shellcode

Когда есть потребность ехать 600 - 800 об. вам турбина сильно поможет? Если "Не вываливаться из потока" тогда - да. А в целом - каждому своё.

это не есть рабочие обороты двс, для таких случаев есть понижайка.

Ставил 4.88 от Nitro Gear на 105-ку с 37 колёсами. Самое оно. На родных парах, как говно унылое. Тем кто будет ставить: берите сами пары, кит не нужен. Сальник морковки, распорную втулку, опорные подшипники дифа и морковки заказывайте в EXSIST(или ещё где) - дешевле выйдет. Регулировочные кольца брал через номер, рублей 800 на мост получилось. Если время есть, можно сначала редуктор раскурочить, померять то кольцо что стояло, и купить по три номера вверх-вниз.

говоря о парах мы тут имеем ввиду машину с турбомотором, ибо 1hdft даже с парой 3,7 не сильно напрягается таскать 35е тапки.

Точно не помню, 2600 где-то. Спидометр ведь врет.

будет 3000.

турбовые 80-ки спокойно на родных 4.1 крутят колеса до 35-36 (динамик разгона ухудшается но в потоке держишься).

На парах 4.88 колеса меньше 37 будут как лековушечные колеса на обычном крузаке (трогаешься со 2й, потом 3я и сразу 5я).

4,56 будут разумным компромисом. А формула расчета банальна, во сколько раз увеличиваешь внешний диаметр колеса, во столько же надо увеличить передаточное число ГП. У все дизельных 80к передаточное число 4.1, при этом у атмосферника поведение при замене колес меняется совсем по другому. автомат и 35 начали ездить только когда поставили 4.56.

По поводу поломок, ставили и нитросы и оригинал: ломается как правило передний редуктор т.к. он меньше. Нитросы никаких нареканий не вызывали, оригинал не нравиться тем, что под одним заказом приходят разные по исполнению пары.

А на счет передаточного числа: я понят что у тебя турбо, а по тому надо определиться с областью применения и колесами. Будешь расчитывать всеравно придется выбирать в какую сторону округлять. Если трасса - то в меньшую, если говны - то в большую. Сразу все не улучшишь. А пониженный ряд в раздатку и родные пары, ето вообше получишь два разных авто: вялый на трассе и очень тяговый, но слишком медленный на понижайке

родная пара на турбодизеле 3,7 а не 4.1

и еще раз

3.7 x 35

--------- = 4.17

31

соответственно 4,1 от бензинки то что нужно, ну или 4,56 ежли колесы 36-37, но никак не 4,88.

а, понял =)

To: @full time,4.56 ставилась на пикапах ШЗ и ПЗ серии с 1993 по 1999г.Есть подробность.Пара стоит очень не по деццки та ,что стоит в блокируемом мосту.Она подходит один в один.Мы ставим и пару с неблокируемого,она ставилась на ДЮНУ ,в том числе и стоит намного дешевле,но возни с ней больше.Для правильного монтажа необходимо под шестерню ведомую ставить дистанцер толщиной 3,32 мм.После этого пятно ловится.Без шайбы-нет.Видимо корпуса разные чуть.Это всё про задний.Передний собирается без проблем.

Похоже ничего нам путнего ребята не изобрести.Надо просто соблюдать Тойочьи числа и всё.Я долго экспериментировал с парами,думал самый умный.Фигушки.Такой эластичности мотора,как на заводских соотношениях не достичь и близко.Ни по одному показателю.

Чёта вы мудрите с расчётами.Умножаете новое колесо на старую пару и делите на старое колесо.Пропорция.Помните?

41 х 35 :31=4.629.Итого,самая близкая пара 4,56. Надо заводские номера,дам.

почему 4,1 ?

у TLC 80 дизеля вить 3,7 пара

3.7 x 35

--------- = 4.17

31

соответственно пара нужна 4,1 или 4,2 а 4,56 существенно повышает обороты двс на крейсерской скорости, поправьте если я ошибся.

Да понятно, что каждый под себя затачивает. Мне так с моими 3.73 на 36 колесах с НДФТ, на пониженной в какашках нормально было. Меня по трассе не устраивает. Не хватает тяги и обороты у мотора оч маленькие,1500- 2000, не хорошо это. А в раздатку кит, минус КОМ, а кому-то он нужен, напр. мне

ну про ком это да, тут нужно выбирать.

на 4,8 по трассе будет унылый сраный трактор. не хватает тяги в говнах , - дык в раздатку кит ставь и все будет ок.

имхо, оч много бреда из цитированного выше (штатная раздатка и 4.88 даже с колесами 37 - отстой. - отстой для ЧЕГО трассы или говна? много букв но совсем не в тему), пары меняем для сохранения динамики/крейсерской на трассе, для говна ставим кит в раздатку, все ясно как божий день.

вообще тут выбор сводится к 4,3 либо 4,56. просто тут либо крейсерская будет выше (4,3) либо динамика лучше (4,56).имхо.а кит в понижайку аля 3,0 сам бох велел.все имхо.

но т.к. 4,3 по надежности не айс, остаеца 4,56. как-то так.

футы, 4.3 конечно же, копипастил из расчетов для уазика, а там было 4.1

это расчет для 4,56

там по ссылке это была форма вообще от тазиков ее надо самому заполнять, я вот заполнил и приложил.

ну это она и есть.

.........

ацкей ад, я бы очканул на таком лифте ехать более 50 км/ч

А можно так по моим парам рассчитать?

3.73 = 30"

х = 36"

ответ х = 4.48 т.е. в идеале мне нужно именно близко к этому. Или я ни разу не математик?

ну кстати да, если грубо можно и так. токма с поправкой для чего нужна машина.

если для ацких говен, пару нужно пониже, а ежли большая часть пробега по трассе то либо 4,1 либо 4,56 + кит в раздатку.

вот расчет для 1HD-FT (имею ввиду диапазон оборотов) и для колесиков 315x75R16 (это 34,5"-35" у всех производителей колес по разному)

кстати, глянул тут каталог по своему вину, оказывается кроме 3,7 пар еще и 3,5 есть. акуеть.

41201-80120 FZJ80..RHD;FZJ80,HDJ80..MTM*FGR=41:11=3.727

41201-69245 FZJ80,HDJ80..MTM*FGR=43:12=3.583

вообще тут выбор сводится к 4,1 либо 4,56. просто тут либо крейсерская будет выше (4,1) либо динамика лучше (4,56).имхо.а кит в понижайку аля 3,0 сам бох велел.все имхо.

да есть, я на уазбуке даже выкладывал exel файлег, расчеты делал для своего уазо-ниссана.

ну или вот такой аналог http://www.kartuning.ru/raschkpp/index.php?filename=enter.php&label=%D0%E0%F1%F7%E8%F2%E0%F2%FC%20%CA%CF%CF

кстати, посчитал тут, заказать самому с ибэя выходи на 30% дешевле (10.000 против 14.000) чем у Петяры, хотя у него бонус в том что все в наличии и ждать не нужно.

разное кол-во зубов => разные по размеру (модулю) => разные прочностные хар-ки.

з.ы.

а не проще купить 4,56 сразу с полным инсталл китом от Нитро ? че выдумывать то с поисками от 70к ?

з.ы.ы.

себе буду брать 4,56 от нитро под 35ю резину.

т.е. от тяжелой 70ки пары (перед/зад) 1 в 1 подходят на 80ку ?

Сорри, посмотрел цену на родные пары, цена нормальная, тем более это рем к-кт а не просто шестеренки. Только ничего, что 4.556 шли на другие серии крузаков, взаимозаменяемы?

это как так ? если пара для 70 то она не пойдет на 80ку.

ОК. Еще попробую, аккуратно. Если не получится обращусь! Не совсем понятно механический это косяк или софтовый.

софтовый.

2 Makez, если не получица чиркани в личку. там делов на 10 мин.

Монолитные хорошо светят?Какие из трех хорошие?

да тож интересно