YAROS

Вернул ТНВД на заводские метки, и стал регулировать по машине немного повернем запуск,проверка. В итоге повернул аппаратуру на толщину риски на корпусе ТНВД, при резкой подаче топлива небольшое облако потом выхлоп прозрачный. Покатался динамика не много упала. Кручу дальше.

Выставил высоту подъема плунжера 0,87. Тяга увеличилась но появился черный выхлоп под нагрузкой до этого не было(высота подъема была0,70) Выставил 1,00. По ощущения тяга еще немного добавилась, черноты стало по больше?

Спасибо буду пробовать

И все таки какая высота подъема плунжера 1HZ верней 1.03-1.09,или-0.65-0.71?

В том то и дело что на вид как будто вварен кусок трубы. Причем так у всех 105-х

Не знаю по этому и спрашаваю, может кто подскажет.

Понял, на 105-ке этой банки нет. Хочу спросить может кто нибудь в курсе что за "вставыш" вварен в приемную трубу на 105.

Как я понял разговор об этой банке

Нужен комплект на TLC-105. Доставка до Новокузнецка.

На днях поставил упоры пришли без шарниров пришлось выламывать из родных. Капот стал открываться чуть выше. Открывается в -20 также как летом.Закрывать приходится хлопать. С усилием обманулн не 450Н а 480н, можно было по слабее поставить. Посмотрим как поведут себя упоры дальше.

На подшипнике на писано NSK 6301DU2 закрытый с двух сторон. Размеры 37х12х12

Номер подшипника 6301. Ролик в сборе можно купить дешевле от ДЭУ НЕКСИИ №962 084 28 EXIST-490руб.

Упоры подобрал по каталогу OPTIMAL. Номер AG-17560. длина 44см усилие 450Н цена 436,69р. Заказал на EXIST.Дожны на днях привезти.