VelvaS

да..... информации ровно столько же как и машин в продаже кто еще что кажет?

еще..... Стоит ли связываться с таким вариантом - есть возможность купить в ОТС с аннулированным учетом. Найду ли я потом битый и не дороже ли это выйдет? Тот продают за 300т.р.

Как вариант - рассматриваю возможность приобретения 105ого Цель - таскать прицеп с трофи машиной выезды на озера, охоту, рыбалку Что я хочу услышать от форумчан!?!?........ Действительно ли мне нужен именно 105ый или подойдет и 100ка? Единственное по двигателю точно дизель, КПП мне "по барабану" Как они оба по проходимости? Почему в продаже так мало 105ых? (да год ...суды по деньгам нужен 98-99) Что еще мне полезно знать о них? Подозреваю что многие ответят, НО, скажите как они (крузаки) в сравнении c Геленом скажем 300GD

а на Геленах с завода железный....тоже низя? и на УАЗах....

дак сколько все-таки? на какую ширину и диаметр диска? мне бы один!

что на ЛС не отвечаешь? как с тобой связаться? интересует кузов.....как он там вообще жив, нет? отдай, а? тебе он такой без надобности, а я просто из TR-3 в TR-2 хочу перейти! поддержим спортсменов, а?

поверим спецам, что разные а то я на japancats глянул...вроде одинаковы.....

оказывается сложный я вопросец задал на сколько я понял блоки идентичны, и если даже есть какие то доп каналы то их можно заглушить а вот фото рамы нет ни у кого? они совсем разные?.....никто не лепил машину из двух?

я думаю вы поняли что именно я хочу спросить есть 105ый без документов и есть ПТС, рама и блок ДВС 4,2TD - 100 я так понял что блок заменить получится, а вот раму нет!?

ребят, кто в курсе, просто я в 100ках "0" у 100ого и 105ого рамы одинаковые или нет? и еще 4,2D и 4,2TD это одинакове двигателя или разные? т.е. один блок можно другим заменить

у меня перед и зад стоят ARB просто рулем надо меньше вертеть при включенной передней