет

[Binin 0]

результаты проверки:

Масло АКП:

прогрел движок в течении 10 мин, рычаг вниз до L и обратно на Р, масло на посередине метки HOT. Спасибо своевременную инстукцию

Раздатка:

Ситуация все еше не понятна, когда выехал с работы, примерно 30 мин езды на фул тайме, (кнопка на раздатке зажата, движок хорошенько прогрет) остановился, через нейтраль додрубил пониженную и еле слышный скрежет (как буто на 1 зуб) , обратно тоже тихо. Подумал что, до этого делал на холодный движок, но решил проверить. Плохо последуюшие переключения были со скежетом, независимо 4wd или 2wd.

Пробовал и так, раздатку вниз вниз 4Hl, проехал метров 60, переключение в понижаюшую , скрежет.

Уже знаю точно: раньше скежета небыло, 90% что появилось после смены масла.

Что скажете?

[Химик 3]

Походу разбирать надо смотреть - если часто не пользуешся, забей много лет еще будет хрустеть, но включаться будет. Можещь попробовать раздатку промыть маслом промывочным, но думаю проблемм это не решит, если не стружка это. А вообще полезно масло слить и посмотреть как там оно поживает, есть ли стружка, какого цвета - должно быть прозрачным. Делов на полчаса, зато кое что прояснится.

Другу один раз на чирок декстрон залили - раздатка не то что с хрустом, а со скрежетом включалась. Хотя бы простейшие операции лучше самому делать, тогда все под контролем.

[Химик 3]

Да кстати промыть можешь дешевой нашей менералочкой - залей и денек покатайся, на разных режимах и сливай - присадок мало - опасности что они от несовместимости в осадок повыпадают тоже мало и сальники не задубеют.

[Binin 0]

а если надо пользоваться?

Как назло послезавтра выезд на фестиваль, не хотелось бы лажануться....

[Химик 3]

Ну так сегодня слей, посмотри - ежели все гуд езжай себе на фестиваль. Ежели плохо масло смени и все равно езжай. Не забудь промыться если плохо - работы не много.