shellcode

совратили блин. хочу. пошел гуглить. какой щас самый кошерный ???

ну просто я ицо это в живую видел около 4х лет назад))) оно стоило канешь не таких денег. про тандыр систему понял. интересно попробовать. глянул фото твоего тандыра - я так понял от америкоса только цветом и ценой отличается

а можно подробнее как оно там само ? грили в виде ица (greeneg) видел понимаю, но там регулируешь жар заслонкой. а в тандыре как это происходит ? 2 kot333, я че вспомнил у меня от прульного кузи80 с мотором как у тебя осталась проводка салонная релюхи и прочая электрика. если что нужно могу отдать. валяется без дела. хотя я думаю пересыл будет дороже чем это во владике купить

про колеса улыбнуло. как бы колеса выбирают исходя из машины а не наоборот. у приятеля мпс свежий. в штатном размере купил комфорсер 3000. прилично едет.

2 избыточных это видимо raid6, на запись крайне медленный тип массива. про железный рейд - если он сдохнет не обязательно прям ту же модель, достаточно аналогичного из данного поколения. обслуживаю много самосборных хранилок. Avago(LSI)/Adaptec. пальцем в небо - тыц 2200р, новый. можно купить сразу 2 про запас. 4.400 не огромные деньги. то что встроено в мамку умеет raid0 и 1, но как раз в случае если сдохнет мамка нужна будет именно такая иначе массив не заработает.

хм ну это как раза обычный сата ссд, а что за повреждение на диске ?

NVME накопители явно не для мастерской.

не стоит путать NVME диски и сата SSD. абсолютно разные накопители. с разными требованиями. обычный простой сата ссд диск действительно будет работать без драйверов и настройки, в сравнении с NVME. но и скорость у простого ссд сата диска существенно меньше.

без драйвера утилиты и настройки это гарантированная смерть. к сожалению вот такой нюанс.

и еще момент - NVME диски ощутимо греются, если он зарос пылью-грязью - он не жилец.

фирменную утилиту и драйвер поставил ? 10% места оставил на ремап как я писал ? или просто воткнул и поехал ?

тут в чем дело - недорогие "бытовые" ссд диски обладают скромным ресурсом. живучие серверные (там другой тип памяти используется) дороже в 2-3 раза. еще инфа к размышлению - я использую nvme ssd диск самсунг (970 evo). чтобы оно жило долго и счастиливо нужно: 1) 10% от емкости оставить неиспользуемыми - умный драйвер диска будет использовать это место для переназначения умирающих ячеек памяти когда это начнется. 2) использовать фирменную утилиту которая идет в комплекте. она если что-то не так предупредит заранее а не когда диск сдохнет. как-то так...

Зеркало из ссд дисков может сдохнуть целиком. Рейд массив не отменяет бэкап.

у меня на второй машине стоит. который год - все отлично. рекомендую.

неа нету. и уже с осени.

сейчас на передний мост не купить новую пару 3.7 нет в продаже. я нашел только китай нонейм на авито одно единственное предложение.

вал 33421-60230 з.ы. наш форумчанин проценил - 18.600

нет, в чате нету, на драйве в БЖ прочитал.... а вот 33036-60010 это точно то же самое 33036-60020 ? просто 10 это до 16года а 20 после... и 20я чет 27к выставляют и скорее всего не привезут, а вот 10я есть блин не верно я написал. это колокол на фото уже стоит от H151. колокола у 150 и 152 _одинаковые_. т.е. внешне не отличить!!!!

А синхрон 5й тоже от 152й?

итого первичный вал оставляем от h151, вал и шестерни 2й и 5й, синхронизатор второй, а есть его номер под рукой ?

только не понятно в H151 встанет или нет.

с 150 коробкой стертер в развале блока между головами получается, а с 152 сбоку слева походу движения. как у 80ки. судя по колоколам. вот и отличие.

у 152й отливка под бендикс стартера в другом месте.

70я серия с моторами 1VDFTV посмотрел на дроме h150 предложений не много и цены конские. а еще на h150 раздатка парттайм ((((

33421-60230 вал, 33036-60020 шестерня 5ой, 33033-60070 шестерня 2ой и это все от h152 вал даже в сраном экзисте есть за 35к другой вопрос встанет все это в h151 или нет. если не встанет менять свою h151 на h150 и вставлять вал с шестерней от 152й. почем они нынче интересно