Экономист

Тема хабов. Начали устанавливать с 1975.

ASCO до 1982, далее AISIN. Следим за цветовой гаммой

11 часов назад, SashaLC сказал:

Так и хочется еще добавить от bandeirante

Это отдельное направление, там своя куча информации и вариантов

История спидометров на одной странице

Наконец исполнил давнюю мечту проехать дорогой Grossglockner. В этот раз не на Land Cruiser. Однако не удержался и сделал постер для следующего посещения вместе с BJ43

Кого тут не встретишь

и вообще крайне красивое место для винтажа и не только

https://www.grossglockner.at/gg/en/index

https://ru.m.wikipedia.org/wiki/Высокогорная_дорога_Гросглоккнер

32 минуты назад, Ilya_Simf сказал:

На правой фотке у трубки сапуна. Может, колхоз с 60ки ?

 

Это фотка с ранней брошюры, вряд ли они колхозили в начале 74 что-то от 60.

Кстати вот ещё фотка из журнала 74 года и тут забор жидкости идёт классически

8 часов назад, MrLordi сказал:

Разве в 74 году на левом руле было вакуумное включение переднего привода? Всегда считал, что это фишка правого руля.

А воздухозаборник на кастрюле как-то определяет год? Какие-то, как на фото, к двигателю направлены, какие-то к радиатору идут перед аккумулятором.

Вот сколько интересных вопросов! Каждый раз обезоружен как мало я знаю про машину.

Вакуумное включение было доступно И на правых и на левых с самого начала.

кастрюля воздушного фильтра это ещё та задачка, но версия с пластиковой трубой к радиатору была параллельна старой версии с 07.1976

С точки зрения быстрого определения года я бы обратил внимание на клапанную крышку с пробкой (1), трубки топливного фильтра (2) и подачу воздуха-вентури (3). А что самое интересное - это трубка забора жидкости для печки, такой версии я не видел ни в жизни ни в каталоге (4 и стрелки)

Вид под капотом. B diesel 1974 год

Немного датских фотографий по теме J45

Собрал в кучу рисунки по сравнению 40/43 серий. Расположил рядом

продолжаю переосмыслять классику

Руки чешутся по Тойоте. 
Как на счёт восьмидесятки двухдверки или софтопа

Я к сожалению далеко от машины, увижу ее через пару месяцев.

но есть понимание по фоткам. Диаметр трубы 5 см (2 дюйма)

До 79 были чёрные, потом серые. 

до 79

ее надо померить по месту. Места крепления обсудили, остальное надо прикинуть с фоток

вот как некоторые поступают. делают неразборную

и здесь фотка по кронштейнам. Важно что они должны быть жесткими, иначе (не дай бог) труба просто продавит арки колёс и не удержит машину. Реплика и оригинал имеют центральное ребро жёсткости 

Это усилители под трубу

Вот как antyroll bar стоит на кузове. Переднее крепление огибает первое ребро арки, заднее между двумя последними ребрами.

Правая сторона

Левая

Чуть детальных фоток, как схема крепления. 

Я вечером доберусь до компа, перекину несколько фоток.

По каркасу видел размеры, точки крепления проще смотреть на американцах, у них все с antyroll bar. Ролбары часто в ебее, часто в продаже есть и комплекты всех железок для переделки хардопа в софтоп (оригинал и нет).

Здесь про схему сборки софт топа, заодно детали. Там же ниже схема крутейшей версии оригинального топа, который складывается. Если делать, то можно сразу такой. 

2 часа назад, БроневичОК сказал:

Андрей,

Напомни, где чехол для лебедки нашел?

Алексей,

покупал у citiracer, но теперь там нет

https://www.cityracerllc.com/collections/types?q=Accessories

Надеюсь, что и петли лобового стекла тоже с зенковкой. Сразу можно заказать и для капота и для лобового стекла (они похожи, но разные). И будет как на оригинале 1978

1 час назад, IgorTLC72 сказал:

-78

Значит винтики поставили с 1979. Можно посмотреть сами петли, если родные, то должно быть место для винтиков заподлицо. На том же сайте есть такие

https://www.overlandmetric.com/collections/all-stainless-hardware/products/copy-of-windshield-hinge-hardware-marine-grade-stainless-1978-before-fj40

До декабря 78 были плоские 

11 часов назад, IgorTLC72 сказал:

 

Все же 79+? Донор кузова у меня 78 года. 

Осталось проверить год донора

51 минуту назад, IgorTLC72 сказал:

А вот винты держателя стекол у меня 79+ 

Любопытно...

@IgorTLC72 Игорь, тут несколько проблем.

Во-первых, нарисовано у Тойоты не точно, винтик, который заказал он не для петель, а для держателя стекла (внизу на схеме слева отмечен правильный винтик 90119-06079). 

Во-вторых, до 1979 и после другие винтики петель капота (как и петель стекла). А вот номера до 1979 и после те же. Хотя как видно на рисунке до 1979 они должны быть заподлицо

Тойота под 90119-06079 номером продает последнюю версию, под ключ.

Если хочется оригинальный вид до 1979, то нужно найти неоригинал

https://www.overlandmetric.com/collections/all-stainless-hardware/products/hood-hinge-hardware-marine-grade-stainless-fj40-oval-head

Вдогонку на компьютер

13.05.2020 в 05:51, YuRock сказал:

А можно в лучшем качестве..? 

так лучше?