ALEX 100

Тема ещё актуальна ,в чем разница 2000 и 3000 ,нужен комплект на дизель 1998г

Подниму тему ,может кто то ищет !!!

Тема про калитку ещё актуальна .если кому надо звоните или пишите в личку

В продолжении темы про сайлентблоки.Может кто нибуть менял, сайлентблок, отдельно на кронштейне крепления корпуса дифференциала (52380-60040).Подскажите оригинальный номер плиз,а то так не охота покупать лишние детали?!

Ответил в личку.

Так а я, про что!Пока ещё продаю если интересно стучись в личку!

Ответил в личку!

Фото!

тема ещё в силе продам калитку

На счет 105ки не могу сказать,у меня в кузове закладные с резьбой ,а на 105ке есть или нет я не знаю!?

Продам калитку на 100ку вместе с крепежом.Кому надо вышлю фото, звоните по цене договоримся!Машина 100ка 98 г (японец) 8918-400-50-32.Алексей

торг уместен

Продам задний нижний борт и калитку для запаски.Цена 15000тр.Отправлю в любой регион.Авто TLC 100 1998г

Мужики, а что за лампочки такие,как светят по сравнению с ксеноном если что я на очереди...?

Эээх нет в наличии, больше нет ни каких предложений?

Андрей! Где заказать датчик за 122 евро,на exist.ru цена в 2 раза больше.

Есть инфа где его можно купить датчик или его код для заказа через exist?

Да ,Виктор,ты прав течет через контакты и стекает по проводам вниз. На соединении с ТНВД сухо.В этом случае замена резинового кольца поможет?

Sabit датчик очень хорошо видно на фото ниже.

Доброго времени суток! Зовут меня Алексей город Сочи,машина TLC100 1998г 164000 пробег 4/2dt двигатель 1hd-fte,номер ТНВД 22100-1С170,время владения 4 месяца.Люди добрые кто знает, просьба просветить .Не так давно заметил , что мокрая зашита картера двигателя.Снял чехол на ТНВД ,обнаружил что капает топливо с электромагнитного клапана регилировки угла опережения впрыска.Вопрос 1; Можно ли поменять этот клапан своими силами не снимая ТНВД и нужно ли этот клапан прописывать электронно (как мне сказал продавец в магазине) те как -то програмировать,Вопрос№2 Машина по вин коду японец ,но с левым рулём,в диагностическом разъеме dlc1 нет клемы ТЕ1 соответствено нечего перемыкать чтобы считать коды неисправности,разъёма ОВД нет под понелью приборов (обрашался в БОШ сервис и сам смотрел пока не нашел,может снять придётся что бы найти).Кто знает № вывода с электронного блока управления, с которого выходит провод на диагностический разъм DLC1 на клемуТЕ1.Вопрос№3 .В впускном коллекторе очень большой масленный налёт и масло,это что умерла турбина?Кто знает просьба проеснить,заранее огромное спасибо!!!