shirokOFF

Вот и собрали мы двигатель, установили, подключил все разъемы, патрубки и вакумники. Завели. Давление масла в норме (просто отличное), но вот беда другая появилась, а именно снова стук, но уже какой то периодичный, то появится, то исчезнет и в моменты появления движок поддергивается. Т.к. все разбиралось и собиралось очень внимательно (первый раз имею дело с таким агрегатом), не могу понять что еще может быть. КШМ в отличном состоянии ни сколов ни царапин, при сборке все выставлялось по меткам без нарушений, протягивалось тоже все как положено. В чем еще может быть причина???????

Вот те ссылочка, там все практически расписано и нарисовано. http://www.autoprospect.ru/toyota/

Всем привет. Продаю вот такую резину На фотке видно размер. Цена вопроса 28 тыщ.

Все сдрасьте. Подскажите какой подшипник стоит на КВ (туда первичный вал каробки вставляется), может есть наш аналог, в магазине подобрать не могу

А если вот такой размер LT 265/75 R16 , это нормально!

Спасибо понял. Раз есть у вас опыт в данном варианте. Если все получится, может к апрелю и соберу.

помпе не текет,уже закоксовалась похоже давно. двигатель перебирался полностью до меня, видать герметик положили плохо, подшипник не гудит (проверили). Видно когда собирали там, сдесь не доглядели вот и повылазило все это гэ. ГУР подтекал и все было вокруг грязным, когда снимали оказалось внутрянняя гайка была не затянута и через нее травило жижу. КВ не точился точно размер шеек не ремонтный а 0-ой как в книжке. Пока двигатель на руже может что надо поменять сразу чтобы потом не лазить туда больше?

маслянный насос менять полностью?

Привет всем. Все, разобрали, причиной данного стука оказался провернутый вкладыш 3-го цилиндра. шейку КВ практически не задрало, т.к. вовремя разобрали и под нагрузкой не работал. В понедельник закажу новые сальники, вал шлифанем и вкладыш на заказ будет сделан (не перевелись у нас еще умельцы). Вот тут пара фоток. Документ_Microsoft_Word.doc

У меня Раннер 90-го, бензин 3.0 начинается переборка двигателя, что-то застучало

Сидел тут и думал, может прикупить дизель и воткнуть место бензина. Как кто думает.( ради интересса)

На счет фоток не знаю, если получатся. Первый раз буду разбирать такой агрегат, как то боязно. Но делать надо, вооружусь ключами, книгой и чаем. Может кто совет даст какой.

Начну на этих выходных разбирать, тогда и посмотрим чья ставка сыграет. У нас тут разборов практически нет, и заказывать надо будет новые. Машина уже в гараже стоит, т.ч. дружественная рука не покажется. Делайте ставки!

Да, на бабки я попал. Сдуреть, тода буду капиталить весь движок раз пошла такая пьянка.

Все таки двигло прийдется вынимать. Печально. И во скока это приблизительно встанет по времени и финансам?

Во-во,на диагностике тоже сказали что 6 горшок. Можно по подробнее, это первый внедорожник, поэтому мало информации имею, а хотелось бы знать больше.

Всем привет.Стук в двигателе после 2500 об. На диагностике сказали что скорее всего шатун либо поршень юбкой барабанит по цилиндру. Кто сталкивался с таким. На движке табличка ”V6 3.0 EFI”