Madman

72 стоит того чтобы за ним скататься. по теме. езжай на сотке. возьми багажник на крышу. с урала сними вилку и колеса. при сложенных сидениях залезет в машину как влитой , причем поперек поместиться должон. потом сними колесо с рамы люльки и само корыто люльки. и попробуй люльку запихнуть в машину. если влезет то радуешся и смотриш, осталось ли место для рамы люльки и колес. если не осталось то раму на верх и ехать домой. если корыто не лезет в машину то наверх его. обматываеш вервками и не больше 100 кмч домой. люлька на крыше парусит и привлекает внимание со всех сторон ))) (я на 72 так две люльки привозил). сложного ничего нет. только тряпок побольше захвати и инструмент. по опыту крепеж закис намертво . люлька стопроцентно прогнила в ногах. и грязен мотоцикл дюже. и забирай все что хоть отдаленно похоже на запчасти от 72. даже если не похоже тоже забирай. я так нашел родные колеса на чердаке сарая, хотя отдавали с ужасными ромашками.

раскажу о своем опыте перевозки мотоциклов в машинах. при снятие колес и вилки на заднее сидение жигулей класиики(предварительно исдушку вынимал) влазит урал, иж. и много другой советской техники. в универсал влазиет мотоцикл без колес и с кучей запчастев сопутствующих. на крыше спокойно перевозиться люлька при етом из-за ее веселой аэродинамики на 80 кмч начинался гул который поначалу пугал.в паджерике перевозился кросач спокойно. в грандвитарку влазить люлька и мотоцикл россыпью. имхо урал следует разобрать, двигатель широкий, а снять его не долго. хотя мотоцикл с коляской официально можно возить на жесткой сцепке.в прицеп все запихать и привезти. или разобрать и привезти. мне не составляло проблем по 300 километров на жигулях возить мотоцикл с люлькой не имея при этом прицепа. что за урал то?

создать постоянное избыточное давление в баке. и пусть оно по мере расходования поддерживаеться на одной отметке.

в принципе тоже интересно. я из воскресенска

To: @Карбофоs, я тебе вроде в личку написал но не понял отправилось или нет. если ты про мой пееплац то позвони 9265759286 To: @archstyle, чоппер 400тка управляется? не смешно однако. радиус разворота по сравнению с классиком гигантский. 400 чоп по моему мнению не едет савсем. блин классик 400 оптимально для города для одного. если вдвоем то вылезет слабость подвески, не возможность поерзать на седле и найти себе места. так как япошки маленькие. у меня например на сб400 супер фуре после 250 км стабильно колени затекали. потом был втр1000ф такого не заметил. счас хр250р вообше не затекают ноги )))), правда стал ездить стоя и по лесу. а женскицй пол. более падок на чоппера. хотя на любой мотоцикл. если он нормально выглядит, сядут.

не с крузаком, а с патриотом тоже у афициалов попали. дядька в торгмаше патриота покупал. был цирк с конями . игнор нас в зале и только с третьей попытки машину отдали, потратили на сие два дня целиком. с вмятинкой на крыле. царапанной приборкой. а как он там проходил ТО ето была песня. к ним больше ни ногой. а уж сколько стоило то-0 вообше без слез не вспомнить.

я все же за мотоцикл. ездил на разном , ну акромя чопперов. в итоге остановился на эндуро. правда временами охота спорт туриста по типу дрозда. недавно приехало вот такое чудо , которое к сожалениею приходиться продавать. но пробные поездки по гаражам показали что для города он просто создан.

а что в 80тке бывают другие дизеля акромя 4,2? у калипсо сам видел пару раз. но я в раменском редкий гость. еще по жуковскому периодически встречал темнозеленную вх дизельную, но гиде она обитает не знаю. кстати знаю где обитает 105. ездит с двумя калитками. на второй калитке обод и на нем цепи намотано много много. машина боевая на вид.

по жуковскому катается белая 80тка дизельная. периодически видел ее напротив поликлиники за паспортным столом во дворе припаркованной.

я то уже забился. если будет не савсем ужасно может даже и прикуплю.

а не смушает что он метановый?

кстати о гок-е. это дорога между новорязанкой и на пос володарского (Молоково, Видное, некоторые там в шереметьево катаются) там места в принципе красивые. и покупаться есть где и помеситься. у машины становиться приятный оранжевый цвет. мотоцикл отмывал два раза.

за что люблю курилку так за доброту и способность в теме обсудить все кроме самого вопроса. про жесткую сцпку понял. есть вариант затаранить его в газель и притащить в газели. как менты к такому отнесутся?

крюка на легковушке нет. а больше у меня машины и нету. кстати а на жесткой сцепке нужно осаго и прочее ?

есть в славном воронеже авто мечты. горбатый заз. и вроде все нормально. но как его привезти к себе в подмосковье? трейлер авто воз. газель? сколько примерно это будет стоить? ежели кто занимается таким то дайте знать. своим ходом недоедет

а что насчет хр400см?

погугли раменский Гок. я там для напорной набрал пару мешков. дерет хорошо. правда я не покупал а поговорил с охраниками и спросил где песочек для пескоструйки набрать. показали место дюже хорошее.

в принципе я наверно второй. тоже интересно

и тогда получиться что нужен супермотард. вы пробовали на грязевой резине в поворот на 70 входить? интересные ощушения. или надо иметь два комплекта колес. для грязи и для города и еще звезды разные неплохо бы. к тому ах-1 на литых дисках с дорожной резиной, что делает ее мотардом, а если посматреть что она в 86 (?) началась производиться то это ее делает дедшкой мотардов. а вот то что там 250 кубов и водянка ето приятно но не более того. я счас на хр250р езжу. воздушка 250 не напряжно. как то проехал на нем 250 км . ни усталости ничего, только прямоток чуток напрягал.. грязевая резина обутая осенью позволила не закрывать сезон до января. тогда я упал неудачно на колено и то когда пешком шел.

я канечно не претендую на всезнайство но ах-1 помоему в начале 90-х перестали выпускать. както катался на ней. вилка категорически непонравилась тонкая и не жесткая. да и назначение ее непонятно в говна не полезеш. вроде как городской эндуро позиционировалась она. а то что по городу табурет удобнее соглашусь. но и иной раз я на эндуро пролазил по обочине там где стояли табуретки. самое веселое было обгонять спорты в жесткой пробке на рязанке когда стояло все.

могу ка книть фото выложить процесса 72ого. ежели интерес будет

Fed одна 61 года на ходу, прошлым лето катался. а другая 59 года счас отпесочена и прогрунтована. и даже частично окрашена. но так как ко мне вернулся м72 который я продал год назад и он благополучно в сервисе простоял год ожидая покраски и вернулся некрашенным, вятка счас чуток подвинута. счас занимаюсь м72н 57 года.

А кто в центре жуковского живет. периодически заезжаю к бабушке вижу короткую 70тку и fj крузер. стоят обычно рядом. наклеек нет

а я недавно в дополнение к мотопарку выиграл xr400sm . пока не знаю зачем . а так по теме. чоппера не люблю. ездил на классиках. был спорт турист литровый. а в прошлом году пересел на эндуро и стало жить веселее. вот приедет супермотард попробую его. а в дальнейших планах стать обладателем спокойного туриста дрозда. и все таки купить маленькую идеюфикс которая меня уже лет 10 приследует honda fusion. З.Ы Я хондофил ежели что.

а чья белоснежная лифтованная 80тка мне в брониццах встречалась вчера два раза? в районе обеда