Rozby

Подпишусь Двери, капот, крылья. зад - под вопросом, смотря каков zzzенник будет на круг.

Парни, забирайте двигло! С навесным + пара радиаторов! Срочно надо освобождать гараж.

движок - В. рабочий с документами (если нужны). Ценник - предлагайте. Гараж освобождаю от своего барахла. Быстро.

Всегда можно поделиться с друзьями

чессслово, много фоток есть Эфджея с Сорокой))) но чтоб так))) - просто загляденье. Вот думаю к своей "Яйко")))) прикупить городской FJ)))

Сереге этому.... Куликову..... хм... и владельцу добра ... бл... ёптыттттььь.... слюнизабиваютэкран.... передай что он.... он... гад...емазай.... тож так хочу....очень..... фото, блин, мать..., блин, просто- песнь))))

хииитро так.. родные-то имеетсо)))) телеграфируйте)))))

(потирая руки.... ) и фоты когда это подкатят под машинку)))) Именно! + надо учитывать что и раздатка не самая "медленная".

пары не для 37")))) + дисковые тормоза + конверсия в пружины. Как-то так. Родные остались если что))))

пружины по кругу, аммо - от дефа без лифта. мосты от 7х, колесья - боггер 37", коробка-раздатка - родные, механика в базе. Делал все Бекнев с Корулевым (МОЩЩ). Я подгонял)))) ибо колхозили почти 2 года. по артикуляции - немного цепляют задние арки. Вот и думаю, толи проставки, т.к. еще довольно ограничен ход руля, толи так оставить, а арки подрезать... не знаю как мосты себя поведут. Прошлая 72-ая отходила 3 года в говнах на 36-х SS, полёт был нормальный, как продал - так передний редуктор у ребят развалился...

нету его))))

Готов через месяц забрать. Там лампы-то какие стоят?

Тут я есличто)))) Откатали все трассы - понятное дело, там все условия для полированных были, ребята на хондах "элемент" приезжали))) Зато клево отдохнули. Пообщались с друзьями, которых не видел года три.. в общем гут. "Яйко" достойно ездила, лишилась заднего стекла двери (проушина буксируемого ведровера "прилетела"), а в остальном все в норме. никаких поломок, ничего. Периодически пропадает давление в гидраче, надо со всей системой разбираться, что-то забыли учесть в процессе стройки, и .. ставить блокировки в мосты + глушитель ваять, и какой-нить музон, а то скучновато ездить))

нету у них кузовов сороковочных ...

Готов подписаться, как раз надо что-то подобное. Сумничаю))) - А практическая сторона 8-и литрового ресивера какова? Т.е. можно мне юзеру рассказать смогу ли я 37-ой баллончик забортировать? Или пневмо блокировки? Или пневмо инструмент?

12 рублей?.... ппц какой-то...400 долл? бэу?

12вольт? надо 24)))

да, если базу-то найти или бензинку или электро не проблема, то кузов надо "там" заказывать. С другой стороны такая игрушка не частого пользования, по опыту довольно быстро "успокаиваешься"))))

там какая-то безумная скорость смотки лебедки))) Или это над видео так поколдовали?))

лифт 6" - и ничего резать не надо. Добавь 2" бодика. По вылету - начиная от -25 задевать не должно. при -40 уж точно не будет, при размере в 12.5

вариант воткнуть 15В. Далее все как описано по стыковке моторов В-серии. ПРи таких же парах, 37-ой боггер крутит тока в путь)))) Только у меня и коробка и раздатка осталась родная, сороковочная.

По опыту могу сказать: 1. - не ставил, не знаю... как по бюджету получается? 2. - для 33-х мудовых колес этих пар кмк хватит (яб не морочился), у меня на 72-ой стояли 36" TSL и 3L их не всегда вытягивал, вернее вытягивал но либо в звон на 2-ой передаче, либо норовил захлебнуться на 3-ей (говны, пониженный ряд). 3. - доп охлаждение не помешает.

У Антона Бекнева кухни 8-903-773-3818

И прочих изменений авто, отличных от стокового состояния? С сентября 2010г. мол на все надо одобрение НАМИ (и иже с ними) + постановка особых отметок в СТС? Если боян - киньте ссылкой.

А поподробнее? Какой лонг-рендж? И как живут фонарики на крыльях в условиях жестких гОвен?)))