Sibmen

поэтому я всем своим клиентам форсы переставил на впускной коллектор и ты так же сделай, а то что же если свечу проверить надо то на до демонтаж газовый делать

давление топлива проверить и от этого плясать, ты когда его не завел свечу выкручивал?

Огромное спасибо

т4 там по идее, оно потемнело или просто пахнет, т4 если подгорит то кошачьей мочой пахнет

Поиском не нашел, мож кто подскажет партномер клепок шильдика кузова на 80-ку Заранее спасибо

сделаю скидку на отправку

берем , скоро лето

нет

Раздатка + кардан, крестовины целые шлицевая тоже, раздатка работает, не гудит....АВТОМАТНАЯ с 442го 15000 руб, отправлю 89139о57599 пробка заливная косячная, на фото,резьба не повреждена

гцеху купу почти нереально найти, а с лючком ммммммммм

Дизель на холостых это да, но за ночь на бензе у меня стрелка приподает( думаю литра два то точно в час), а вот по говном расход один про ИМПРЕЗЫ ТУРБОВЫЕ скажу что машинки для игрушек, как вторая , но она прекрасна в рулении и это просто оргазм , эво рядом не стоял, они тебе кстати сами скажут что это так, на этом все плюсы и заканчивабтся

Часто приходят на капиталку субари, но они почему то все свежие с 5 года обычно и как ни странно леворукие. Про ремтопригодность не соглошусь, все в наличии есть, тока ценник космос и дублей как правило нет. А то что коробку сломали и дырку не нашли в клапане, ну это к вашим рукам больше вопросов чем к субе

они там катались не по грязи и а по насту, поэтому расход для них имел огромное значение, горючку то им подвозили! и то что они там гоняли по снегу не озночает что там зима по на шим меркам жара

Думая дизель все же актуальней где зимы менее суровы и топливо на заправках соответствует. Ведь правильно здесь писали, достаточно один раз из ста заправиться говном и ты ощутишь божью благодать

еще в продаже

скидка на доставку

вверх

Перед, зад. Зад лсд. пробег 150 тыщь из них 120 на 31 резине всборе кроме передних суппортов. 4.1, одна граната HDK, не воют. Продаются только парой 50 тыров 9139о57599 транспортной отправлю, автотрейдингом

ставил со 105 переднюю часть, по причине убрать в раму, чуть переварил задний фланец и все гуд, самое хорошее это то что он теперь в раме и на нем не скапливается грязь с калеса

а по ремонту нет случаем

это типа чтоб воздух с верхней точки движки уходил в радиатор

а какой декстрон самый морозостойкий, мож кто проводил испытания. а так юзаю шеврон MD3 после -30 густеет существенно

да вроде на экзисте на схеме есть а номера нет, запарился уже

самое интересное что покупал тут себе гнутый чулок на железки, так там тоже их нема :(