Перейти к публикации

RAMZES

Завсегдатаи
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    1 632

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    1

  • Отзывы

    Неизвестно

Сообщения, опубликованные пользователем RAMZES

    1. Опубликовано:

      Всем привет! Самый антикризисный по ТО и в целом по содержанию мот это Харлей. В движок льется обычное дизельное масло 20w50 CF-4 (мануал рекомендует), в первичку (сцепление) - мотомасло раз в две замены моторного, в КПП 75w140 на сезон. Масляный фильтр Mahle OC21 и ОС 981. Я в этом сезоне покатался на двух Харлеях -красный Херитедж (продан ибо маловат мне оказался), и черная Электричка - пока катаюсь, но тоже продаю по чисто финансовым моментам, так бы не продавал. Вообще Харлей удобен в городе, в пробках, на колесах стоит до последнего, если только это все происходит не  в дневную жару - ДВС у него воздушного охлаждения. Тормоза Brembo это песня! Запчастей валом любых - оригинал и нет, новые и бэушные, тюнинг и сток. Эстетика на все 100%. В общем мне зашло, чего и всем желаю)) Обзор именно на мою Электричку по ссылке. 

       

      IMG_20220518_143442.jpg

      IMG_20220518_144436.jpg

    2. Опубликовано:

      17 часов назад, crush сказал:

      @peress, спасибо огромное за оперативный и качественный осмотр мота! Благодаря тебе я его купил за сутки) Спасибо!

      @RAMZES, спасибо за помощь в выборе и консультации!

      Теперь ждем 17-го)

       

      Рад помочь. Теперь ждать мотоцикла, а после - начала сезона. Мотоцикл - одно из самых эмоциональных приобретений в жизни мальчишки любого возраста. Поздравляю с покупкой. :ok:

    4. Опубликовано:

      11 часов назад, электроник сказал:

      Так и страна восходящего солнца тоже ничего уже предложить не может. А Китай ещё не может. А если и предложит, то ценник будет заоблачный. Время рамных и мостовых ушло. Если только на Индию понадеяться или Бразилию :)

      Китай активно Африку окучивает, так что думаю ждать недолго осталось. Правда мощность они обычно турбиной с двух литров снимают, но может что и изменится. Хочется верить. 

       

      Еще есть Jimny, его вроде как удлинять скоро будут.:laugh: 

    5. Опубликовано: · Изменено пользователем RAMZES

      20 минут назад, электроник сказал:

      @RAMZES @alex770 Мужики, вы реально думаете, что именно так бизнес и делается? Менталитет, зарплаты... Вы же сами потом не будете покупать это чудо по цене прадика. УАЗ банкрот не по причине кривых рук (вы это заводчанам лично скажите, только сначала застрахуйтесь), а по причине кривого руководства. А другое, извините, взять неоткуда. С ним ещё больший дефицит в стране, чем с инженерами.

      Единственный способ спасти УАЗ, это продать его. Во всяком случае большую часть. А для армии пусть горьковский выё...

      Я лично ни в чем не уверен, я не производственник. Про качество сборки УАЗа знаю не понаслышке, сколько раз видел на новых или почти новых УАЗах лужи тосола из-за незатянутых хомутов (пару машин даже таскал из лагеря на 60-ке), открутившиеся карданы, текущие дверные проемы на Патриоте итп. 469-ый хрен с ним, его сколько не модернизируй, он так и останется продуктом своего времени. Но кто мешал сразу поставить на Патриот нормальный мотор объемом 3-4 литра, мосты с нормальным размером редуктора и запасом прочности, чтобы колеса были не убогие 225-70-16, а нормального размера? Почему не взять качественный прокат для кузовного железа? А для рамы? На стоянках у дилеров машины ржавые стоят. Эх, ладно, все понимаю, просто обидно. 

    6. Опубликовано:

      8 минут назад, alex770 сказал:

      Нееееа, менталитет не тот, культура производства выращивается не годами, а десятилетиями, а где то столетиями. Пример простой, врачам накинули прилично зарплату, что они лечить лучше стали? Не умеют и не хотят.

      Контроль нужен драконовский - культурные будут работать, а остальные получат пинка под *опу .

    7. Опубликовано:

      29.11.2021 в 09:48, alex770 сказал:

      Может, лучше не надо, превращать тойоту в унылое овно из Ульяновска.

      Можно положить сотрудникам завода два оклада + премия и дрючить вплоть до увольнения за пьянку/ воровство на рабочем месте и халатное отношение к своим обязанностям. 

      16 минут назад, shkultin сказал:

      ИМХО УАЗ может спасти откат от технологий назад, ибо он будет ломаться всегда, это однозначно! Но если его можно будет починить "на коленке", в любой глуши, залить масло от трактора и "толкнуть", чтоб завёлся - в этом его спасение. Карб, трамблёр, никаких акпп и кондеев!

      Не получится. У УАЗа с его качеством сборки и уровнем технологии заведомо проигрышная конкуренция с рынком бэушных УАЗов. Зачем покупать новый Хантер за 600-700 тыр, когда можно купить бэу за 250-300? Или если времени много, а денег мало, то карбюраторный за 100-200 тыр? 

    8. Опубликовано:

      21.11.2021 в 21:40, электроник сказал:

       

      Мужики, это вы серьёзно? То, что вы предлагаете, нужно (а не можно) читать уже будучи подготовленным по теме. Иначе эффект будет обратным.

      Ну а что в этом сверхестесственного? Все знают про коллективизацию, кулаков, 37 год, тройки, 200 приговоров в день, про 20 съезд и культ личности Сталина - так почему бы не почитать об этом более подробно? 

    10. Опубликовано:

      7 минут назад, KEROSIN сказал:

       На каком удобнее сидеть и какой проворнее в той или иной ситуации едет. У соседа по гаражу Гусли. Блин, компактный и удобный мотик для города, чёрт побери! На кардане! 

      13017.jpg

      На Гуцци я упираюсь коленями в цилиндры. Не люблю ноги подгибать. Мот хороший, не спорю.

      9 минут назад, shkultin сказал:

      Я полностью доволен fjr 1300. Междурядье просекает легко, 3 кофра, запас мощности позволяет похулиганить по настроению, на трассе позволяет держать крейсерскую более 200 (камеры не успевают). Посадка классическая, руки не устают, жопа тоже. Минусы чисто технические, но с этим научились бороться. Кстати есть модификация AS с автоматическим сцеплением - скорости переключаешь лепестком большим пальцем левой руки или традиционно лапкой.

      Отличный мот, не спорю. Дорого правда в городе обойдется по штрафам, 147 сил как никак)))

    11. Опубликовано:

      10 минут назад, KEROSIN сказал:

       И вообще нафиг нужен Вулкан, ездить по московским пробеням? :Cherna-facepalm: Он же для маневрирования чертовски неудобный! Низкий, руль широченный, тяжёлый. как чугуниевый мост! У друга такой. Для города какая-нить классика нужна, кубов 400-500. Ну и вес до 200кг. :think:А Вулкан- это по Риге в закат мчать из Москвы вечерком...:rest:

       

      Мне тесно на большинстве мотоциклов, не помещаюсь - ноги поджаты. Ну и смотрюсь как медведь на детском велосипеде. 

    12. Опубликовано:

      31.10.2021 в 01:07, crush сказал:

      давай я подарю тебе эспандер!

      Не надо, у меня руки достаточно сильные, просто не вижу смысла превращать удовольствие от езды в тренировку. Знаешь сколько раз надо сцепление выжать при прошивании междурядья в пробке на Ярославке-> Проспект Мира-> ТТК?:Cherna-facepalm::surprize:

    13. Опубликовано:

      29.10.2021 в 15:10, full time сказал:

      Класс:ok:

      Миш, чего не устраивает?

       

      23 часа назад, crush сказал:

      шило в жопе :laugh:

      Ну собственно да! Ну и тросовое сцепление надоело, я бы хотел в глаза посмотреть тому, кто его на такой движок придумал.

    17. Опубликовано: · Изменено пользователем RAMZES

      Советую Cooper, протектор на свой вкус, а в целом - потрясающая износостойкость, HT на 60-ке отходила 100 тыкм без визуальных изменений, ST на джимнике за 70 тыкм стесал протектор на 3 мм при блокированном локрайтом мосте и парт-тайме. Состав резины M+S на любых колесах, то есть внезапный снегопад-похолодание по фигу, тормозит отлично, балансируется минимумом грузов. 

       

      Эту считаю оптимальной по расходу/гребучести/ценнику. https://cooper-online.ru/catalog/discoverer_s_t/discoverer_s_t_285_75_r16_122_119n/ 

      • Полезно (+1) 1

    20. Опубликовано:

      16.07.2021 в 10:17, bordz сказал:

      с нашими ценами куплю назад))))

      Сейчас за 1,5 миллиона можно летний щитовой домик купить, правда на 18 сотках. Такой миллиона за 3-3,5 ушел бы влегкую.  

    21. Опубликовано:

      11 минут назад, 0389dB сказал:

       Среднего роста это какого? 

      Двух девченок знаю, одна 1.6м ростом вторая чуть повыше, обе на роялях ездят, им расскажи про люто тяжелый.

      Рояль Вентура тяжелый и дубовый, обычный лучше ненамного, нафиг этот подвиг не нужен. Езжу на двухлитровом Вулкане, он намного легче управляется. 

      Кроме того, в хорошем знакомом сервисе в открытую "обожают" два мота - Вулкан-полтораху и Рояль, они без работы механиков не оставляют.

    23. Опубликовано: · Изменено пользователем RAMZES

      Виталь, посмотри Honda X4. Из минусов возраст и карбы. Из плюсов динамика, тормоза, внешний вид. Рисовалась в свое время в пику первому V-max. 

       

      ЗЫ: рояль это XVZ1300 Royal Star

    24. Опубликовано:

      28.06.2021 в 16:56, Madman сказал:

      Royal star  рояль от амахи, она же пианина. Не зря же там камертоны в лого. 

      Рояль люто тяжёлый для людей среднего роста, на маленьких скоростях надо постоянно "шасси" выпускать. Плюс 4 карбюратора. Из плюсов мягкая пневма у Вентуры и низкая (относительно) цена. Варриор по сравнению с Роялем легче раза в полтора.

    25. Опубликовано:

      16 часов назад, tlk-72 сказал:

      Да их как грязи,  и работают практически одинаково. ,хоть на али заказывай и симку вставляй 

      На Али не надо, могут УД возбудить за покупку шпиёнского оборудования. Лучше покупать здесь, уже привезенное, чтобы в случчего у продавца-юрлица и спрашивали "откуда дровишки".


    Change privacy settings
    ×

      Важная информация

      Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.

        Я принимаю