Как отлифтовать переднюю подвеску Сурфа?

[Ziliboba 137]

Artur

это же элементарная физика, раздел механики, если разрисовать силы, то самый основной и самый "сильный" вектор идёт как раз поперёк оси шарового пальца, ставить туды проставку крайне небезопасно, шаровая держится на калёных болтах, которые работают на сдвиг, а если поставить проставку, то появится ещё и усилие на излом

достаточно будет несильно приложиться или наискосок ехать где-нить и всё - пишите письма

проставки под колёса ни в какое сравнение не лезут, там практически один сплошной "сдвиг", болты не в пример сильнее и их больше

[Kostyan 1]

Всем привет!

http://www.toyotasurf.asn.au/techsite/customsuspension.htm

кто-нибудь подобное делал?

[kamaz 0]

Я не делал, но могу предсказать что рулевкау него долго не проживет. И ещё, опускание только задней части редуктора, оно конечно недорого но угол кардана неоптимальный становится, крестовинам имхо плохо будет.

Кстати, нашел ссылку про которую я ранее говорил: Off-Road.Com - Superlift IFS Toyota Suspension Lift

[Artur 1]

Artur

это же элементарная физика, раздел механики, если разрисовать силы, то самый основной и самый "сильный" вектор идёт как раз поперёк оси шарового пальца, ставить туды проставку крайне небезопасно

65164[/snapback]

У меня только с тем разделом физики нормально, где про електричество В механике (и "разрисовать силы") я пень пнем поэтому, собстно, здесь вопросы и задаю.

, шаровая держится на калёных болтах, которые работают на сдвиг, а если поставить проставку, то появится ещё и усилие на излом

А если эта проставка будет представлять как бы единое целое с рычагом? Ну приварена там, или еще как, что тогда?

[Ziliboba 137]

А если эта проставка будет представлять как бы единое целое с рычагом? Ну приварена там, или еще как, что тогда?

ну, понимаешь какое дело, я в принципе совершенчески уверен, что и с проставками можно ездить, но всё это на самом деле компромис, я к сожалению не могу дать точную оценку нагрузки на такую конструкцию, но себе делать бы не стал, только поворотный кулак из кита, ибо старое правило - лучше перебздеть чем недобздеть себя пока оправдывает на все 100

kamaz

а чо рулёвка, всё вроде ок, прикол в другом - на китовских поворотных кулаках используется поднятая... как она называется-то, хреновина эта куда наконечник рулевой вставляется, т.е. трапеция остаётся геометрически "сбалансированной" с рычагами - при её ходах колесо не поворачивается, здесь это не учтено, а ссно при опускании/поднимании морды чувак будет получать постоянно меняющийся сход колёс, со всеми вытекающими

[Химик 3]

Вопрос такой видел порталы на независимой подвеске (париж-дакар), а есть ли такое чудо серийное на каких нибудь машинках?

[Химик 3]

Еще вспомнил на том-же ралли рычаги независимой начинаются у самого редуктора - в чем секрет шрусов, ходы то огромные. Где устройство всего этого посмотреть можно.

[kamaz 0]

Имно

1.Вроде на Хаммере порталы

2.Провода там тоже длинные выходят прямо из редуктора и получаются углы не такие критические а ход подвески офигеть какой

To: Artur

Сами проставки впринципе поставить можно, если все правильно рассчитать, и правильно изготовить проставку Вот товарищи же делают http://shatoon.ru/shop/new/shop_goods5c7f....id=91&language=

Имхо, основная засада в том что таким образом высоко не поднимешь и ходы подвески не изменятся. Где то на забугорных сайтах читал инфу что проставки толще 1" ставить не стоит, по причинам озвученным здесь ранее, те либо рычаг либо железяка по типу как в cуперлифте используется.

Из-за 1" городить огород имхо не стоит, проще и надежней поставить бодилифт 2-3" и хоть 35-37 колеcа ставь

[kamaz 0]

Еще кое какая инфа по затяжке торсионов - http://www.off-road.com/toyota/tech/torsion/

Кто хотел проставки поставить? обратите внимание на конец текста

[Bolomut 165]

А не могли Увжаемые Доны хоть чуток перевести текст в общем , особенно последную фразу

А то в школе плохо учился

[kamaz 0]

Вкратце так:

Торсионы можно затягивать до пока между краем диска и крылом не будет 13.5"-14", если им верить это норма(по их утвердению с завода).

Если стоят ручные хабы и в залоченом состоянии машина эксплуатируется не часто - можно и 15" но будет жестковато.

С ADD и без ручных хабов или у кого передок часто залочен - не более 14", иначе идет износ приводов и пыльников. Если стоит ADD но очень хочется 15" то надо поставить ручные хабы. (ps: А если еще и проставки поставить то как не вертись а надо опускать редуктор)

Для желающих увеличить ходы подвески советуют поставить низкопровильные отбойники, но говорят будет жестко и колесо может цеплять в крайних положения.

Как измерять и что крутить там нарисовано и написано.

Ziliboba приводил другой способ настройки, имхо более заводской но при желании можно результат сравнить

высота кузова регулируется по разнице высот:

от пола до центра ступицы (центра колеса)

минус расстояние от центра болта регулировки развала (один из болтов, который ближе к морде, который нижний рычаг держит) опять же до пола

разница должна составлять 58.5мм

зы: У кого диски на 16" делайте поправку

зы2:Сократ рульный переводчик

[kamaz 0]

Проверил оба метода, результат совпадает до милиметра. Так что как кому удобней

[Химик 3]

А у нас почему шрус прям из редуктора не пустить? Всего надо привода удинить и чулки обрезать и еще кажись редуктор по центру повесить. Да еще новые рычаги из Н образного швеллера или трубы сделать. Да руевую немного переделать...... Короче сам понял. Мосты УАЗ редукторныыыыые уже сняться.

Гемморой это все с независимой .... Уж пока так поезжу.

[kamaz 0]

To: Химик

А по длине уазовские мосты походят?

[Химик 3]

За уазкой еду вроде по его колее, а там не мерял еще. Но этож все мелочи, можно хоть куда воткнуть была бы сварка и болгарка

[Химик 3]

У нас кстати какая колея? Никто не знает? А я пойду на УАЗбуку посмотрю сколь у ихнех коней.

Во нашел http://uazbuka.ru/img/razm3151k.gif

[kamaz 0]

У 130ых - при 215 колесах - Колея, передняя/задняя, мм: 1430*1425

при 265 колесах - Колея, передняя/задняя, мм: 1475*1470

Как считать? http://auto.japancar.ru/?code=auto&mode=ca...=1155&year=1992

А у Уаза если я правильно понял - 1453?

[-=PAVLO=- 0]

Как тока найду приемлемое решение буду ставить Уазовские мосты!

Передняя подвескса достала. . .

[kamaz 0]

To: Химик

To: -=PAVLO=-

Возможно вы уже читали, мне только что на глаза попалось, конечно машины совсем другие но мосты то одни и те же

мосты УАЗ на Сафаре

Эскуда на тех же мостах