JeepPer

Не коммерция. Только для своих.

Делай заказ с конкретным описанием - привезу.

Имеется небольшое количество свежих аккумуляторов 18650.

18650(ICR18650) перезаряжаемый аккумулятор с высокой емкостью, в заводской упаковке.

Используются в фонарях, видео камерах, mp3-плеерах, батареях ноутбуков и других устройствах, которым необходима высокая ёмкость.

Свет фонарей на элеметах 18650 гораздо ярче, чем свет фонарей на элементах АА или ААА.

Емкость: 5000mAh

Тип: Li-ion

Напряжение: 3.7V

Ресурс до 1000 циклов (заряд-разряд)

Изготовлены с применением 100% качественных японских элементов.

Не имеют эффекта памяти.

Размеры 69мм(высота) х 18мм(диаметр)

Каждый аккумулятор прошел проверку качества.

Перед применением аккумулятор рекомендуется зарядить.

Аккумулятор заряжается специальными устройствами.

Цена за один аккумулятор с высокой емкостью 600р. Количество ограничено.

В наличии только эти аккумуляторы.Других нет.

Находятся в Москве.Связь через личку.

Образовалось небольшое количество приспособлений для разведения огня:

1.)Железная или "Вечная" спичка в виде брелка.

Принцип действия зажигалки и спичек одновременно.При минимальной подготовке позволяет всегда иметь под рукой источник огня.

Резиновое кольцо на резьбе фитиля не допускает испарения горючего из корпуса и проникновения влаги внутрь.

Фитиль при необходимости легко заменяется.

Корпус из пластика и нержавеющей стали

Ресурс: до нескольких тысяч раз воспламенений

Размеры: 38мм х 28мм х 10мм

Вес: 20 гр.

Использовать следующим образом:

1.)Заправить железную "вечную" спичку бензином или керосином не более, чем на 2/3 объема

2.)Выкрутить фитиль из корпуса.

3.)Приставить металлический кончик фитиля к боковой бороздке со стержнем из пирофорного сплава на корпусе и чиркнуть по

стержню для получения искр.

Фитиль моментально загорается.

Внимание: новая железная "вечная" спичка имеет очень мало керосина или бензина.

Предостережение: - не подносить горящую железную "вечную" спичку к открытому отверстию на корпусе;

- избегать горения фитиля более 10 секунд во избежание его обугливания.

Только для форумчан цена 210р. Количество ограничено.

2.)Огниво с пластиковой рукоятью на шнуре с кресалом.Состоит из двух частей, объединенных в одном стержне!

Размеры огнива соответствуют хорошему удержанию его рукой.

Современное огниво - приспособление для получения открытого огня.Состоит из кресала и магниевого кремня.

В качестве трута используется сухая кора, мох, трутовые грибы, хлопок, бумага и т.д.

Цвет: Черный

Материал: магний (кремень), железо (вторая часть)

Размеры магниевого кремня: длина - 105(с рукоятью) 76мм(без рукояти); диаметр 8мм

Размеры железного стержня:длина 76мм; диаметр 3мм

Ресурс - использование огнива более 1000 раз

Вес нетто: 27 г

Использовать следующим образом:

1.)Предварительно подготовить трут (материалом для розжига служит сухая кора, мох, трутовые грибы, хлопок, бумага и т.д.).

2.)Взять огниво за рукоять и установить его под углом 45° на расстоянии 1,5 - 2 см от трута.

3.)Заточенной стороной кресала соскаблить небольшое количество стружки с магниевого кремня на трут.

4.)Резким движением сверху-вниз провести кресалом по металлическому стержню в сторону подготовленного трута.

В результате этих действий сноп искр воспламенит подготовленный трут.

Только для форумчан цена 330р. Количество ограничено.

Все в Москве.Связь через личку.

Up!

Up!

Привет!

Изготовил в TLC-HZJ73(съемный пластиковый верх) потолочную консоль с полками.

Ставил цель - максимально насытить центральную часть консоли: предохранители, реле выключатели, рация, плафон подсветки.И чтобы все это прочно крепилось и был доступ к внутренностям центральной части консоли.Полочки должны выполнять свою задачу - чтобы можно было поместить на них не очень тяжелое : бумаги, перчатки, какие-нибудь девайсы и т.д.

Материал : пластик, фанера, эко кожа.

По электрике - заведены на шину 24 вольта плюс и минус от аккумулятора, 24вольта ACC, а также подготовлены линии для шины 12 вольт от преобразователя : плюс, минус, ACC. Отдельный контакт 12 вольт плюс и минус на рацию от преобразователя.

Получилось функционально, но не без недостатков.Например, высота центральной части консоли несколько перекрывает зеркало заднего вида.Причина - внутренние размеры плафона освещения. Можно укоротить, если найти плафон с меньшими размерами. Но так как салонным зеркалом заднего вида практически не пользуюсь( имеется камера заднего вида), то этим недостатком можно пренебречь...

Имеется-ли уже статистика по расходу, вопрос не праздный, стою перед выбором, HZJ78 + куча новых деталей для переделки движка в 1HDT или GRJ78 без переделок, в обоих вариантах есть свои плюсы и минусы.

Пару дней назад ездили на Вазузу...

Предлагаю свежачок по расходу на 79-м (двигун 231л.с., V6):

110 по трассе - 15л.

140 по трассе -20л.

Не хватает в МКПП 6-й передачи.

Отдам за 3 тыр...

Up!

Up!

Владелец установил потолочную консоль австралийскую и сам сделал полочки с закрывающимися крышками. Функционально получилось.

Крайняя цена : 20 тыр. - лебедка вместе с площадкой, трос, губки, пульт. Без торга.

Up!

Up!

Up!

Забыл добавить что пластиковый родной.

Есть пластиковый родной бампер с нового 79-го под лебедку. Все крепления и оптика имеются. Лежит в Москве, ждет твоего решения. Вот здесь смотри http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=125686&hl=

К сезону, в запас полуоси продаются.

Продается...

Пропал бронировщик.

Бампер и рессоры в продаже.

На закрытие сезона охоты катались на 79-м... Чума! Двигун - очень хорош, более 2 сотен лошадей с хвостиком...И тяга, и скорость - все при нем.

Привет,

Ездил в спорте и с клиньями, и с переваренными кулаками.

IMHO : если авто в спорте, то переходишь в ТР-3 ( но ловить там уже будет нечего, бюджеты в ТР-3 космические), перевариваешь кулаки, рессоры ПРЯМЫЕ переносишь поверх мостов, штатные серьги оставляешь на месте.

Если этого мало будет, то боди-лифт 3 см - и вперед. ДОБИНСОНЫ придется продать, подарить, положить на хранение.

А также , если коробка механика, то модернизация заднего кардана на двойную крестовину ( кулак Гука) тебе будет необходима. Углы там становятся после этого приемлемые.Крестовины ходят долго.

To: Tevton

Читай внимательно тему. Не флуди попусту...Админ тебя не забанил - скажи спасибо.

В отношении заданного вопроса :

Вариант 1 - ищи б.у. в барахолке - время от времени появляются объявления о продаже.

Вариант 2 - заказывай в exist.

Вариант 3 - заказывай у дилера, продавшего авто.

Поставил DRL (ДХО) в TLC HZJ73 с АКПП.

Приобрел через интернет DRL в Гонконге,предварительно договорившись с производителем о том, что:

ДХО должны быть универсальными, водонепроницаемыми и подходить всем авто с бортовой сетью 12-24В.

Определил для себя следующее:

1.) ДХО должны соответствовать ГОСТу.

При самостоятельной(факультативной) установке ДХО должны:

- иметь возможность отключения выключателем (разъём, тумблер);

- выключаться автоматически при включении фар; гаснуть при включении габаритов или фар головного света

- устанавливаться не ниже 250 мм, но не выше 1500 мм, между ними не менее 600 мм, а расстояние от бокового габарита ТС до ДХО не более 400 мм.

2.)Иметь возможность приведения в действие и отключения функционирования автоматического включения дневных ходовых огней без помощи инструмента.

3.)Автоматически отключаться при переведении селектора АКПП в положение "P" - паркинг.ДХО должны гореть только в движении

В моем случае ДХО (DRL) имеет три провода:-красный, - черный, - белый.

Сложность заключалась лишь в том, чтобы найти подобающее место установки ДХО на автомобиле.

Подключал через нормально-разомкнутое реле отечественное 24В.

Все работает по нормативам.

А отдельно установленный и не входящий в комплект выключатель позволяет выключить ДХО при работающем двигателе, что особенно полезно на авто с АКПП, скажем, в режиме "P" - паркинг...

Фото на авто, около 17 часов.

Бак топливный штатный, 90л.

с защитой. В Москве. 3.5 тыр.Торг возможен.