shellcode

фундамент.. ну я думаю цоколь - 1 метр это очень мягко говоря не дешево если рассуждать что сруб дешевле блоков. и еще все упускают ну очень важный момент само бревно может быть заготовлено при правильной фазе луны и вот это вот все..... но нужно еще найти людей кто правильно и качественно срубит коробку. идеальный клееный брус нарезанный на станках у соседа растрескался на 3й год. трещины глубиной до 3-5см сам брус толщиной 20см - я считаю это пи**ц...

а еще обязательно стоит обратить внимание на керамзитные блоки.

и самое главное - а откуда 100% уверенность что нужно менять только коренные ?это как бы не расходник....

+100.

колоссальная работа. p.s. а почему бы не свапнуть 1hdt с родным автоматом ? оно же свежее и з.ч. в наличии.... как и самих моторов-коробок...

то же заказал себе.

Всем спасибо за участие. Буду писать по ходу дела.

ранее у меня были пружины влад питер покупал как 4". у меня были сомнения в том что они 4". после того как они устали я купил 4" ОМЕ пружины и аморты. сейчас сгоняю на сход развал посмотрю кастор и тогда уже будет ясно куда дальше двигаться. p.s. собственно я и удивился про то что у людей на 4" нет таких проблем как у меня.

купить на 2" кулак, клюшки, кронштейны панары, пружины, аморты, бодик нормальный на 2" а не просто проставочки капролоновые.... я думаю это будет примерно рублей 250. а еще получается нужны пороги и оба бампера под бодик.... еще рублей 150. итого 400к. из плюсов не нужен кардан с гуком, не нужен гемор с чулком.

я кстати об этом думал. ну в моем случае я не один езжу и бак почти полный ))

ну блин... если бы в самом начале знал... куплено было все под лифт подвески и кулак и клюшки и вся подвеска на ахулиард денег. буду добивать с чулком.

понял.

я завтра как раз машину погоню на сход развал на стенд. будут точные цифры.

4" и пружины и вся подвеска на 4"

флянец моста смотрит вверх но не достаточно. завтра сделаю фото.