aBOLTus
-
Публикации
85 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Отзывы
Неизвестно
Сообщения, опубликованные пользователем aBOLTus
-
-
Здарова, Евгений.
Ударных нагрузок не было. Снег был мокрый, спустились до 0,4атм и аккуратненько в натяжечку полазили по болоту. При пробуксовке один раз сразу же провалился, пришлось через пассажирскую дверь выходить, сугробы по пояс. Окуратненько вылез на лебедке. И весь экстрим. После этого еще с пол часа сугробы полохматити и домой поехали. При развороте почувствовал что зарываюсь опять. Сдал назад, накатал площадочку для старта и при движении вперед насладился ударом и фрустом.
-
Позволю себе повториться. Укатаное поле это утоптаный мокрый снег, на тот момент у нас сугробы были по "я...ца". И понимая физику процесса в мокром снегу апсалютно по барабану на пройденное расстояние колесами, вращаюшимися с одной скоростью.
Могла быть такая фигня? При регулировке, перетянули пару, не оставив тепловой зазор. И я ее тупо перегрел и клинанул.
-
-
-
Ситуация такая.
Авта KZJ78 на автомате. Поставили блокировку АРБ в задний мост. Поехали обкатывать. Поползали по сугробам, снег мокрый, машину держит хорошо, без надрывов, без пробуксовок, молоднячек березовый потоптали. Укатали хорошую полянку в болотине. Поехали домой. При развороте на укатаном поле, так же без продуксовочек порвали пару.
Вопросы:
1. Как такая фигня возможна на ровном месте?
2. Какова вероятность умерщвления редуктора? При условии, что до дома пришлось ползти километра три с металоломом в мосту. При снятом редукторе все крутится без проблем, вроде ничего не закусывает, не подклинивает.
-
Не знаю на сколько актуально, но....
продаю третий ряд сидений на 70-ку. Состояние идеальное, сам афигел когда увидел. Цвет серый.
Цена договорная.
-
Люди добрые, подскажите.
Летом собираемся на Кольский, полазить по побережью. Надо будет оформлять разрешение на прибывание в приграничной зоне. Куда, в тех краях, нужно обращаться для получения такого разрешения? Если можно телефоны/адреса
Заране благодарен всем откликнувшимся.
-
up
Подходи, налетай, ништячки разбирай
-
На 185-го сурфа с 1KZ-ТЕ ставил б/ушную от какогото левого Хай-яйса с 1KZ. Выкинул старую ракушку, не парясь поставил новую и получил счастье. Конструктивных отличий обнаружено не было, с турбиной повезло. Пол года отъездал, продал любимого сурфа, теперь новый хозяин катается уже полтора года счастливый.
-
Лебедка и гидроусилитель стояли на LJ79LV-KR (3L, механика). Предполагалась установка на LJ72, но его кувыркнули от души (тоже будет барыжиться, но чуть позже, гемор со страховыми). Все отревизировано, перебрано. На лебедке новые крестовины, подшипники, сальники. Гидрач тоже в идеале, поставил-поехал.
За лебеду хозяин хочет 40 тыров. Ориентировочная цена гидрача 20 тыров. Возможен объективный торг.
Телефон в Нижневартовске: 89125377969 Роман.
Лебеда.
[attachmentid=23709]
[attachmentid=23710]
[attachmentid=23711]
[attachmentid=23712]
[attachmentid=23713]
[attachmentid=23714]
Гидрач.
[attachmentid=23715]
[attachmentid=23716]
[attachmentid=23717]
[attachmentid=23719]
Еще есть стабилизатор заднего моста, цена договорная.
-
Спасибо тебе, Лев HiLux, огромнейшее!!!
-
О!!!!
А чё значит sas?! Это типа мост?
-
Воткнуть мост на 4ранер - не вопрос. Только, действительно, редуктор нужен слева.
Как пример: http://www.toy4runner.com/lift.html
Весьма полезная информация!!! Огромнейшее спасибо.
Геморно правда!!!
А еще что нибудь есть подобное?
-
от крузака мало что осталось. Дешевле новый купить, чем старый восстановить
А с пружинами какая проблема, ширина?
-
Господа.
Никто не заморачивался такой темой, установкой мостов от TLC 70-й серии на Сурфы в 185-м кузове?
Уточнение Сурф KZN185, автомат.
Донор с мостами ТЛК LJ79LV-KR, 3L, механика.
На сколько мне известно в 130-е сурфы вкорячивали мосты от хайлюкса. Может кто поделится опытом установки и эксплуатации в дальнейшем таких конструкторов?
Заранее благодарен.
-
-
Если что хвостов принимаете?
Опыт экстримальных экспедиций относительно небольшой (самокритично
), надеюсь этим летом подкоплю с новосибирцами на СМ2007 "Неизвестная Даурия".Испанским не владею.
Материальные средства имеются, но без фанатизьма.
Мексика, Аргентина, Чили, Перу на машине - мечта с детства, это уже с фанатизмом.
С уважением, Евгений
-
Понятно, принципиальной схемы подбора нет, каких нибудь пропорций.
все методом подбора..
согласен вопрос в ветер был послан....
У меня лифт около 10см. В гараже нашли какуюто пластинку 10см-вую, прибубенили, с допуском на дырки под болты и пр. приподняли колдуна на 7-8см. Все прекрасно тормозит.
-
Задний правый фонарь на TLC RJ70, 86г/в, каталожный номер 81550-69115. VIN афты JT1V0RJ7009000592.
Люди посодействуйте кто чем может.
-
Всем большое спасибо
А что такое 26P?
И сколько шлицов на полуоси?
-
Здесь не все понятно по указанным мною пунктам, поэтому я слегка заблудился.
И не совсем вкупил про зубья и шлицы на полуосях.
-
А что семидесяточников из Москвы, жаждущих заполучить расширители совсем нет?
Я вот тоже далеко от Москвы и у меня ваще расширителей нет, что бы для изготовления формы передать.
А хочется до беспредела. Задолбался ездить на самой грязной машине в городе
-
[attachmentid=9658]
Вроде разобрался, но не до конца
26Р - ??? Это цвет?
LA10 - ??? Код завода?
А11 - ??? Ваще не знаю что такое
G - размер дифференцила - 8"
14 - передаточное число редуктора - 4.875
4 - тип заднего дифференциала - 4х сателлитный
Из этой инфы можно зделать вывод сколько у меня зубьев на большой и малой шестернях главной пары и какое у меня кол-во шлицов на полуоси???
Мосты у меня соответственно "нагруженные"?
Заранее всем благодарен.
-
2 serg-hard
Приветствую, уважаемый.
Если не трудно, сфотай как сделал кабельный ввод.
Заранее благодарю.
А никто случайно не знает, можно ли
в Автотуризм
Опубликовано:
Были на 82-м км этим летом. От Октябрьского до 82-го на ниве без переднего кардана проехать можно. У подножъя Федоровских тундр расположена база геологов Канадской горно-добывающей компании (забыл название). На 82-м встретили ихтиологов с РАЕН, которые проводили исследования экосостояния местности для канадцев. К 2010г планируется разработка двух лицензионных участков в Федоровских тундрах и в Кейвах канадцами. Так что к 2010 туда сделают асфальт.
Говорили с проводниками. Те сказали марьокские болота реально не перепрыгнешь на колесах, но они якобы ездят на Краснощелье в объезд на 66-м и на Урале. На тот момент где то на подъезде к 100-му км они впердолили 66-го, за ним пошла ГТСка, тоже впердолилась и они все дружно ждали вторую ГТСку. Аргументировали свои неудачи большой водой. А так типа если постараться можно и до Краснощелья влегкую проехать. Нас время очень сильно поджимало, поэтому напрягаться не стали, повернули в сторону Кировска. Навигаторов у них не было, что бы треков намутить, а у нас времени небыло с ними в картах почеркаться. Поэтому наша разведка прошла не результативно
Дорог там действительно море, да и техники не мало.
Вот интересный отчетик велотерминаторов http://www.vladsc.narod.ru/2007/07140805.htm
Перед тем как ехать рекомендую ознакомиться