Принимайте новенького!!! Есть небольшие вопросы.

[Zooh 0]

...а то от таза  что то не то 

192061[/snapback]

А ты почитай соответствующую темку здесь на форуме. У резинки от таза есть плюс - она плотно прилегает к стеклу и всякое амно под неё не затекает. Минус - в том, что родная щётка заднего дворника будет задевать эту резинку, поскольку она шире.

[sergk65 11]

Минус - в том, что родная щётка заднего дворника будет задевать эту резинку, поскольку она шире.

С родной(у меня стоит) то как раз все нормально ничего не задевает, а вот не родные запросто могут т.к. расстояние близкое

[Zooh 0]

С родной(у меня стоит) то как раз все нормально ничего не задевает, а вот не родные запросто могут т.к. расстояние близкое

192277[/snapback]

Родные, видимо, тоже разные бывают У меня родная (недавно заказывал, пришла вся в тойотовских бумажках, так что вопросов не возникло) и расстояние до резинки очень близкое.

[alexnn 0]

Вот и снял расщиритель:(

С одной из задних арок.

Что под ним? Ну вопщем почти то что и ожидал - куча грязи и ржы вперемежку с монтажной пеной!!!

Знаю что все обсуждалось и не раз. Что все таки сделать?

ПОдрезать арки по гнилой части и оставить в таком отрехзанном виде? Заодно лифт и новые колесья Или все же приварить железо?

Смущает вот что - чаще всего встречаю мнение что отрезание, приваривание, антикор - это все равно временная мера и все равно ржа пойдет дальше. Тогда может и не стоит трогать? Год поезжу и там решу что делать.

Спереди обычно тоже такая же засада? Боюсь снимать и разочароваться авто

Сколько может стоить работа по обрезанию и приварке, краске, антикоре?

Да, немного эйфории ушло

[danik 7]

Смущает вот что - чаще всего встречаю мнение что отрезание, приваривание, антикор - это все равно временная мера и все равно ржа пойдет дальше.

192729[/snapback]

Бороться (выводить) ржавчину почти бесполезно! Но можно ее "законсервировать".

Вот мой, проверенный способ:

1. Обдери всю ржавчину, какую можно.

2. Пропитай капитально все керосином, лей - не жалей (можно "пшикалкой" для полива цветов).

3. Как лишний керосин стечет (можно тряпкой), покрой все смесью керосина и лака ПФ (только для наружних работ!!!) 50 на 50.

4. Как лак с керосином подсохнет (но не высохнет), т.е. станет липким - наносишь антикор, типа резино-битумного.

Лет на пять ржы не будет!

Проверено неоднократно.

Керосин - прекрасный преобразователь ржавчины, только "медленный". В любом случае он вытолкнет весь воздух и воду, тем самым лишив металл основных инградиентов коррозии. Но так как он имеет свойство медленно испаряться, а так же вымываться - смесь с лаком, а потом и антикор дадут прочную защиту от этого.

[alexnn 0]

Понимаешь если там удалить просто ржавчину то от арки убудет сантиметра 3-5!!!

Соответственно вопрос - надо ли наращивать? либо наоборот - на подрезанные арки просто поднять расширители

Там не просто ржа - грязь, труха, монтажная пена.

[sergk65 11]

To: alexnn

Я бы сделал так отрезал все нах до метала чистого наварил до прежних размеров обработал и покрасил все и обработал антикором, купил китайские подкрылки от Грейт валл Сафе поставил и катайся себе дальше. Пишу так потому что сам буду так делать

[danik 7]

Понимаешь если там удалить просто ржавчину то от арки убудет сантиметра 3-5!!!

Соответственно вопрос - надо ли наращивать? либо наоборот - на подрезанные арки просто поднять расширители

Там не просто ржа - грязь, труха, монтажная пена.

192773[/snapback]

Удаляй все! Лучше металлической круглой щеткой на дрель или болгарку. Не важно "консервировать" будешь или варить. А там, есть возможность - переваривай, нет - консервируй. Ну и поднимай расширители.

[danik 7]

Кстати "консервация" хороша и после переварки, швы защитить. На лак с керосином (без антикора), после высыхания, прекрасно ложится и шпатлевка, и грунт и краска!

[sergk65 11]

To: danik

Вот буду делать летом обязательно попробую лак(кстати какой ты не пишешь ? я предположил что автомобильный) с керосином

[danik 7]

To: danik

Вот буду делать летом обязательно попробую лак(кстати какой ты не пишешь ? я предположил что автомобильный) с керосином

193102[/snapback]

Я написал ПФ (Пента Фталиевый), в любом строительном магазине обзываются типа ПФ-238 и пр., но главное использовать тип ДЛЯ НАРУЖНИХ РАБОТ! "Для внутренних" от воды мутнеет и трескается.