Никитос

еще + про сайленты, после замены ушел такой стук, можно еще крестовины посмотреть кстати...

тут где то тема была про установку салонного фильтра, поиском поискать надо, мне пока не до фильтра, у меня турбине 3,14здец... денег нет, машина в гараже уже 10 дней... и турбину найти не могу...

Установка вот такая примерно: http://www.bwt.ru/products/heating/washing...?ELEMENT_ID=367 сорри, глюк какой то, не могу картинку прикрепить

Мыл теплообменник при помощи спец. аппарата для промывки теплообменного оборудования, представляет из себя емкость для реагента объемом 6 литров и циркуляционный насос Химию брал производства компании BWT Kalkloser P предназначен для удаления известкового камня в проточных водонагревателях, теплообменниках, бойлерах, трубопроводах, кофеварках, посудомоечных и стиральных машинах и других подобных устройствах. Kalkloser P можно также использовать для очистки установок обратного осмоса и УФ дезинфекции. Kalkloser P - экологически чистое вещество - поэтому может применяться для мойки оборудования пищевого назначения. Kalkloser P применяется в установках, выполненных из алюминия, силумина, меди, латуни, свинца, оцинкованных и луженых материалов, нержавеющей стали, хрома, никеля, чугуна, нелегированных и малолегированных сплавов железа, а также для очистки полисульфоновых обратноосмотических мембран. Нельзя использовать для неустойчивой к кислоте эмали и полистирола. Kalkloser P представляет собой белый кристаллический порошок, изготовленный на основе органических кислот. < рН: 1-1,5 (5% - ный раствор). 1 кг реагента способен растворить 0,48 кг известковых отложений. В оригинальной упаковке срок годности не менее 5 лет. Хранить отдельно от пищевых продуктов, напитков и кормов для животных, в недоступном для детей и сухом месте вот ссылка: http://www.bwt.ru/products/heating/reagent...?ELEMENT_ID=390 она нейтральна для всех видов теплообменников. Подключил патрубки, включил аппарат и ушел курить на 20 мин. Пришел, переключил на реверс и еще 20 минут курил, вымыло все идеально, рекомендую. П.С. Кстате, промывочный аппарат собрать самому фигня делов... Чето картинка не прикрепляется...

прочистить со всех сторон, и снаружи и изнутри, у меня есть аппарат для промывки теплообменников я им пользуюсь, можно керхером внутри промыть, без насадки, тоже помогает, там говна немеряно! я вот уже думаю насчет приколхозить салонный фильтр... ибо при разборе я ужаснулся просто!

Фара всё оплачена! Скоро будет пара . 916803[/snapback] Ну емае! Игорь, имей меня ввиду, мне нада, ок?:-)

никак, ребят, не ленитесь вы, панель снимать гемор, но оно того стоит, у меня после прочистки африка в салоне, все мучения стоят результата!

аха, ждем значит...

Игорь, тогда назначай срок забора детали! кстате, у тебя там турбину под 1 HD-T не завалялось?

Хорошо, сфотографирую если есть интерес. Но там ничего выдающегося. Весь крепёж на фаре был. Просто тупо открутил от родных фар омыватели и прикрутил к новым фарам. Ясно, тогда не надо фото. Помнится СruiserШтерн не мог решить эту задачу с таким фарами. 915855[/snapback] Чето я не понял комментов по поводу того что плохо моет, у меня штатные омыватели стоят, моют чудесно, любую грязь, даже кусками отмывает! А расход жижи действительно большой...

мне собственно стекло надо, если кому что остальное, то давайте лот поделим на 2 части или больше!

тьфу бляха муха, я тормоз, думал 1 рубль=1 000 рублей! если не заберет ставлю 150)

классно получилось! у меня мечта есть (тут многие могут начать улыбаться и хихикать), мне во сне приснилось что на капоте моей кукурузы аэрография имперского крейсера из Звездных Войн, да так все в деталях было! ... когда нибудь сделаю)))

мне надо, моя потрескалась, но денех нету аще :-(

Мучил я Крузерштерна этим вопросом, он сказал что не фонтан фары... китайческий пластик, хорошие фары fox собирает, напиши ему лучше

Михаил, вопрос адресован мне? Если да, то заглушил с ключа,добраться до турбины не могу, у нас тут минус 35, а в гараже мягко говоря не африка, потому пока только разговариваем без каких то результатов

Буду благодарен)))

так покажи его (кукурузера своего) на картинке-автарке, а то он на сюрфа обижается! вот и ломается 913255[/snapback] неа, не обижается))) сурф-это первая любовь, а крузер уже осознанная, должен понимать, мальчик взрослый))))

я поменял родные еще японские на пробеге 258 000, просто пробило провод и троить стало, смотри по состоянию... у меня когда провода ехали, я свои просто под капотом развел в разные стороны и ездил

Провода бери только родные! Комплект на сурфа мне обошелся в р-не 5 000 руб. Стала машинка заводится значительно лучше

Картридж войлочный что ли Чтоб его ПРОПИТЫВАТЬ? Есть вполне конкретные моменты при замене: поменяли,залили масло в турбину,прокрутили 10-15 раз от руки,долили масла ещё,подцепили шланги к магистрали,завели мотор,дали поработать НА ХОЛОСТЫХ ! Конечно,хуже подшипникам не будет от замачивания в масле,только ОНО НАДО ? 911193[/snapback] Если хочеш быть уверен, что точно масло в подшибники попало, то надо, а так как повезет, некоторым километров на 500-600 хватало побыстрому поменять турбинку. Инструкция правильная, но она расчитана на практически идеальный двигатель и условия. Если совместить замену масла, фильтра и турбины, то масло в турбину срузу не попадет, пока прокачает систему до нужного давления, а подшипникам турбины много не надо. Помню на форуме был товарисч, который в течении месяца 3(три) картриджа поменять успел. 911377[/snapback] 3 картриджа? он их оптом брал? срок поставки на екзисте от 12 дней...

http://masterturbo.ucoz.ru Полезный сайт, спасибо Фоксу

УКАЗАНИЕ ПО УСТАНОВКЕ, ОБСЛУЖИВАНИЮ, И ЭКСПЛУАТАЦИИ ТУРБОКОМПРЕССОРА. 1. Прочистить и промыть трубу провода масла к ТКР. заменить прокладки на штуцерах. 2. Проверить состояние маслосливной трубки из ТКР (резкие изгибы, скручивания, обжатия и засорения трубки не допускается). Прочистить и промыть трубку. Заменить паронитовую прокладку на фланце трубки. ВНИМАНИЕ! Отверстие в прокладке должно быть не меньше отверстия сливной трубки. Категорически запрещается использовать герметик для герметизации на подводе и сливе масла. 3. Обслужить масляный и воздушный фильтры, заменить фильтрующие элементы. 4. Снять и промыть набивку сапуна системы вентиляции картера. Для дизелей промыть шланги отвода картерных газов. При установке исключить перегиб выше названных шлангов. 5. Заменить масло в двигателе. 6. Проверить и отрегулировать топливный насос на номинальную подачу топлива. Для дизельных двигателей проверить и отрегулировать форсунки. 7. ВНИМАНИЕ! Перед установкой ТКР необходимо снять с него все транспортные заглушки. Внимательно осмотреть места присоединения ТКР, убедиться в отсутствии посторонних предметов в газовых, воздушных и масляных каналах. 8. Залить в маслоподводящее отверстие ТКР 20-50 г моторного масла той же марки, которая используется в двигателе и через 2-4 минуты провернуть ротор рукой. Вращение ротора должно быть легким, без заеданий. 9. После установки на двигатель проверить герметичность соединений воздушного тракта перед ТКР и за ним. 10. После установки ремонтного (нового) ТКР, запустить двигатель и дать поработать на 800-1000 об/мин. в течение 10-20 минут. Давление масла должно быть не менее1,2 кг/см2. Проверить отсутствие подтекания масла в соединениях. 11. ВНИМАНИЕ! При работе в условиях сильной запыленности, необходимо ежедневно продувать сжатым воздухом фильтрующий элемент воздухоочистителя. 12. Содержать турбокомпрессор в чистом виде. 13. Регулярно проверять герметичность соединений воздушного тракта перед ТКР и за ним, при необходимости подтянуть хомуты. 14. Регулярно проверять герметичность соединений трубопроводов подвода и слива масла ТКР. 15. Не допускать продолжительной работы двигателя на холостом ходу. 16. ВНИМАНИЕ! Перед остановкой двигателя с ТКР нельзя делать перегазовку. Необходимо перейти на холостой режим работы двигателя, дать поработать на нем 2-3 минуты и затем только остановить двигатель. Претензии не будут приняты в случае нарушения данного указания и самостоятельной разборки ТКР.

У нас тут минус 36, с горем пополам заказал эвакуатор, тот приехал и, сцуко, сломался:-((( однако откладывается ремонт до потепления...