Датчик положения нажатия пидали на 1HD-FT

[cool_boarder 1]

Люди подскажите пожалуйста, на что влияет датчик положения нажатия педали акселератора на 1HD-FT? ЕГР у меня заглушен, как я понимаю то на него то он точно влияет, а еще на что?

Просто история такая - открутилась гайка на штоке на который крепится тяга акселератора (тот шток что из насоса торчит). Я снял датчик и с кучей гемороя посадил тягу обратно на шлицы, пружину вернул на место. Затянул, законтрил еще 1й гайкой. Предварительно заметил как стоял датчик, но сейчас все же вопрос на что этот датчик влияет. В легионовской книге есть тема как его регулировать. Но там ошибка в тексте и процедура не ясная до конца, еще там нужен источник тока 5 вольт... Где блин такой взять!

В общем на что все же влияет этот датчик кроме ЕГР??? Надо ли морочиться его регулировать?

Если его отцепить то загорается спирать - как я понимаю она горит всегда когда косяки в ЕГРе.

[stass_03 263]

Если АКПП с "мозгами" то влияет на АКПП.

[cool_boarder 1]

А вот у меня МКПП. Может как то на турбину и Корректор по наддуву быть завязан???

[Архип 132]

ШО за датчик? ткни носом на картинке в жапанкасте в эксисте. Мож мне тоже пригодится?

[DIESELMASTER_52 412]

Архип

[attachmentid=77701]

[cool_boarder 1]

DIESELMASTER_52 Ага. Я про него. Расскажи пожалуйста про это? Я на самом деле тебя ждал;-))))

[Архип 132]

ТО DIESELMASTER_52... Андрей ,спасибо. Такой датчик знаю .Андрей , а можно для неспециалиста ,на что и как влияет его регулировка? Как это проявляется----машина тупит или еще чего? Спасибо заранее

[DIESELMASTER_52 412]

To: Архип

если на машине КПП не АКПП-то ни на что,так -никчемная приблуда для работы вакумных серво/клапанов EGR.

Расскажи пожалуйста про это? Я на самом деле тебя ждал;-))))

честно говоря весь алгоритм работы вакумной системы FT мне непонятен,как то не вдавался в его нюансы-нужды не было,да и инфы понятно/детализированной нету нигде что то .

Как это проявляется----машина тупит или еще чего?

вообще ни как-например у меня он пол/года снятый был-недавно только прикрутил на место-чиста для визуального порядка в моторном отсеке.

никакой разницы в работе мотора не заметил. (егр есно заглушен,и кпп ручка)

Изменено 8 марта 2010 пользователем DIESELMASTER_52

[Архип 132]

Спасибо, Андрей, успокоил. ЕГР у меня тоже заглушен.

[cool_boarder 1]

Слушай а расскажи если знаешь про пневмо актуатор пусковой подачи. Так он в мануале назван. Там сказано что на первой передаче он не работает. На других работает. Или что то вроде того.

Что вообще негде прочитать про то как вакуум работает и на что кроме ЕГР влияет?

Например меня смущает что грибок корректора по наддуву подключен не напрямую к турбине, а через такую кучу трубочек и сервоприводов. И по моему мнению этот как раз датчик тоже как то может влиять на эти соленоиды...